明星代言汽车其实并不会左右消费者的选择，顶多就是，选一个合适的明星来诠释一款车的个性或特点，对一款车的销量并不会带来多大的影响。今天就给大家介绍三款明星代言后仍半死不活的车型，其中有刘天王代言的讴歌TL、李敏镐代言的起亚K3S和崔健代言的北京40，这些车型并没有像它们的代言人一样火的大红大紫。
刘德华与讴歌TL
讴歌这个品牌在国内的认知度的确是不怎么样，所以销量一直不温不火，刘德华在2011年合同到期也就没有续约，而讴歌TL这款车只更新到2012款便停产了。讴歌TL的外形整体风格优雅大气，还带有一丝运动感，车尾的线条犀利，层次分明，有着很强的立体感。
看到这个内饰是不是很熟悉呢，因为讴歌是本田的高端品牌，而TL和雅阁又是同平台的产品，所以在内饰方面和雅阁有点相像也是无可厚非的。虽然和雅阁同平台但是内饰的豪华感、做工的细腻程度和用料都是雅阁所不及的，毕竟售价摆在那里。
TL搭载了3.5L V6 VTEC发动机，最大功率285马力，最大扭矩344Nm，与之匹配的是6速手自一体变速箱，别说在今天就是在当年也显得不够先进，但是本田把它调校的相当平顺，无可挑剔。在底盘方面虽然和雅阁的相同，但是经过强化和轻量化的处理，厚重感是雅阁无法比拟的。出色的隔音降噪水平，也对得起它豪车的定位。
李敏镐与K3S
李敏镐因为《继承者们》的热播在国内火的可谓大红大紫，还登上了2014年的春晚，起亚作为一款韩国车让这位长腿欧巴来代言应该是很合适的，但是在今年9月份K3S仅仅卖了29台。在外观方面K3S采用了全新家族前脸与速迈保持一致，比K3一下年轻了十几岁，整体风格运动、时尚、精悍，很符合当下年轻男女的喜欢。
内饰方面和K3保持了一致，整体风格偏向运动，内饰的材质大部分为软质材料，做工细腻，即使顶配配备的都是4寸左右的电阻屏，虽然显示效果细腻，但是和韩系一贯丰富配置的作风有些不搭调，对于8寸大屏只提供选装。
K3S的外形虽然看上去短小精悍，但是轴距已经达到了2700mm，所以在乘坐空间方面可以令人满意，但是座椅的填充物偏硬，在乘坐的舒适性上有待提高。后排座椅靠背可以放倒，满足日常的使用没有问题。
动力方面，K3S全系只搭载1.6L自然吸气发动机，最大功率128马力峰值扭矩156牛·米，匹配6速手自一体变速箱或6速手动变速箱。整体的调校风格偏向运动，动力响应迅速，悬架偏硬，支撑性不错，但是作为一款偏向运动的车型之搭载了一款1.6L的发动机。在舒适和运动之间没有一个很好的结合点，有种两头摸不着的意思，我想这是它销量不好的原因之一吧。
崔健与北京40
北京40作为北汽的首款SUV其粗狂的外形和崔健的音乐风格很是搭配。北京40的外观和牧马人有着很多神似的地方，粗狂的外形设计，可以拆卸的顶棚、车门、前挡风，外挂式的备胎这些充满野性的设计，都是在证明这自己硬派越野的身份。
北京40的内饰和外形一样仍是粗狂的风格，有着很强的塑料感，车内的配置只能满足最基本需要，如果你想买一辆日常的代步车，北京40真的不是一个很好的选择。
北京40的座椅偏硬，坐上去不是很舒适，双门的设计进入后排比较费劲，而且乘坐空间有限。北京40采用了非承载式车身、整体桥悬架，底盘的设计具有很强的专业性，它的底盘设计注定非铺装路面才真正适合它。
动力方面，北京40全系搭载了2.4L的自然吸气发动机，匹配5速手动变速箱，最大功率为143马力，最大扭矩217牛·米，说好听点是技术成熟，直接点就是有些落后，短小的车身使北京40有着很好的通过性，厂家保守估计最大涉水深度达800mm，低速四驱挡，分动箱还可将发动机扭矩放大2.5倍，使车辆获得更强的攀爬能力。作为城市代步车，它显得有些牵强，这种小众车不会有很好的销量。
编辑总结：今天这三款车有两款属于半死不活，讴歌TL已经死了，讴歌在北美是销量最好的豪华品牌之一，但是在国内品牌认知度较低，即使让刘德华代言，在销量上也没有什么起色;K3S是一款非常时尚的两厢车，让李敏镐代言有着很高的契合度，但是我觉得这款车在运动和舒适之间没有掌控好，造成两头摸不着的窘境，可能是销量不好的一个原因;至于北京40，粗狂的外形设计，公路行驶较差的舒适性，注定不适合城市代步使用，就算是摇滚教父代言也无力回天。所以，一款车的销量不是找明星代言就可以热卖，明星代言充其量就能形象的诠释一款车的特点，最主要的是要迎合消费者的口味!
