2015年对于三菱汽车而言是很重要的一年，经过在华战略性的调整，以后在中国将以广汽三菱为主导进行。广州车展开幕之前，广汽集团宣布收购了三菱汽车销售有限公司。这代表了广汽三菱将同时销售进口和国产的三菱车型，也以为着广汽三菱在中国的主导地位。
在2015年广州车展上成功吸引了国内眼球的广汽三菱，发布了未来的新计划。从明年开始到2020年这五年期间，广汽三菱将引进十款全新车型(包括改款车型)，2016年主要引进2款车型。如此动作也是为了挽救日渐低迷的在华市场，三菱已经放弃轿车产业，主力方面是对SUV、插电混合汽车和皮卡的研发。相信广汽三菱的这次资源整合会如同涅槃重生，一定能够给三菱汽车在中国的销售打开新的局面。下面我们看看在今年广州车展上，三菱给我们带来了那些新车。
劲炫ASX
在广州车展上，广汽三菱为我们带了两款国产化新车型。第一个就是全新的劲炫ASX另外一个则是帕杰罗·畅爽。我们先来看看新劲炫ASX，它外形方面有了很大变化，不仅使用了回旋镖式LED日间行车灯还安装了侧面的踏板，是整车更加时尚动感。动力上新劲炫变化不大，依旧使用2.0L自然吸气发动机，最大功率123kW，最大扭矩197N·m，同时匹配CVT变速箱。
帕杰罗·劲畅
车展上别外一款国产三菱则是帕杰罗·劲畅，作为中大型SUV帕杰罗·劲畅上市以来受到了很多朋友的喜爱，新款帕杰罗·劲畅秉承了其霸道的形象。在外观上新帕杰罗劲畅颠覆了旧款车型的形象，设计更加前卫出色，车身流线硬朗霸气，车尾设计层次分明。动力上新帕杰罗·劲畅搭载了3.0L自然吸气式发动机，最大马力177，最大扭矩259N·m。
三菱翼神
本次车展，东南三菱给我带来了不一样的三菱翼神，三菱翼神Classic黑白版车型。三菱Classic黑白版是一款改装车型，外观上进行一定的改动采用了新的黑色车顶和尾翼，不同样式的合金轮圈，前车盖上“Black and White”的标志都显示出它黑白复刻版的气质。动力方面，三菱Classic黑白版与普通三菱翼神相同，并未做出改变，选择性搭载了1.8L自然吸气式最大马力136，和2.0L自然吸气式最大马力152两种动力的发动机。
欧蓝德两驱五座加值版(进口)
这次车展上进口三菱带来三款车型，我们先来看看新的欧蓝德2.0L两驱5座加值版，新的欧蓝德2.0L加值版在外观上没有很大的变化与舒适版基本相同。只是新添加了银色的行李架和宝蓝色的车身颜色，细节上也做出了改变增添多处银色镀铬元素，整车显得更加时尚。欧蓝德2.0L加值版更加注重安全将气囊的数量从双气囊调整到了内部七个气囊，保证了乘坐者更加安全。动力上新欧蓝德2.0L加值版延续了现款的发动机，搭载了2.0自然吸气式发动机最高功率124kw，最大扭矩219N·m。欧蓝德2.0L加值版在广州车展上市后，售价21.48万元。
欧蓝德PHEV(进口)
广州车展上，三菱还为了我们展出了欧蓝德PHEV，作为插电混合版的欧蓝德系列。它并没有在国内上市，目前只是在海外上市并没有引进国内，本次车展首次在国内正式亮相。欧蓝德PHEV插电式混合车型和老款欧蓝德造型相同，变化不大只是在细节上做出了调整，更换了LED灯源和金属色的车身，使整车看上去更加时尚。欧蓝德PHEV采用了流行的三擎双模式的动力构成为一个2.0L自然吸气发动机和前后两个电动机。发动机最大功率87kW,最大扭矩186N·m，前电动机的最大扭矩137N·m，而后电动机最大扭矩195N·m。在纯电动模式下，它还可以续航60.8公里，平时使用的综合油耗仅百公里1.9L。目前欧蓝德PHEV正在进行引进中国的市场分析，相信未来将会在国内看到它。
编辑总结：此次车展进口三菱还带来了进口帕杰罗，但有消息称日本三菱汽车集团已经放弃开发帕杰罗这种大型SUV，而转向继续开发小型SUV和皮卡以缓解资金压力。所以，未来的市场上将不会成为主流就不在此详细介绍了。这次车展不仅是新车型的展出，更是广汽三菱向外界展示三菱汽车在中国的未来前景。劲炫ASX和帕杰罗·畅爽的热卖说明三菱在中国还是有生长土壤的，未来广汽三菱将加强新车型的引进打造新的销售战略，相信明年我们在国内会看到一个不一样的三菱。
