现在的消费者对于油耗越来越敏感，购车之前除了外观和空间外最关注的应该就是油耗水平了，各大厂商为了降低油耗可谓是大显神通，丰田把看家本领的混动系统首次装载到了国产车型中，马自达带来了创驰蓝天技术，本田带来最新的地球梦发动机，这些技术都给燃油经济性带来了很大的帮助。
卡罗拉双擎 新车指导价：13.98-17.58万
工信部综合油耗：4.2L/100km
卡罗拉的混动版的前脸设计和普通版车型有着很大的差距，采用单辐条的进气格栅设计，车标也换成了混动蓝，下格栅增加了镀铬装饰条，而且还换装了LED的前大灯，重新设计的轮毂整体风格更加的前卫。
在内饰方面基本上和普通版车型保持了一致，只是将挡把和一键启动按钮换成了混动蓝色，仪表盘将转速表换成了能耗表。在配置方面混动车型还是有很多亮点的，如LED大灯、中控液晶屏、换挡拨片、自动空调、车身稳定系统、6安全气囊以及一键启动系统都将成为标配。
在乘坐空间上混动车型和普通版车型并无异，依然很宽敞，只是由于后备箱安装了电动系统所需的蓄电池，纵深有所减小，但依然有着不错的空间表现。
动力方面，卡罗拉双擎搭载了混合动力系统，1.8L阿特金森发动机搭配电动机，其中汽油发动机最大功率99马力，峰值扭矩142N·m，电动机则可以输出最大功率72马力，峰值扭矩207N·m。官方给出的综合油耗仅为4.2L/100km。卡罗拉双擎享受5年14万公里整车保修政策，蓄电池享受8年或20万公里保修政策，解决了车主的后顾之忧。
昂科赛拉 新车指导价：11.49-15.99万
工信部综合油耗：1.5L车型5.8L/100km 2.0L车型6.2L/100km
说到低油耗很多人可能想不到会有昂克赛拉这么一款运动型车，但是马自达的创驰蓝天技术确实做到了这一点。昂克赛拉采用了马自达最新“魂动”的设计理念，外形动感，令人惊艳，尤其是红色的车身更是将魂动的精髓发挥的淋漓尽致，有着十足的回头率。
内饰有点类似宝马的设计风格，放到昂克赛拉上面却毫无违和感，整体氛围动感、时尚，各功能操作简便实用，相比起它的大哥阿特兹来说，昂克赛拉的内饰就更加符合运动的定位了。
从昂克赛拉的侧面看来，它好像时刻准备着，随时可以出发激发了对它驾驶的欲望，也就是为了这个动感的造型，在乘坐空间上就仅仅是够用的水平了，不过对于一款张扬个性的运动型车来说，空间似乎并不是那么重要。
动力方面，昂克赛拉搭载了采用创驰蓝天技术的1.5L和2.0L两款自然吸气发动机，与之匹配6速手自一体变速箱，1.5L的车型还有6速手动的变速箱可选。1.5L的车型满足日常使用没有问题，2.0L车型的动力系统匹配近乎完美，底盘调教出色，转向精准，单论操控和驾驶乐趣来说，昂克赛拉在同级别中绝对的优秀，难得的是昂科赛拉还有一个非常出色的燃油经济性。
飞度 新车指导价：7.38-11.28万
工信部综合油耗：5.3L/100km
我拿一台这么小的车出来可能觉得不公平，可是咱们比的就是同级别车型，飞度的动力和操控感在同级中有着绝对的优势，在空间表现上也是遥遥领先竞争对手。新款飞度一改老款圆润可爱的造型，车身线条硬朗犀利，整车时尚、运动，给人眼前一亮的感觉。
新款的车型的内饰采用了家族化的设计，没有老款车型那么的个性鲜明，显得更为成熟大气，用料和做工都能令人满意。灵活多变的车内空间，才是新飞度最大的亮点。
飞度的魔术座椅除了可以常规的后排座椅放倒外，还有着多种的组合方式，在实用性上有着非常优异的表现。新飞度还采用了本田的“MM理念”，把空间的利用发挥到了极致。
动力方面，搭载了本田最新的1.5L地球梦发动机，输出功率高达96kW，达到了同级的最高水平，与之匹配的是CVT变速箱，动力充足输出平顺，满足城市代步绰绰有余，油耗表现也是足够的低。
编辑总结：看完以后很多人会说我给出的是工信部综合油耗没有参考价值，的确工信部的油耗的确偏低，但是在此基础上加上1升多应该就是它们的真实水平，谁也给不了一个精确的数值，毕竟每个人的驾驶习惯都不相同，可以确定的是它们的油耗肯定比同级中低。这次丰田还首次将混动车型进行了国产，卡罗拉更是以13万多的价格进入市场，蓄电池享受8年或20万公里保修政策，解决了车主的后顾之忧，这让国产混动情何以堪，只能继续努力了;这三款车在油耗水平都可以说是同级中的佼佼者，在动力上也有着很优秀的表现，如果您非常在意油耗的话，它们将是15万内不错的选择。
