冬季没有四驱也不怕 配雪地模式车型推荐

刘浩江 2015年11月19日 18:19

在北方雪后的湿滑路面上,如果开一辆后驱车可以说是苦不堪言,打滑甩尾各种高难度动作全部展现,前驱车和四驱车的表现虽然稍好,但在依然会出现打滑的现象。而雪地模式会更温柔的输出扭矩,减小轮胎打滑的几率,此外在行驶过程中,ABS的工作范围也将被放宽。增加雪地行驶的安全性。所以今天为大家推荐三款配有雪地模式的车型。

世嘉 新车指导价:10.78-13.58万

世嘉在上市以来在外形上几乎没有变化,最为明显就是前脸采用了全新的家族设计,但仍然时尚、运动,对于这个外形大部分的年轻人都能认可。

世嘉的内饰可以说是这同级最为个性的之一,仪表盘在中间的设计,而且采用中央固定集控式方向盘,都让这款车显得特立独行,全系均标配了多功能方向盘和定速巡航。

世嘉乘坐空间的表现中规中矩,并没有突出的表现,后备箱的容积不错还采用了液压杆的设计,节省了内部空间,同时后排座椅的靠背支持四六放倒,实用性上表现不错。

动力方面,世嘉共搭载了1.6L和2.0L两款自然吸气发动机,最大功率分别为117马力和147马力,峰值扭矩150N·m和200N·m,与之匹配了5速手动和4速自动变速箱。

艾瑞泽7 新车指导价:7.29-10.45万

艾瑞泽7是近年来自主品牌中推出的最为优秀的产品之一,被称之为可以叫板合资车型的自主产品。艾瑞泽7在外观设计上看不到模仿的痕迹,流畅的线条设计,优良的做工都达到了国际水准。

艾瑞泽7上深下浅的双色内饰设计,偏向成熟居家的风格,在做工和用料方面达到了合资品牌的水准。多媒体系统显示细腻,操作流畅。

艾瑞泽7的轴距达到了2700mm,尺寸上在同级中有着一定的优势,腿部空间宽敞,头部略显局促。后备箱盖同样采用了液压杆的设计,内部空间规整,而且后排座椅支持四六放倒。

动力方面,搭载了1.6L自然吸气发动机和1.5T涡轮增压发动机,最大功率分别为126马力和152马力,峰值扭矩160N·m和205N·m,与之匹配5速手动变速箱。1.6L的车型还有模拟7挡的CVT变速箱可选。

标致408 新车指导价:12.97-18.97万

新一代408采用了全新的平台,在外观上也进行了重新的设计,比上代车型有了很大的改变更加的时尚精致,车身线条优雅,整体风格非常的协调。

408的内饰采用了极其简约的设计风格,将大部分的功能按键都集成到了中央的屏幕中,使用过程中可能不如实体按键来的直接。做工和用料方面无可挑剔。

408的轴距达到了2730mm,在乘坐空间上是它最大的亮点,几乎可以媲美中型车,后备箱的储物能力也可以令人满意,后排座椅的靠背支持按比例放倒,开口较小稍微影响了便利性。

动力方面,408搭载了1.2T、1.6T和1.8L三款发动机,除了1.8L的最低配车型匹配了5速手动变速箱,其余车型均搭载了6速手自一体变速箱。

编辑总结:这三款车的自动挡车型均配备了雪地模式,这个模式仅仅是加入一些自动化程序,使车辆在二档起步避免在冰面等湿滑路面上起步打滑,ABS的工作范围也将被放宽,尽量的保障湿滑路面行车的安全,对于北方寒冷的冬季是一项非常实用的配置。但是并不能完全的信赖电子系统,仍然需要驾驶员谨慎慢行,有必要的话可以换装冬季轮胎,提高雪地行驶的安全性。

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