SUV车型因为有着更强的实用性，一直是我们购车的重点考虑车型。在进入智能化和电动化时代后，插混SUV和增程SUV走红，成为了我们在选购SUV车型时的新选择。那么，在15-25万级主流市场中，比亚迪宋PLUS DM-i、骁龙MAX、深蓝S7到底谁更超值呢？
市场定位分析：以高打低，深蓝S7的车型级别更高
首先，我们分析一下三款车的级别和定位。深蓝S7是深蓝汽车的第二款车型，也是首款中型SUV。在5月20日，深蓝S7正式开启了先享预订，预订价格区间为16.99万-23.99万元。宋PLUS DM-i的售价区间为15.48-21.99万元。枭龙MAX的售价区间为15.98万元-17.98万元。从价格来看，三款车型售价略有重叠。但是，深蓝S7的定位是中型SUV，宋PLUS DM-i和枭龙MAX则属于紧凑级SUV。花同样的钱，自然是购买更高级的车型更超值。另外，深蓝S7不光级别定位更高，还提供诸多预订权益，比如享受三年的铂金卡权益，后期的用车体验也会更好。
驾趣对比环节，深蓝S7有着同级鲜有的纯电+后驱
在买插混和增程SUV时，我们首先关注的是驾趣品质。深蓝S7增程版提供了121公里和200公里两种续航选择。宋PLUS DM-i提供了51公里和110公里两种续航。枭龙MAX则提供了105公里的续航。对比之下，深蓝S7的纯电续航最高。在实际使用中，用户完全可以将深蓝S7当成一款纯电汽车，享受1公里不到1毛钱的低成本出行。深蓝S7的综合续航甚至可以达到1040/1120km（CLTC），对于用户实际使用角度而言，一周不充电，一月不加油真的是提供了很大的便利性。在动力体验上，深蓝S7是增程车型，所以是纯电驱动，并且深蓝S7还提供了同级鲜有的后驱体验，可以让用户享受零迟延的电驱驾驶乐趣。宋PLUS DM-i和枭龙MAX则是插混车型，低速时为纯电驱动，高速时为发动机驱动，驾驶体验感可想而知。
智能品质对比：深蓝S7的智能座舱堪称卷王之王
接着，我们来聊聊三款车智能化体验。深蓝S7有着行业首创的前排双零重力按摩座椅，配合12.3英寸副驾超感智慧屏以及悬浮声音岛，为用户带来移动家庭影院般的出行氛围。而在智能控制方面，深蓝S7贴心提供了53英寸AR-HUD、15.6英寸向日葵屏、12.3英寸的副驾超感屏、车联网、智能车机系统等配置，驾驶员若是想要控制空调、切换音乐/导航目的地等等，可以通过直接说话、手势等方式操控。在行驶过程中，导航可以直接被投影在前挡风玻璃处，还会在正确车道中，出现AR箭头，方便驾驶员分辨车道、及时拐弯，期间驾驶员的视线始终平视前方，不需要分心看手机或中控屏。对比之下，宋PLUS DM-i采用了最常规的双屏组合，相对中庸。枭龙MAX相比宋PLUS DM-i要强一点，提供了三块12.3英寸的三联屏，但比深蓝S7依旧要逊色不少。
制造品质对比：深蓝S7轻松拿捏科技运动风
最后，我们来聊聊三款车的设计和制造品质。深蓝S7基于EPA1全电数字平台打造而来，融入了诸多领先技术。比方说，为了提高深蓝S7整车的运动气息，同时起到降低风阻的作用，深蓝S7采用了高宽比84.2%的运动低趴体态，配备了隐藏门把手、冲压工艺打造的极光腰线，无边框车门，简直就是用户发朋友圈的社交神器。
不仅如此，深蓝S7还将车辆的风阻控制在0.258Cd，不仅可以降低风噪，还能降低整车能耗，让续航更扎实。深蓝S7还有智能交互灯组，多达696颗LED光源所组成的智能交互灯，在传统雾灯区域形成了灯语交互平台，拥有礼让行人、行车状态提醒、特殊场景动画提示等效果，不仅让科技更有温度，还能带来满满的辨识度和出行仪式感。对比之下，宋PLUS DM-i和枭龙MAX的设计风格依旧偏向保守，中网硕大的进气格栅，表明这两款车在设计方面依旧有着很强的“油改电”气息，与当下用户追求的电动化风格相脱离。
总结：横向对比三款车，我们更推荐深蓝S7。这是因为，深蓝S7的纯电续航里程更高，远超宋PLUS DM-i和枭龙MAX。另一方面，深蓝也有着更加内卷的智能化座舱，53英寸AR-HUD、15.6英寸向日葵屏、12.3英寸的副驾超感屏、50万以内独享前排双零重力，同样远超宋PLUS DM-i和枭龙MAX。而在制造和设计品质方面，深蓝S7有着酷炫外形，2900mm轴距带来的超大空间，同样是宋PLUS DM-i和枭龙MAX所给不到的。当这样一台爆款车型出现时，它显然已经凭借三大品质走在了新能车2.0时代的快车道上。
