看了比亚迪“双宋”的发布会，估计很多人都比较纠结：这俩款车售价区间完全一致，都是13.58-17.58万元。二选一该怎么做决定呢？甚至还有人认为，比亚迪把宋L DM-i和宋PLUS DM-i的售价完全重叠，估计得出现兄弟相残的局面。
有这种误解的朋友应该不在少数，那么如何消除这种错误认知呢？当然是对这两款车有个更加透彻的了解啦，把它们的产品表现以及受众群体画像的差异性捋清楚，误解自然就解除了。
所以接下来咱们就简单聊聊，宋L DM-i和宋PLUS DM-i这两款售价相同的亲兄弟，到底有哪些区别？消费者在它们之间如何选择，才能做到利益最大化。
造型设计：内敛与运动 各有千秋
首先在外观造型上，宋L DM-i和宋PLUS DM-i这两款车，就给人带来了截然不同的视觉观感。宋L DM-i和秦L DM-i的设计风格比较接近，都是“龙颜美学”，参考之前发布的纯电宋L，有种古典优雅的国风美感。内饰也讲究一个“刚柔并济”；而宋PLUS DM-i，则更推崇婉约的曲线美感，内饰也突出了一个“方圆结合”。
其实颜值美丑本就是见仁见智的事儿，更何况这俩兄弟车型的造型也有着较为明显的区别。比如你喜欢运动感强点的，或者比较锋芒毕露的造型，就可以选择设计风格年轻前卫的宋L DM-i；如果你开车比较沉稳，希望车辆内敛不张扬，那就放心买宋PLUS DM-i。从审美角度来看的话，比亚迪“双宋”还是照顾到了消费者多元化的审美需求。
动力性能：馈电油耗均为39L 经济又实惠
而在动力续航方面，比亚迪“双宋”都搭载1.5L发动机，功率101马力，电机功率也都是218马力，整体性能表现可圈可点，偶尔享受下极速推背感还是没太大问题的。
至于大家比较关注的续航方面，这两款车也是照顾到了用户不同场景的用车需求，提供了75km、112km和160km三种纯电续航版，配合满油满电综合续航1500km的表现，短途长途都能轻松搞定。当然，最关键的是它们的馈电油耗都在3.9L左右，这勤俭持家的特性，我感觉能强压那些以省油为噱头的日系车型。
所以在动力续航这块儿，大家没必要太过于纠结，唯一要考虑的可能就是售价了。如果你对纯电续航完全不在意，也不计较充电频次，那么买最低配也不是不行；不差钱，比较认可比亚迪，一步到位上160km也OK。
但如果你预算有限，很在乎一两万元的差价，那么我们推荐112km超越型（尊荣型），或者160km超越型（旗舰型）。
功能配置：主流配置俱全 科技配置体现定位差异性
说到底，其实咱们普通消费者买车，平时主要还是通过配置来做决定的，比如买哪款车，选哪个版本等。而且车企也喜欢通过配置的差异化来展现产品定位的不同。在这里前排提示一下，比亚迪的“刀法”依旧一如既往地精准，总能在细小功能配置上吸引你。
在宋PLUS DM-i和宋L DM-i俩车的相同配置上，19英寸轮圈、全景天窗、主驾座椅电动调节、360影像、电动尾门，这些日常主流实用的功能基本上能有的都有了；而不同之处，主要还是体现在提升出行品质的科技配置上。
次低配车型，增加了DiLink 100高阶智能座舱，还有单色氛围灯；中配车型，就有了L2级DiPilot智驾，还有了前排座椅通风、加热，还有50W无线充电面板。应该说，到了中配的这个车型，就算是“完全体”。但这也容易给人一种感觉：买车买中配，有点上不上下不下，比上不足比下有余。这就是一种心理暗示了，每个版本都相差一万元，说多不多说少不少，总想推着你再往上加一个档次。
而顶配的价格达到了17.58万元，配置确实拉满，相比次顶配车型，多出来了拨杆变道、邻车靠近避让等功能，车载音响升级为10扬声器INFINITY音响。说实话，这配置是挺高，但似乎也并不是刚需。换句话说，预算充裕的消费者不怎么考虑性价比，顶配车型也并非预算敏感用户的首选。
次顶配版本，是两款车的“价值锚定”
就拿16.58万元的次顶配版本来说。宋L DM-i有疲劳驾驶提醒、1个车内摄像头、3个毫米波雷达、感应雨刷、面部识别等等，这些都是同价位宋PLUS DM-i所没有的。而这俩车的配置，都是每高一个级别、就多给点，引诱消费者购买更贵的，这也是车企常见的营销手段。
在这儿，我们就简单大胆的下个结论：
如果你只看重省油、续航这些机械素质上的东西，宋L DM-i和宋PLUS DM-i都差不多，哪怕买13.58万元的乞丐版，也完全OK。
预算敏感的，买中配112km续航的，是比较中庸、可靠的选择。
但如果你十分看重智驾功能，希望给自己驾驶时多一点安全保障，那建议大家买宋L DM-i的160km超越型，次顶配，价格16.58万元。
至于宋PLUS DM-i，大家可以看作是“例行公事”的小更新，比前款多了一点配置，目的是维持产品线的更新，而且还能跟宋L DM-i形成组合拳。
但毫无疑问的是，比亚迪这次会力推宋L DM-i，毕竟是全新车型。但比亚迪也并没有强迫大家做选择，把选择权交给用户自己，反正都是第五代DM技术，都很省油，取舍的无非就是一些舒适性、科技型配置，丰俭由人，适合自己就好。
另外大家也能看出一点，今年比亚迪已经实现了产品线对齐，秦L和宋L，秦PLUS和宋PLUS，都是第五代DM技术加持。有一说一，这次比亚迪的“双打”阵容，绝对可以给友商一点小小的夏季震撼了。
