现在越来越多的品牌加入油电混动的阵营中，混动车型在起步的时候电动机所爆发的扭力是普通燃油机不及的，如果你想超车或者急加速，发动机与电动机会同时给予动力输出，瞬间的推背感非常令人满意。在城市拥堵路段，也能节省一部分油耗，更是有一些大块头的中大型SUV也加入了油电混合的动力系统，今天就来看一下三款高关注度的油电混动车型。
雷克萨斯RX450h 新车指导价：68.90-86.90万
雷克萨斯作为丰田的高端品牌，应该可以说是中大型SUV中油电混动车型的先驱，丰田混合动力的技术在全球都是具有领先水平。在刚刚国内上市的新款车型，在车身尺寸上进行了全面的提升，级别从中型SUV变更为中大型SUV。全新的雷克萨斯RX延续了雷克萨斯NX的设计风格，外形犀利而不失优雅，整车看上去更加的运动、豪华，RX还引入了序列式的LED转向信号灯可产生流动的效果。
内饰方面，全新RX整体设计风格年轻、时尚、豪华，而且标配了LED大灯、8英寸中控液晶屏、10安全气囊、胎压监测系统等;而450h车型则标配了前排座椅加热和通风功能;高配车型上还配备了全景天窗、360全景摄像头以及全球最大尺寸(240mm×90mm)的HUD抬头显示系统，显示信息丰富。
动力方面，RX450h搭载的是3.5L V6自然吸气发动机+前后轴双电机，这套动力系统的综合输出功率为313马力，峰值扭矩为335牛·米，匹配ECVT变速箱。工信部综合工况油耗仅为6.7L/100km，2.0T车型的油耗达到了9L/100km。这套动力系统匹配成熟，发动机介入瞬间的几乎难以察觉。在超车或者急加速的时候，发动机与电动机会同时输出动力，瞬间的推背感非常令人满意。看来这套动力系统不仅更省油还提供了更加强劲的动力表现。混动车型还提供了六年或15万公里整车质保。
宝马X5 xDrive40e 广州车展上市
宝马的X5、X6在今年带来了2.0T的车型，当人们在还在质疑2.0T动力的时候，宝马有推出了插电式混合动力车型，综合最大输出功率可以达到313马力，并将在本月的广州车展亮相。在外观方面混动车型和普通版车型并无差异，只是轮毂和排气的样式进行了重新的设计，车身增加了混动的标识。
内饰方面只是增加了混动的标识而已，和普通车型保持了一致。蓄电池被安装在了行李厢底板下方，后备厢地板会比之前稍高，对于容积的影响不大。
动力方面，宝马X5 xDrive40e 搭载的动力系统由2.0T发动机和电动机组成，综合最大输出功率可以达到313马力，综合油耗仅仅3.9升/100公里，燃油经济性有了非常大的提高，0-100km/h加速时间为6.8秒。
沃尔沃全新XC90 T8插电混动版 将于广州车展上市
沃尔沃的中大型SUV在等待了多年以后，终于推出市场，它北欧清新脱俗式的豪华惊艳了众人，但是在动力上仅仅搭载了一台2.0T的四缸发动机，远不能满足消费者的胃口，在本次的广州车展，沃尔沃XC90的插电式混动版车型将要突出，进一步丰富它的产品线，提供了更多的选择。
混动版车型的外观、内饰和普通版车型上保持了一致，在配置方面，混动版车型将配备有主动式前后空气悬架、自适应底盘、四区空调、第三排独立空调、自动泊车、道路交通标志识别、全景摄像头、电动尾门、Bowers&Wilkins音响系统、导航和随车管家等，配置非常的丰富。
动力方面，混动版搭载的动力系统由2.0T双增压发动机和电动机组成，这套动力系统综合输出407马力的最大功率，640牛·米的最大扭矩，数据非常惊人。官方称，新车的0-100km/h加速时间为5.6秒，综合油耗仅为2.6L/100km。
编辑总结:这三款车的油耗一个比一个低，由于RX450h采用的是混合动力系统，并不是插电式的在使用过程中更加的方便，所以在油耗上不能和X5以及XC90相提并论，后两款车都是采用了2.0T发动机和电动机的插电式混合动力系统，综合输出功率惊人，电动机在瞬间所提供的扭力爆发令人满意。即使这三款大块头有着比普通版的车型更重的整备质量，但是它们的油耗低至微型车的水平，还是非常的可观的，但是它们也不是完美的在售价上相对比较昂贵而且长途旅行并没有优势。
