在各价位的车型中，销量最高的应该就数10万内的这些车型了，毕竟购买经济型家庭用车的消费者占了绝大多数。这一级别的消费者对于家庭唯一用车的要求就是空间够用、油耗低，最重要的就是皮实耐用，尽可能的让这款车满足日常使用的各种需求，今天就为这部分消费者推荐三款，优惠幅度较大的紧凑级家用车。
丰田花冠 新车指导价：9.08-11.38万
大部分地区优惠：2.5万元左右
这代花冠其实就是第九代的卡罗拉，从2004就进入中国市场，目前已经服役了10多年，皮实耐用的品质在消费者心中留下了深刻的印象。在国内曾被多个自主品牌模仿，个别车企还大获成功。从上市至今在外观设计上没有大刀阔斧的改变，新款车型带有透镜的大灯设计和全新的中网造型相比老款年轻时尚了不少，但依然是比较中庸的风格。
内饰可以说是布满了10年的沧桑，除了细节有所调整外，和老款车型基本保持了一致，相比起现在的主流车型显得落后了不少，但是布局还算合理，使用顺手，该有的功能一个都不少。
在乘坐空间上虽然不是很宽裕，但是足以满足日常需求，后备箱也比较的规整，但是后排座椅靠背不能放倒的设计，对于家用车来说，难免有些遗憾。
动力方面，花冠搭载了一款1.6L的自然吸气发动机，最大功率为120马力，最大扭矩为152N·m，匹配了5速手动和4速自动两款变速箱，动力响应直接，并且在耐用度上和适应能力上都让人放心，燃油经济性不错，悬挂的校调相对舒适，适合家用。
大众捷达 新车指导价：7.99-13.48万
大部分地区优惠：2万元左右
捷达在国内似乎已经成为了皮实耐用的代名词，即使在今天还可以在路上看到很多老款车型的身影。全新捷达采用了更加先进的平台，在技术水平和设计上都比老款车型进步了不少，在外观上采用了家族式的设计，虽然没有个性但仍要比老款车型年轻、时尚。
捷达的内饰依旧有着很浓厚的大众气息，不同的是采用了圆形了空调出风口设计，加上少量的镀铬和银色装饰板的搭配，为这个全黑的内饰增添了一份活力，做工达到了大众的高水准，按键的手感表现不错。
捷达的乘坐空间可以令人满意，乘坐的舒适性也不错，但依旧存在后排座椅靠背不能放倒的问题，稍微影响了后备箱的实用性。
动力方面，新捷达搭载了1.4L、1.6L两款自然吸气发动机，与之匹配的是5速手动和6速自动变速箱，1.4T车型匹配的是7速双离合变速箱。
吉利帝豪 新车指导价：6.98-10.08万
大部分地区优惠：1万元左右，另外可享3000元节能补贴
作为自主品牌的吉利帝豪，在优惠幅度上虽然不如前两款车型，但是这款车在外观设计、内部配置以及车身尺寸上更占优势。新帝豪作为吉利旗下最成功的车型，外观采用了沉稳大气，比较耐看的风格，但是相比上两款车也算是比较有个性。
帝豪的内饰采用了比较传统的设计，但是在做工上依旧达到了自主品牌的高水准，配置方面新帝豪除了两种排量的最低配车型外，其余车型都配备了自动空调、中控台液晶屏、倒车雷达/影像以及G-Link手机交互系统等中高端的配置。
帝豪的座椅柔软，乘坐舒适，空间表现可以令人满意，车内的储物空间丰富，后备箱的容积非常的可观，同时后排座椅支持四六放倒，更加的实用。
动力方面，新帝豪装载了两款发动机，包括吉利自主研发的1.3T涡轮增压发动机，其最大功率98kW，最大扭矩为185Nm，与之匹配6速手动和CVT变速箱;还有1.5L的车型可选，匹配5速手动和CVT变速箱。
编辑总结：这三款在同级车型中都有着不错的口碑，尤其是花冠，在中国服役了10多年，除了皮实耐用外，日系车优秀的燃油经济性依然得到了保留，虽然在设计上有些跟不上时代，但是功能性的表现并不差，而且目前市场上有着较大的优惠力度，六万多买一款丰田的紧凑型车还是比较划算的;全新捷达采用了全新的平台、全新的设计，但是在品质上并没有降低，在空间上还有了一定的进步，低配车型甚至只要6万元左右，非常值得考虑;而自主品牌的帝豪，无论在外观还是内饰的设计上都要更加的时尚，而且配置也要更加的丰富，加上近几年吉利不错的口碑，自主车型的竞争力与日俱增。同时，这三款车型均可享购置税减半这一优惠政策。
