在过去，皮卡给人的印象往往是粗犷、油耗高、噪音大。然而，随着技术的进步和消费者需求的转变，皮卡市场也在悄然发生变化。新能源技术的引入，特别是增程式动力的应用，为皮卡市场带来了新的活力。增程式皮卡不仅拥有纯电车型的驾驶体验，还能通过燃油发动机为电池充电，从而解决了续航焦虑的问题。
现阶段，皮卡市场的现状是多元化的。一方面，传统燃油皮卡依然占据着一定的市场份额，它们凭借强大的动力和承载能力，在工地、农场等特定场景中发挥着不可替代的作用。另一方面，新能源皮卡则以其环保、节能、低噪音等优点，逐渐吸引了更多消费者的关注。而在这其中，增程式皮卡更是凭借其“可油可电”的双重优势，成为了市场的热点。
增程皮卡的实力如何？销量不会说谎。反映到终端销售数据上，2024年前10个月，中国新能源乘用车销量增幅达40%，其中，纯电动力车型销量增速仅为20%，而增程动力车型增幅则达到了97%。可见，曾经被边缘化的动力技术，正逐渐成为各大车企的“座上宾”。
增程式皮卡为很多人带来了新的皮卡出行体验。它既可以像纯电车型一样，在城市中安静地穿梭，享受零排放的环保乐趣；又可以在需要长途行驶时，通过燃油发动机为电池充电，确保续航无忧。这种“鱼和熊掌兼得”的出行方式，无疑满足了更多消费者的需求。而在这个市场中，长安猎手无疑是一款不容错过的车型。
作为首款量产的增程式皮卡，长安猎手搭载了蓝鲸2.0T超级大增程系统，自带前后双电机和差速锁，峰值功率达200kW，峰值扭矩达470N·m，性能不输3.0T车型。同时，它还拥有超长续航、低油耗、高静谧性等众多优点。因此，自上市以来，长安猎手的销量一直保持着稳步增长的态势。
不难发现，对比传统燃油皮卡，增程式皮卡将会是皮卡市场未来的一个重要发展方向。它不仅能够满足消费者对环保、节能、低噪音的需求，还能解决续航焦虑的问题，为用户带来更加便捷、舒适的出行体验，比如前面提到的长安猎手就是一个典型的案例。
