在这个看脸的时代中，汽车这个生活必需品当然也难逃厄运，现在的消费者对于外观的在意程度远超于一款车的性能，尤其是现在作为购买主力的年轻人，如果外观入不了他们的法眼直接就被淘汰，在这个大趋势下就诞生了这样的一些车，它们有着时尚动感的外表，却有着一颗沉稳的心，今天就为大家推荐三款“表里不一”的三款车。
丰田锐志 新车指导价：20.98-31.48万
锐志从2005年以进口的方式引入国内，随后在2006年国产，这么说来锐志在中国已经有整整10个年头了，在这10年里锐志经过了几次改款，外观是变得越来越凶狠、越来越运动，也许正是这个运动的外观让大多数人以为锐志是一款运动型车，可是它除了一个前置后驱的布局可以说能带来一定的操控感，并没有任何的运动可言，更可况厂家也从来没有拿运动性来当卖点，反而非常的舒适，要知道在日本锐志可是一辆出租车。
丰田近几年推出的车型越来越趋向年轻化，除了锐志更具代表的就是新皇冠，把外观做的很运动可是进入车内就是另一幅天地，锐志的内饰俨然是一副沉稳大气的风格，和外观的年轻犀利截然不同，而且还采用了一部分的木纹装饰条更显商务风。锐志的座椅宽大舒适，乘坐空间虽然称不上宽裕，但是完全够用了，在后排由于传动轴的原因占用了一部分腿部空间，坐三位乘客可能会有些不适，除此之外锐志真的是一款很舒适的车，而且后排座椅的角度还可以调节。
动力方面，锐志应该是在20万这个级别可以买到的唯一一款V6车型，它搭载的依然是2.5L的V6自然吸气发动机最大功率193马力，最大扭矩236牛·米，还有一款3.0L的车型可选，与之匹配的是6速手自一体变速箱，这套动力系统已经有10年没有改动了，它的稳定性和平顺性是现在那些小排量涡轮机无法比拟的，但是在动力上确实有些落后于竞争对手了，而且在油耗上也没有什么优势，这样一款舒适平顺的车型有什么运动可言。
起亚K5 新车指导价：15.98-24.98万
K5这辆车就更有意思了，作为昔日的屌丝三宝，起亚中型车的中流砥柱，上市这些年来外观方面却没有什么变化，上市之初的确是惊艳了中型车市场，凭借着这个时尚运动的外观、韩系一贯丰富的配置还有较低的售价，赢得了很多年轻消费者的青睐，大多数消费者都明白，K5卖的就是外观、拼的就是配置，在运动性上比锐志还夸张它是丝毫不沾边。
经历了多次改款，K5这次终于做出了一些改动，在内饰方面K5经过了重新的设计，配置先抛开不说在视觉效果上韩系车怎么会让你失望，黑色与紫色的内饰搭配营造出了高档豪华的氛围，真皮包裹的平底方向盘起码在造型上成功了，可开启的全景天窗、前排座椅通风/加热、自动泊车、并线辅助、后排座椅加热以及独立的音响控制等等，在配置方面一定要把对手比下去。
2016款的K5一共提供了三款动力，分别是2.0L、2.0T以及新推出的1.6T，2.0L和2.0T的车型匹配的都是6速手自一体变速箱，与1.6T车型匹配的是7速双离合变速箱，取消了上代手动挡的车型。K5的工程师把所有的精力都放在了外观设计和配置上，把你想要的都给你，但是在性能方面貌似就没有那么上心了，所以在动态上并没有突出的表现，说K5表里不一一点都不过分。
马自达阿特兹 新车指导价：17.98-23.98万
阿特兹在操控方面的表现是毋庸置疑的，从老款的马自达6就有着“弯道之王”的美誉，马自达6睿翼又被称为“东瀛宝马”，阿特兹是一款有着良好运动基因的车型。“魂动”的设计理念，外形动感，令人惊艳，尤其是红色的车身更是让人心动。其实说阿特兹表里不一的确有些牵强，它的这个“里”指的是它的内饰，并没有否认它优秀的性能表现。
进入阿特兹的车内如果你说“金玉其外败絮其中”这一点都不过分，那么动感靓丽的外形下居然有这么平庸的一个内饰，如果把这个内饰放到其他车型上可能没有什么问题，但是放到阿特兹上面就会和外观形成一个很大的落差，进入车内的那一瞬间难免有些失落，不过据说下一代车型会采用和昂克赛拉类似的内饰设计，那个内饰才对得起阿特兹这么销魂的外观。
动力方面，阿特兹提供了2.0L和2.5L两款自然吸气发动机，与之匹配的均为6速手自一体变速箱。采用了马自达最新的创驰蓝天技术，在保障燃油经济性的同时，还带来了较为出色的动力表现，输出线性，底盘调校的整体感很强，车头指向灵活，车尾循迹性也非常出色，阿特兹的操控表现在同级中可以说无车可敌。
编辑总结：今天吐槽的这三款车并没有否认它们的实力，只是把它们的特别之处进行了轻描淡写，锐志这款车对于有V6情结的消费者来说的确是个不错的选择，它的舒适性和平顺性是现在这些涡轮车型所不及的;K5这款车虽说卖的是外观和配置，但是在其他方面的表现也并没有落后对手多少，性价比还是很高的;至于阿特兹说它表里不一的确是有点冤枉这款车，只是在内饰的设计上过于平庸，但是它的操控性在同级车型中的确是最好的。
