从最早大众把涡轮技术引进国内，到现在的涡轮增压发动机在各大车企遍地开花，除了消费者对涡轮机的认可之外更多是因为技术的进步。目前的涡轮机，极大地减小了涡轮迟滞的问题，再更小的排量中压榨出了更多的动力，而且再国内是根据发动机的排量征收购置税，1.6L及以下的排量还有购置税减半的利民政策，都促使了涡轮发动机的发展。今天就为大家推荐三款搭载1.2T发动机的车型。
标致408(1.2T) 新车指导价：13.97-16.17万
标致408的1.2T车型不仅可以享受购置税减半还有3000元的节能补贴，能为消费者省下不少的开支，新一代408采用了全新的平台，重新设计的外观，比上代车型有了很大的改变，更加的时尚精致，车身线条优雅。
408的内饰采用了极其简约的设计风格，做工和用料都无可挑剔。大部分的功能按键都集成到了中控台上的这款液晶屏幕中，目前很多车型都采用了这样的设计。
408的乘坐空间绝对是它最大的亮点，2730mm的轴距带来了几乎可以媲美中型车的乘坐感受，后备箱的储物能力也令人满意，后排座椅的靠背支持按比例放倒。
动力方面，408搭载的1.2T三缸发动机最大功率136马力，峰值扭矩230N·m，匹配5速手动和6速手自一体变速箱，百公里的加速成绩不足10秒，甚至优于老款车型的2.0L的性能表现。
大众朗逸(1.2T) 新车指导价：14.29万
朗逸的1.2T排量仅有一款车型，就是朗逸的蓝驱版，同样可享受购置税和3000元节能补贴双重政策。作为一款为中国市场专门研发的车型，朗逸仍是今年累计销量的冠军，而蓝驱版车型的外观和普通版基本保持了一致。
朗逸的内饰依旧是很浓厚的大众风格，中控台各功能区的布局比较整齐，实用性上的表现不错，而且做工非常的精致，按键的手感很有档次。
朗逸的车身尺寸在同级中虽然并不抢眼，但是乘坐空间占有绝对的优势，空间表现也是这款车热销的原因之一，后备箱的容积也非常的可观，后排座椅靠背支持按比例放倒。
动力方面，朗逸的1.2T四缸发动机最大功率110马力，峰值扭矩200N·m，与之匹配7速DSG双离合变速箱，在动力水平上比1.6L的自吸发动机强很多，而且实际测试的百公里油耗仅为5.3L，燃油经济性有着非常优秀的表现。
雪铁龙C4L(1.2T) 新车指导价：13.99-16.19万
和408出自同门的C4L不仅定价几乎完全相同，就连发动机的参数也是一模一样，当然也可享受购置税减半和节能补贴，外观上既富有力量感又不失法系浪漫的优雅，整体风格时尚、大气。
C4L的内饰很有设计感，尤其是仪表盘的造型很有战斗气息，激发人们的驾驶欲望，做工和用料也能令人满意，无论视觉效果还是触感都有不错的体验。
C4L的2710mm轴距提供了不错的乘坐空间，座椅宽大柔软乘坐舒适，后备箱的容积表现一般，后排座椅的靠背同样可以放倒。
动力方面，C4L搭载了408同样的动力系统，1.2T三缸发动机最大功率136马力，峰值扭矩230N·m，匹配5速手动和6速手自一体变速箱，主观加速感受足以媲美2.0L自然吸气发动机的动力水平。
编辑小结：这三款搭载1.2T发动机的车型，在动力水平上完全超越了1.6L的自然吸气发动机，在主观感受上甚至媲美2.0L的自然吸气发动机，而且还有着非常优秀的油耗表现，对于这三款同级偏大的车型来说，这样的表现非常值得肯定，而且均可享受购置税减半和3000元节能补贴这两项优惠政策，可谓是小马也疯狂。
