丰田作为今年全球最具价值的汽车品牌,丰田的实力当然是不容小觑。近年来购车消费者的年龄有着逐渐下降的趋势,估计丰田也意识到了这点,就想把产品做得更为年轻动感来吸引年轻的消费者,可是貌似做的又不是很好,不仅失去了中年消费者的喜欢,也没有打动年轻的购车群体,今天就来说一下丰田模糊的定位。
说到丰田最近在国内动静较大的车型,应该数新一代的皇冠了吧,在10年前第12代皇冠国产后,厂家明确表示其竞争对手是率先国产的奥迪A6L和宝马5系,但是近几年一直把皇冠与奥迪A4L、宝马3系这些中型车对比,可是还是没有得到理想的效果,首先在定位上就模糊了,在今年终于迎来了新一代的车型。
这代皇冠的外形相比之前的优雅沉稳的变得更为犀利和运动,对于那些比较成熟的消费者来说就显得不伦不类了,如果说卖给年轻人,一进入车内就会原形毕露,虽然采用了双屏的设计增加了科技感,可是它浓厚的商务气息、豪华典雅的风格仍掩盖不住,舒适的座椅、平顺的动力输出、商务的内饰很明显根本不是年轻消费者的菜,再者就是锐志。
锐志的问题和皇冠相同,锐志进入中国市场已经10年,一向中庸的丰田也改变了风格,外观是越来越运动,也是越来越时尚,唯独不变的就是这个商务且中庸的内饰,锐志有着那么一个动感的外观,还有着前置后驱的先天优势,为什么不能把内饰做的年轻一点呢。即使这样锐志还是受到了很多年轻消费者的喜欢,毕竟20万级别想买到前置后驱还是V6的发动机,我想只有丰田这一款了吧,如果在稍加的改装,运动性上的表现还是令人满意的。
丰田既然想在中型车市场更有竞争力,为什么不能将皇冠和锐志两款车的特点做的鲜明一些,皇冠就是舒适商务范,把老款的V6发动机进行更新,毕竟很多皇冠的消费者就是为了它的舒适和平顺性才去购买的,外观保持换代前那种典雅豪华的风格,重新的定位它的消费群体;而锐志则是更为年轻时尚,把内饰设计稍微进行改动,再增加一款丰田最新的2.0T发动机,即使不匹配8AT,那套2.0T和6AT的匹配水平在全新的汉兰达上也已经见识过了,汉兰达这款车做的就比较的成功。
首先说一下什么叫一款好车,就是全车的设计和调校保持高度的一致,而且能够做的没有明显的短板,汉兰达就是这么一款车,汉兰达一直都是一舒适和大空间为卖点,显然新一代车型继承了这些优点,空间仍然一如既往的款大,乘坐仍然很舒适,全车的底盘、动力系统的调校都是在以舒适为前提的,所以汉兰达是一款好车。丰田的埃尔法的改款更是饱受争议。
埃尔法作为一款豪华的MPV车型,在港台一直都是大受欢迎,而且很多的明星都选择它来做保姆车,这款车乘坐的舒适性,座椅功能的丰富程度,绝对对的起它豪华的定位。可是看着新款车型的外观,丰田的设计师是要彻底的和中庸二字说拜拜嘛,这个极其夸张的前脸造型吓跑了多少的消费者,购买埃尔法的潜在用户有多少能够接受现在这个外观,不过新款车型在科技性和舒适性配置上的提升还是值得肯定的,不知是否还能保持豪华MPV霸主的地位。
编辑总结:今天说了这么多,都是小编的一些个人观点,对于一款车的外观完全都是仁者见仁智者见智的,其实没有什么可说的,但是丰田的这款旗舰在国内模糊的定位是个不争的事实,皇冠应该和哪些车去竞争,主要针对哪些消费群体,这些问题丰田一直没有弄明白,这也就是近几年来,皇冠销量惨淡的最终原因,产品本身的竞争力只是其中的一点,换装全新的动力系统以后,皇冠的竞争力不能在说同级,在同价位中的优势还是很明显的,对于丰田我只想说你找不到北了。