国内汽车产业发展之初，两厢车并不被认可，即使在今天老一辈的一些人，仍然认为三厢的轿车才是他们所需要的。但是随着消费群体的年轻化，不仅两厢车越来越受欢迎，运动型的两厢车更是让喜欢速度和激情的年轻人欲罢不能，这也是为什么福克斯在国内如此热销的原因。此时，在广州车展上别克带来了威朗GS，来抢占这一细分市场。今天就让它和同级标杆福克斯对比，它有着什么样的优势。
福特福克斯两厢1.5T 新车指导价：14.98-16.58万
别克威朗GS 新车指导价：16.59-20.59万
外观
全新的福克斯换装了家族最新的“马丁”脸，放到这款两厢运动型车后，非常的动感、时尚，车身线条紧凑，具有力量感。
威朗GS的整体饱满，车身线条犀利，造型夸张的包围和熏黑的进气格栅、轮毂设计都在彰显它的与众不同。顶配车型的全LED大灯由29颗LED灯头组成，可随路面环境变化切换6种照明模式。
小结：在外观上威朗GS的运动感营造的更加到位，熏黑的设计、犀利的线条以及夸张的包围显得非常的高调。
内饰
福克斯的内饰整体造型和老款差别不大，主要是换了更为时尚的三幅方向盘和新一代SYNC系统，其他只是细节方面的调整，更加符合年轻消费者的胃口。
内饰与三厢版几乎相同，但是全黑的内饰加入红色的装饰条格外显眼，仿碳纤维的装饰板进一步烘托了运动氛围，在顶配车型上还配备了换挡拨片。CarPlay系统也增加了多媒体系统的实用性。
小结：两款车虽然都是主打运动，威朗GS在运动氛围的营造更胜一筹。威朗GS的整体售价要比福克斯高出2到4万所以在配置上稍高。
空间
在空间表现上一直都是福克斯的短板，这代车型上并没有改进，但是福克斯依然热销，证明了它的潜在客户并不在乎这点，空间够用就好。
威朗GS在车身尺寸上稍有优势，乘坐空间也要优于福克斯，而且高配车型还采用了Alcantara材质的座椅增加摩擦力，后排不仅配备了出风口还有两个USB接口，是年轻人非常喜欢的一个配置。
小结：在乘坐空间上一直都没长进的福克斯当然没有优势，由于售价的原因座椅材质有差距，可以理解，威朗GS后排的USB接口非常的实用。
动力及操控
动力方面，福克斯的1.5T涡轮增压发动机，最大功率181马力，最大扭矩240牛·米。与之匹配了6速手自一体的变速箱。采用了多连杆独立后悬架，底盘非常扎实表现很好，动力水平相比老款车型也有了很大的提高，6速自动变速箱比老款双离合更加的平顺。
动力方面，搭载了和三厢版相同的1.5T涡轮增压发动机，最大功率169马力，最大扭矩250牛·米。与之匹配了7速双离合变速箱，低速顿挫感得到了一定的缓解。底盘仍旧采用了扭力梁的非独立悬架，和威朗轿跑区别只是同款车型用的不同动力总成。
小结：这两款在动力上都采用了1.5T的发动机，动力参数上的表现相当，不过福克斯采用了多连杆的独立悬架，6速自动变速箱也要比威朗GS的双离合平顺许多。
编辑总结：通过这两款车的对比，威朗GS的外观确实做到了更加的运动，内饰的也更加的激进，两款车较高的售价差距使威朗GS的配置也有一定的优势，但是在动力系统的匹配和底盘表现上威朗GS就没有外观和内饰那么的飞扬跋扈了，虽然行驶质感不错，但双离合的缺点也表现的一览无余。对于威朗GS超过20万的售价来说，注定成为一款小众的产品，威朗轿跑才是真正走量的车型。
