10月28日一汽丰田卡罗拉双擎版上市，售价也是在13.98-17.58万元，紧接着第二天广汽丰田雷凌双擎版上市，售价更是13.98-15.98万元，价格更是比普锐斯还要低将近9万元。而同样有着混合动力的比亚迪秦来说这个价格就是十分优势的。今天我们就来聊聊这三款车。
一汽丰田卡罗拉 双擎版
卡罗拉双擎版的与普通版的车型还是有点区别的，单条银色装饰条贯穿整个车头，下进气格栅的设计更偏向扁平化设计，再加以镀铬装饰，整体看上去还是比较时尚的，提升了整体的视觉冲击。翼子板上的标识及轮圈的样式也都是与卡罗拉普通版不一样的，采用的标识为HYBRID。
在内饰上的风格保持不变，但是双擎版的特有动力细节还是不一样的，比如蓝色的启动键、变速箱档把。1.8L阿特金森发动机搭配电动机，其中汽油发动机最大功率99Ps(73kW)，峰值扭矩142N·m，电动机则可以输出最大功率72Ps(53kW)，峰值扭矩207N·m。据悉，官方给出的综合油耗为4.2L/100km。在配置上，自动空调、车身稳定系统、一键启动、定速巡航等配置。
广汽丰田雷凌 双擎版
雷凌的外观设计与普通版也是有不小的变化，全新大灯与雾灯设计、前保险杠的设计、前进气格栅的面积有所缩小等。
内饰方面普通版无异，但在材质上有所变化，顶配版车型使用了碳纤维花纹装饰板。仪表盘的设计也是这次的变化最大的地方，左侧的动力系统状态显示器替代了普通班的转速表，水温表也改成了档位显示器，而中央的液晶显示器也可以显示更多其他信息与功能。在动力上雷凌双擎最大的特点在于其采用了一套混合动力系统，该系统由一台1.8L阿特金森发动机与电动机组合而成，其中汽油发动机最大功率99马力(73kW)，峰值扭矩142N·m，电动机则可以输出最大功率72马力(53kW)，峰值扭矩207N·m。传动方面，与这套混动系统匹配的是E-CVT无极变速箱，该变速箱还带有运动模式，其换挡杆造型与丰田普锐斯非常相似，但是缺少了B挡模式，即发动机制动档。在配置上，车身稳定系统、一键启动、自动头灯等配置。
比亚迪秦
比亚迪秦的外观整体还是很有冲击力的，中网和下进气格栅的造型都给人一种张着大嘴的感觉，整体前脸造型还是很饱满的。秦的侧身与速锐还是比较相近的，整体的车型与尺寸也都是相符合的。
秦的内饰看上去更加的运动与时尚，整体的内饰风格与按钮布局尽管与速锐相近，但是整体的细节还是要比速锐看上去更加有档次，加上蓝色的装饰板，也让秦看上去更加活力。在动力上，秦作为一款增程插电式混合动力车型，它采用的是1.5TI涡轮增压发动机+110千瓦电动机的组合。其中，发动机部分的最大功率为154马力、最大扭矩为240牛·米，电动机部分的最大功率为150马力(110千瓦)，最大扭矩为250牛·米，两种结合在一起的综合功率为295马力，综合扭矩为479牛·米，搭配的是6速双离合器变速箱。在配置上，秦配有无钥匙进入与一键启动装置、上坡辅助、真皮多功能方向盘、前后倒车雷达、倒车影像、全景摄像头灯配置。
编辑总结：三款车相比，秦的售价是最高的，卡罗拉与雷凌的顶配车型也比秦的顶配低了3-5万元。秦的销量本身就是十分不平均，在上海、深圳等地销量不错，但大部分城市的销量还是有些惨淡，价格上卡罗拉双擎版与雷凌双擎版还是很有优势的，这对秦来说还是有些危险的。
