因为二胎政策将要全面开放，所以最近7座的SUV被炒的异常火爆，其实多生一个孩子真的需要多一排座椅嘛?SUV那么憋屈的第一排准备让谁去坐呢?如果真的对7座有刚性需求，经常的使用完全可以选择一款MPV车型，如果仅仅只是偶尔使用，为何不去租一辆MPV车型，乘坐的舒适才能玩的愉快，今天就为大家推荐三款大空间的MPV车型。
马自达8 新车指导价：21.98-25.98万
大部分地区优惠情况：2万左右
马自达8的在市场的表现一直都是不温不火，难道是竞争对手过于强大嘛，其实马自达8的综合实力还是很不错的，在外观方面马自达8的造型要比传统的MPV车型低矮很多，更加的适合家用，整车的设计少了一些时尚感，但并不会觉得老气，可以说它的外观宜商宜家。
在内饰上马自达8的设计也是中规中矩，上灰下浅的搭配更适合家用，木纹装饰板的点缀衬托出了几分商务的气息。在配置上多功能方向盘、定速巡航、真皮座椅、前排座椅加热以及分区空调均全系标配，除了最低配的车型还装配了电动侧滑门，提高了使用的便利性。
其实在空间方面才是MPV值得关注的，马自达8应该是新款奥德赛上市之前，在20万级别唯一一款可以横向调节第二排座椅的车型，同时还具有多种组合方式，甚至可以组合成一张床，马自达8的空间绝对可以用灵活多变来形容。
动力方面，马自达8全系搭载的均为2.5L的自然吸气发动机，并不是阿特兹上的那款最新创驰蓝天技术的发动机，而且马自达成停止MPV的研发，重点转向跨界车，难免有些遗憾，与之匹配的是5速的自动变速箱。马自达在底盘调教上的口碑一直不错，马自达8也不例外能够很好的处理掉路面的颠簸，乘坐的舒适性能够得到保障。
奥德赛 新车指导价：22.98-29.98万
大部分地区优惠情况：1.3万左右
新款的奥德赛一改老款跨界的风格，全面加大了车身尺寸，更像一款传统意义上的MPV车型，大幅上涨了车内空间、全系标配了电动侧滑门以及出色的燃油经济性一经推出就受到消费者的追捧。外观方面新款奥德赛采用了全新的家族式前脸，镀铬三横幅式前进气格栅更显档次，车身协调流畅，颇有动感。
在内饰方面，新款奥德赛则显得更为时尚，中控台几乎全部采用了触摸式的设计，我个人觉得没有物理按键使用方便，但这也不算是缺点，奥德赛也是采用了档把放在中控台的设计，节省了前排空间。中控大屏、蓝牙电话、倒车影像以及发动机启动等实用配置全系均配备。
左右两侧均为电动侧滑门，同时侧滑门开启角度大，地台高度也很低，方便老人和小孩上下车，第二排座椅宽大舒适，可以调节范围大，这也是很多人选择奥德赛的原因，可是最低配的车型仅仅保留了前后左右的四向调节，甚至连中央扶手都没有配备。
全新奥德赛搭载了2.4L的地球梦发动机搭配CVT变速箱，动力平顺，经济性不错，我相信买奥德赛的人就算是为了乘客的感受也不会去暴力驾驶的。
GL8经典款 新车指导价：20.90-24.80万
大部分地区优惠情况：2.5万左右
这里所说的经典款指的是老款车型，优惠也是针对的它。这款GL8从1999年上市就一直都是MPV市场的销售冠军，当然不包括宝骏730、五菱宏光之类的车型。GL8一直都是扮演着商务接待的角色，几乎很少家庭用车会选择它，但是真正的需要一款大空间的七座车的时候，它或许是一个不错的选择。
在内饰上基本上可以用简陋来形容，不过我想买它的消费者并不会十分的在意内饰的设计，更在乎的是后排乘坐空间和乘坐的舒适性，如果经常家用的话，GL8并不是一个很好的选择。
GL8一直都有着陆上公务舱的美誉，可见在乘坐舒适性上的表现，即使在今天这款GL8的空间在同级别中仍然还是数一数二的，无可挑剔，虽然GL8的座椅没有前两款车那么的灵活多变，但是它的空间真的是足够大，无论哪个座位都有很舒适的表现。
动力方面，GL8搭载了一款2.4L的自然吸气发动机，与之匹配的是6速手自一体变速箱，对于这个大块头来说它的动力只是够用的水平，一切都是为了舒适而设计。
编辑总结：今天这三款MPV车型是目前在这个级别最为畅销的，均采用了2+2+3的座椅布局，它们的乘坐空间绝对不是那些紧凑型SUV或是中型SUV所比拟的，马自达8的座椅可谓是灵活多变，有着很多的组合方式，在驾驶感受上更偏向轿车，而且现在市场上有着不小的优惠，性价比表现非常不错;奥德赛改款后增加了乘坐空间，座椅舒适、造型时尚还有着优异的燃油经济性，很受消费者的喜欢;至于GL8这个级别绝对的元老，在空间和舒适性上一直有着不错的口碑。如果对7座有刚性需求，还经常使用的话，你还会让您的亲人、同事挤在SUV鸡肋的第三排吗?
