选取小型车的一般都是年轻家庭的消费者或者是刚刚踏入工作的年轻人，它们对于车的要求就是经济、好开、空间够用还有品质可靠，对于这些要求小型车完全都可以满足，而且现在购买1.6L一下的车型购置税还减半，这一利好政策刺激了小型车的销量，我们就来看一下在这一政策刚刚实行的10月，谁占据了销量的榜首。
赛欧 新车指导价：5.68-7.99万
新款的赛欧起了一个新名字叫做赛欧3，新车在外观的设计上较老款车型年轻时尚了许多，但依旧属于比较沉稳的风格，各年龄段都可以接受。
内饰采用了双色的搭配，很符合它年轻家庭的定位，中控台虽然采用了硬塑料的材质，但做工精致并不会显得廉价，功能区的分布很有层次感，日常使用便利，车窗控制按键被放在了档把的前方，和老款车型一样没有改进需要适应。
在乘坐空间上赛欧3的表现令人满意，但是后排座椅一体式的头枕设计影响了舒适性。后备箱的尺寸较老款车型有所提升，但是后排座椅的靠背无法放倒，且开口较小影响了使用的便利性。
动力方面，赛欧3 搭载了两款自然吸气发动机1.3L发动机最大马力103马力，峰值扭矩127牛·米，排量更大的1.5L发动机最大马力113马力，峰值扭矩为141 牛·米，与之匹配的为5速手动变速箱或者是5速AMT变速箱。其中1.3L的手动车型百公里加速时间不到10秒，动力上有了明显的提升，完全可以满足日常的使用。
瑞纳 新车指导价：7.39-10.69万
韩系车的外观一致都是高颜值，这台瑞纳也不例外采用了家族的“流体雕塑”设计理念，整体风格时尚大气，赢得了很多年轻消费者的喜爱。
瑞纳的内饰简约而时尚，中控台的材质依然是采用了硬塑料，各功能键的布局都很合理，使用顺手，按键的回馈力度也很适中。
在乘坐空间上和赛欧3相当，有着同样的问题就是一体式的头枕设计，后排座椅的靠背不能放倒，但是瑞纳的后备箱空间相对较大，也比较的规整。
动力方面，瑞纳搭载了1.4L和1.6L两款自然吸气发动机，前者最大功率为107马力，最高扭矩为135牛·米，后者最大功率为123马力，最高扭矩155牛·米。变速箱方面，匹配5速手动变速器或是4速自动变速器。
POLO 新车指导价：7.59-15.89万
大众的POLO一直都是这个级别的标杆车型，它有着大众良好的口碑和市场上较大的优惠力度，热销并不是一件难事，有着不错的性价比。在外观方面虽然采用了家族式的设计，但依然年轻时尚。
POLO全黑的内饰设计显得有些沉闷，车内少的可怜的镀铬装饰且几乎没有任何其他的颜色来搭配，缺少了时尚的气息。
POLO在乘坐空间方面的表现一般，和前两款车相比没有优势，可以满足代步的需求，后备箱的空间还是很客观的，尤其是座椅放倒之后两厢车的优势就显现出来了，储物能力非常不错。
动力方面，搭载1.4L和1.6L两款自然吸气发动机，最大功率为66kW和81kW，最大扭矩为132Nm和155Nm，与之匹配的依然是5速手动变速器和6速手自一体变速器。
编辑总结：虽然销量的排名经常变更，但是这三款车的销量一直都保持着一个比较稳定的水平，新款的赛欧不仅仅在外观和内饰上进行了改变，全新的动力系统使它1.3L的排量就能做到10秒内的百公里加速成绩，这是在这个排量中绝无仅有的，而且全系均可享3000元的节能补贴，再加上购置税减半这一优惠政策，着实有着不小的优惠;瑞纳在除了在外观比较靓丽之外，在各方面的表现都比较均衡;POLO作为这个级别的标杆，有着良好的口碑，还有着很大的市场优惠。它们能够热销一点都不意外。
