10万级的紧凑级家轿大部分的市场份额都被合资品牌所占据，而且这个级别也是目前市场是竞争最为激烈的之一，这一级别也是最为实用的，空间可以满足日常需求，燃油经济性的表现也不错，使用成本低等优点，而且对于配置要求不高的消费者，最低配车型的价格有着十足的吸引，今天就为大家推荐三款丐版车型。
别克英朗2015款 15N 手动进取型 新车指导价：10.99万
大部分地区市场优惠8000元，并享3000节能补贴
全新英朗简单精炼的线条勾勒出了一定的时尚感，相比老款车型年轻很多，且全系标配光带式LED日间行车灯和带透镜的近光灯，造型时尚。除了轮毂的样式和没有天窗外，最低配的和其他车型基本相同。
全新英朗的内饰设计，极具层次感，带来了不错的视觉感受，实际整个中控台都是硬质塑料，方向盘的样式很耐看，而且全系都配备了多功能方向盘、ESC车身稳定系统、胎压检测、后排空调出风口以及发动机启停，作为全系的最配车型，配置也并不低。
全新英朗的车身尺寸虽然有所减少，但得益于合理的利用，乘坐空间不减反增，后排地板的隆起较小，舒适性也不错，还配备了后排出风口。
动力方面，搭载了一台1.5L自然吸气发动机，和凯越上的是同款，在动力调校上全新英朗会强一点，配备5速手动手动变速箱，同配置的自动挡车型匹配的是6速自动变速箱，价格贵了1万元。
丰田卡罗拉2014款 1.6L 手动GL 新车指导价：10.78万
大部分地区市场优惠1.5万元
2014款的卡罗拉和老款相比有了脱胎换骨的变化，相比老款车型更具时尚感，最低配的车型在前脸设计和高配车型基本相同，1.6L的车型均没有日间行车灯，侧面最大的差距就是轮毂和镀铬装饰，并且没有天窗，整体的差距不是很大。
内饰做工比较扎实的，仿缝线的设计，足够以假乱真提升了档次，整体风格更加年轻，各个功能分区都非常清晰，最低配车型在车内最大的差距就是仪表盘的样式，其余车型均配备了行车电脑的显示屏，然后中高配车型的中控台和门把手采用了碳纤维的装饰板。
乘坐空间宽裕尤其是腿部空间可以媲美很多中级车，而且后排地板基本纯平，乘坐的舒适性不错。后排座椅支持4/6比列放倒，实用性不错，但全系均没有后排出风口。
动力方面，搭载了一款1.6L的自然吸气发动机，与之匹配5速手动变速箱，同配置的自动挡车型为CVT变速箱，指导价贵了1万元，但可享受3000的节能补贴。
雪佛兰科鲁兹2016款 1.5L 手动时尚版 新车指导价：10.99万
大部分地区市场优惠6000元
新款科鲁兹全车几乎99%的零件都是新开发的，和老款车型可以说是只有名字相同。新款的车型整体风格更显年轻、动感，相比老款时尚了不少。在外观上最低配车型没有配备前雾灯，其他当面基本相同。
在内饰上的差距非常的明显高配车型的中控台采用了皮革的包裹，营造出了不错的档次感，而低配车型全部都是硬质塑料，甚至都没有中央扶手箱，不过全系均标配了4.2寸的多媒体显示屏和车身稳定系统。
相比老款车型，新款在乘坐舒适性上有了很大的进步，座椅柔软，在乘坐空间上也有很大的提升。新科鲁兹的后备箱规整，最低配车型的后排座椅仅支持整体放倒。
动力方面，搭载了一款1.5L的自然吸气发动机，取代了老款车型的1.6L发动机，与之匹配5速手动变速箱，动力和油耗都有了一定的进步。
编辑总结：这三款最低配的车型在外观上和中高配的差距都不是很明显，尤其是全新的英朗，全系均标配了日间行车和带透镜的近光灯，除了没有天窗其他方面几乎相同，而且全系都配备了多功能方向盘、ESC车身稳定系统、胎压检测、后排空调出风口以及发动机启停，可谓是非常的厚道;而卡罗拉的外观、内饰与其他车型的差距也不大，主要是在一些舒适性配置上的差异也可以接受;但是科鲁兹居然把前雾灯都省了，而且内饰设计上有着非常大的差距，不知道是否能接受，最低配车型在驾驶感受、日常使用都和中高配车型相当，如果预算有限它们也是一个不错的选择。
