近几年SUV车型相当的火热，可是热销的车型无非都是那几款，完全没有个性。还有一些好车被淹没，如果没人提起基本上就被渐渐淡忘，今天就为大家带来三款采用合资技术的国产SUV车型，它们有着合资品牌成熟的技术和自主品牌较高的性价比。
东风风度MX6 新车指导价：12.28-16.98万
合资技术：完全照搬老款奇骏
当老款奇骏停产后，郑州日产经过谈判，采用了原有的供应商和制造标准，经过换标再次推出这款“老奇骏”东风风度MX6。MX6的外观和老款奇骏保持了高度的一直，只是在前脸和车尾的细节部分进行了改动，整体造型依然是老款奇骏硬朗的风格。
进入车内除了将日产标换为东风标之外没有任何的改动，内饰简约实用，在做工和用料方面保持了老奇骏的高水准。老奇骏丰富的储物能力的优良传统也得到了继承，尤其是空调出风口处的杯座设计，可以起到保温的设计非常的实用，MX6的全景天窗面积虽然不是特别大，但是可以完全的打开，在同级少有。
在乘坐空间方面，除了后排的头部空间略显局促外，其他的都可以令人满意。在后备箱取消了老款奇骏非常实用的两个抽屉的设计，所以在后排座椅放倒后就形成了一个台阶，这点不太能认可，不过应该可以做自己配一个老款奇骏上的抽屉。
动力方面，MX6提供了之前搭载在老款奇骏之上的2.0L发动机，与之匹配6挡手动或CVT变速箱。驾驶感受上和老款奇骏保持一致，动力输出平顺、线性，只不过是阉割了电子限滑系统，在越野能力上不及老款奇骏，但是较低的价格还是蛮有性价比的。
东风风神AX7 新车指导价：11.57-14.97万
合资技术：CR-V的底盘、PSA的发动机、爱信的6速自动变速箱
很意外还是一台东风的车，不过东风风神AX7的亮点还是颇多的，三大件全是采用了国外的技术，在可靠性上得到了保证。在外观设计上和MX6不同，AX7具有较高的原创度，基本看不到模仿的痕迹，整体风格时尚大气，而且车身尺寸几乎达到同级最大，身材已经接近中型SUV，提供了宽裕的车内空间。
中控台上的显示屏达到了9英寸不仅全系标配，而且这套多媒体系统由华为公司出品，无论是显示界面还是反应速度上都达到了优秀的水平。做工和用料方面在同级都是无可挑剔的，全系都配备了无钥匙进入/启动、定速巡航、蓝牙电话、真皮多功能方向盘以及ESC车身稳定系统等等配置非常丰富。
得益于同级几乎最大的车身尺寸，乘坐空间宽敞舒适，后备箱较大，座椅放倒后能得到一个纯平的空间，拉取大件物品方便。
动力方面，搭载了来自PSA的2.0L和2.3L自然吸气发动机，与之匹配爱信的6速手自一体变速箱，2.0L车型还有5速手动可选。AX7手动档车型，做到了在自主品牌SUV车型中自然吸气发动机最快的加速成绩。底盘方面，采用了本田的技术，有着很强的高级感，驾驶品质做到了自主车型中的佼佼者。
奔腾X80 新车指导价：11.98-18.18万
合资技术：马六的底盘、马六的2.0L发动机、爱信的6速手自一体变速箱
奔腾X80作为奔腾的首款SUV车型，直接采用了B90的动力系统，实则上市之初的2.0L和2.3L的发动机都是老款马六稍微改进之后的，底盘也是如此。在上市之初受到了不小的关注，可是近几年SUV车型太多了X80就这样被淹没在了茫茫的车海中了。X80的外形设计还是挺有亮点的，类似溜背式的设计使整车看起来动感、时尚。
X80全黑的内饰经过银色装饰条的点缀显得不是那么沉闷，各功能区的布局合理，使用顺手，仪表盘的设计和奔驰老款C级有点神似，内饰的做工和用料达到同级应有的水平。
X80的头部空间和腿部空间都十分充裕，在乘坐空间方面达到了同级最高的水准，座椅放倒后的后备厢平整度也是奔腾X80值得称赞的一点。
动力方面，搭载了来自的2.0L和1.8T两款发动机，与之匹配爱信的6速手自一体变速箱，2.0L车型还有5速手动可选。1.8T发动机的引入解决了之前2.0L车型动力不足的问题，在行驶品质上保持了奔腾注重操控感受的特性，转向精准，支撑到位，是自主品牌中少有的运动SUV车型。
编辑总结：今天这三款国产SUV中，在三大件上都采用了国外的技术，尤其是风度MX6几乎就是老款奇骏的换标车，它们在整车的品质和可靠性上得到了保证。AX7是自主品牌中自然吸气发动机加速最快的SUV，同时还有很好的驾驶质感;X80外形动感，原创度很高，储物空间和乘坐空间都非常优秀，还有着不错的操控性。这三款车整体表现才同级中都是出类拔萃的，不该被遗忘。
