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智己L6可以直接给小米SU7“当头一棒”吗?

2024年05月16日 13:51
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刚不久前,智己L6终于上市了,开出了21.99-34.59万元的价格,如果把各种权益什么都给算上,起步价甚至低于20万元,应该算是个很有竞争力的价格了。当然,大家在看智己L6本身之外,还会关注另一件事:之前跟小米SU7的爱恨情仇,现在会不会有啥说法了?定价跟小米几乎吻合,智己L6能给小米SU7“当头一棒”吗?

智己L6可以直接给小米SU7“当头一棒”吗?

其实呢,首先还得从配置上聊聊。就拿两者的入门车型对比,都是不到22万元的价格,都是中大型纯电轿车,都搭载了单电机、磷酸铁锂电池,而纯电续航、快充时间、最高时速、零百加速能力等等,这些关键指标都相当的接近,不难看出,智己L6完全就是针尖对麦芒,跟小米SU7玩起来了。

智己L6可以直接给小米SU7“当头一棒”吗?

官方的口径也是直接摆出了PK的姿态,刘涛在台上说,“站在产品力、性价比、跨代技术演进等角度,短期内市场中没有能强于智己L6的车型。现在没有具体的销量目标,但肯定可以进入行业前列”。

智己L6可以直接给小米SU7“当头一棒”吗?

当然,智己L6也是有自己的独门绝技的,不仅有灵蜥底盘、四轮转向、固态电池、准900V超快充,还全系标配了N家254TOPS算力芯片、超远距激光雷达、去高精地图城市NOA等等,应该说,这都是疯狂堆料的成果。智己方面也很清楚,小米SU7先手发布、先吃饱了流量,智己L6想要对标的话,只是持平是不行的,必须得在多个方面超过小米SU7才有胜算。

智己L6可以直接给小米SU7“当头一棒”吗?

那么,智己L6亏吗?我们猜测肯定是亏的,新势力造车的早期,没有谁是不亏损的之前就有权威机构分析,小米SU7卖一辆就亏进7000元;智己在经过了L7、LS7、LS6之后,再到今天的L6,其实还是处于不赚钱的阶段。所以外界对智己的打法也给出了很犀利的解读:“赔钱死磕”。

智己L6可以直接给小米SU7“当头一棒”吗?

但好在,智己的亲爸爸是不差钱的,上汽集团的实力背书不必担心,国企最不差的就是钱。现在最大的问题就是如何获取流量,如何让预算20W+的那部分高净值消费者的目光,从别的车上转移到智己L6上面来。那么,一些操作是很熟悉的,就比如4月初发布会上搞错了小米SU7配置的事情,智己和小米一顿极限拉扯,最后还是个不了了之,而两家都吃到了泼天的流量。

智己L6可以直接给小米SU7“当头一棒”吗?

想想看,20万元以上的中大型纯电轿车,这个细分赛道中已经有多少选手了?不仅有智己L6、小米SU7,还有极氪001、阿维塔12、智界S7等等,个个都是精兵强将。所以说,智己L6的对手可不止是小米一个,除了配置上的优势之外,价格也是一个很大的优势,眼下21.99万元的价格其实还有下降的空间,如果销量能迅速拉起来,在半年到一年时间里把成本控制下来,那么击穿20万元大关也不是没可能。

智己L6可以直接给小米SU7“当头一棒”吗?

现在回过头来看,大家想明白为啥当初小米要言辞激烈的批判智己了吗?很有可能,智己L6的配置太卷,已经到了跟小米SU7肉搏的程度,并且价格也极为接近,让小米方面感受到了现实的压力,所以才显得有点暴跳如雷了。换句话说,21.99万元的智己L6,真的有能力给小米SU7“当头一棒”。

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