我只相信广汽本田皓影的 “ 人车合一 ” ！

7月份国内新能源汽车渗透率达到51.1%，这似乎预示着新能源汽车正式超越了传统燃油车，成为当前的市场主流。但事实真是如此吗？我问过身边很多开燃油车的朋友，他们都明确表示下一辆车依旧会选择燃油车，有位朋友给出了很形象的解释：“玩惯了自由摇滚的人，怎么可能会选择没有沸腾的灵魂！”

我想，驾控体验感上的差异化，或许就是他执着于燃油车的原因吧。他们喜欢引擎的嘶吼，享受转向颠簸时传来的路感，钟爱拐弯的侧倾、紧急操作下的灵活协调性等等，这些追求极致静谧性的新能源车，其实很难都给到。

而作为燃油车阵营里，公认具备“高驾控乐趣”属性的SUV，广汽本田皓影通过“松弛感”式的驾驶体验动态感受，轻松满足了消费者既要又要的多场景用车需求，简单来说，就是在驾驶过程中，把舒适留给家人的同时，自己还能享受到纯粹的驾控乐趣。

人车合一的驾控感 很上头！

当然，这种驾控乐趣，并不是指夸张的零百加速，瞬息提速有多快，而是一种类似指哪儿打哪儿的“人车合一”精准状态。广汽本田皓影配备的1.5T DOHC直喷VTEC 240TURBO涡轮增压发动机，最大功率142kW，峰值扭矩243N·m，不仅动力充沛，还具备稳健、线性等本田动力特性。

传动系统配备的这台CVT变速箱，除了具备出色的平顺性外，在转速拉升这块儿也很迅速，模拟换挡的动作果断，动力响应十分积极。通俗点来说就是油门踏板跟脚，属于踩多少来多少，让人轻松控制车辆的加速节奏。甭管是驾龄多年的老司机，还是刚拿驾照的新手，都能快速上手，好开不拖沓。

此外，在燃油经济性这块儿，广汽本田皓影也有着很不错的表现，配合发动机节能自动启停系统，能够带来更优的节油性，WLTC综合工况油耗低至7.31L/100km，大幅缓解人们的出行压力，让兜里的钱包不会太过“受伤”。当然，如果特别在意油耗的话，广汽本田皓影也有油混和插混版本车型可选，相信总有一款能满足你的需求。

底盘表现越级 出行舒享感更足

接下来聊聊我最喜欢的地方，也就是这台广汽本田皓影的底盘。真的很难相信在这个价位区间，竟然还能体验到几乎把高级感拉满的车。不夸张地说，广汽本田皓影的底盘放在30万+的市场里，也就是相当能打的存在。

悬架整体偏柔软，乘坐舒适非常有保障，而且它的降噪高刚性底盘对颠簸的处理也比较细腻，振动感传到车内很微弱，像是被软包过滤般，配合通过抑制发动机回转震动营造出的静谧性，让整个出行都可以处在舒适而又静谧的环境里。

当然，除了吸睛的驾控表现外，广汽本田皓影在安全性上的深厚造诣，在同级竞品里也是相当抢眼的存在。被动安全方面，广汽本田皓影采用了ACE承载式车身结构，将高强度纵梁、边梁与环状骨架相结合，并借助多路径分散传导结构，使车辆在发生碰撞时能够充分地吸收和分散来自外部的撞击力，从而有效减少传递至驾驶舱的能量。整车骨架中高强度钢材的占比超过50%，A柱、B柱、车底边梁等部位大量运用1500MPa热成型钢材料，确保了车身的刚性。除此之外，车内还全系标配有10个安全气囊。这也让该车在中保研碰撞测试中的核心六项测试全部获得了G，即优秀的好成绩。

 主动安全方面，搭载的Honda SENSING 360安全超感系统赋予了车辆更高规格的智能安全壁垒，比如ALCA变道智驾，在转向时车辆会确认周围安全，并辅助方向盘操作；TJA交通拥堵系统还可以在拥堵路段辅助转向操作和行车维持，让人能够轻松告别堵车堵到心累的苦恼。都说安全是最大的豪华，而广汽本田皓影除了豪华外，还让车辆具备了智慧属性，这点很了不起！

开着它去参加广汽本田北纬30°逐光活动，在地球上最美纬度的生命线上探索生活之美，这种美好还是非常值得去追求的。什么？担心遇见坑洼路况？不用担心，广汽本田皓影还配备有Real-Time AWD智能四驱系统，无论是在何种天气、路况下，都能安全平稳地通过。

值得一提的是，除了逐光计划这种满足用户精神需求的活动外，广汽本田皓影还有真金白银的终端宠粉福利，借着“广汽本田宠粉嘉年华”的东风，购买广汽本田皓影至高补贴可达5万，这钜惠福利直接将广汽本田皓影的性价比翻了一番。想要买辆好开好用的车子的朋友们，真的可以趁早下手啦！