合资紧凑型车绝大多数都是1.5L和1.6L的自然吸气发动机以及1.4T的涡轮增压发动机，虽然都可享购置税减半这一优惠政策，但是涡轮增压的车型售价较高，而坚持自吸阵营的日系车型售价就显得比较亲民，而且现在日系车型普遍有着较大的优惠力度，更显性价比。在11月日系车在中国销量前四名上月均两位数比例攀升。
马自达同比增长10.3%至22,089辆
马自达在国内销量增加的关键车型就是昂克赛拉，同比暴涨了75%。昂克赛拉采用了最新的额魂动设计，是一款颜值非常高的车型，采用创驰蓝天技术的昂克赛拉，保证动力充足的同时还有非常优异的燃油变现，尤其是动力系统的匹配无可挑剔，操控性在同级数一数二。
丰田同比增长13.5%至104,800辆
在丰田车型中一汽丰田卡罗拉在11月份共售出约2.6万辆，同比增长了26%，这除了购置税减半这个原因外，自身产品力的提升也是一重要因素。全新的卡罗拉不仅外观和内饰采用了更加年轻时尚的设计，并且大幅增长轴距，提供了同级中优秀的乘坐空间，并用更平顺的CVT变速箱取代老款的4AT，燃油经济性也有一定的进步，1.6L的自动挡车型还可享受3000元的节能补贴，对于这一级别的车型来说都是不小的优惠。
日产同比增长21.9%至122,700辆
日产在华大幅增长的几乎都是轩逸的功劳，11月份的销量达到了3.85万台，同比增幅超过了六成。日产轩逸销量的暴涨和目前市场上的优惠不无关系，由于明年新款车型将要上市，现款车型优惠后的售价非常有诱惑力，而且以舒适性著称的轩逸，空间表现在同级车型中名列前茅，燃油经济性表现也非常的优异。
本田同比增长32.7%至90,833辆
东风本田在华销量飙升84%，这除了思铂睿的发力和热销车型CR-V的销量大幅增长之外，最主要的原因就是XR-V的推出，在11月份的销量达到了1.2万台。本田的车型在空间利用上一直都是强项，虽然是一款小型SUV，但是乘坐空间并不差，而且1.5L的地球梦发动机，动力强劲，燃油经济性表现出色，再加上购置税减半这一优惠政策，XR-V的热销也不是什么难事。
编辑总结：现在最热销的紧凑级家轿和小型SUV中只有日系车型依旧站在自吸的阵营。而其他品牌主销的自吸车型，配置不够丰富，高配的车型又是售价较高的涡轮增压车型。同样可享购置税减半这一优惠政策，但是日系的车型的可选择性比较高，而且目前的优惠力度较大，销量增加也是意料之中的事。
