近几年，随着购车群体的年轻化，两厢车才逐渐的被消费者认可。其实在大部分国人心中。只有三厢车才是足够有面子，更加的气派。在国内热销的三厢车比如高尔夫、福克斯以及刚刚上市的威朗轿跑都是以运动和操控为卖点。两厢车在国内几乎被贴上了运动的标签，但并不是所有的车型都是在这样，比如下面这几款。
日产骐达 新车指导价：10.53-13.73万
现款的骐达相比老款直棱直角的设计，有了非常大的改进，全新家族式的前脸设计、更加流畅的车身线条，时尚了许多。虽然外观上没有出彩的地方，但绝对耐看。新款车型还将轴距加长了100mm。
在内饰的设计上延续了日产的风格，悬浮式的中控台设计立体感十足。黑棕的搭配略显运动，但上深下浅的搭配却显得非常的温馨舒适。做工和用料都符合这一价位的水准。
上一代的骐达在乘坐空间上的表现就非常的不错，现款车型在轴距加长100mm后，几乎可以用宽裕来形容。作为日产的车型座椅的舒适性也值得称赞。后排座椅靠背放倒后的空间非常实用。
动力方面，骐达搭载了1.6L和1.6T两款发动机。作为销售主力的1.6L车型，匹配了5速手动和CVT变速箱，燃油的经济性非常的出色。而1.6T的车型，匹配了6速手动和CVT变速箱，加速成绩在同级中几乎没有对手，非常的强大。
雪铁龙世嘉两厢 新车指导价：10.78-12.98万
世嘉的这款在目前众多的竞争对手中显得不是那么的显眼，而这款两厢版本更是显得小众，虽然上市了多年，但是两厢车的风头几乎都被那些运动型车抢去了。两厢版的世嘉和三厢版最大的区别仅仅是车尾，和运动的前脸相比，车尾的设计就显得有些平庸了。
世嘉的这个内饰可以说是同级车型中最为个性的一个，仪表盘在中间的设计还有中央固定集控式方向盘，首次驾驶这款车都得去适应一段时间。这款车在全系都标配了多功能方向盘和定速巡航。
世嘉的乘坐空间表现可以说中规中矩，虽然没有亮点但也足够日常的使用。车内的储物空间设计的比较丰富，后排座椅靠背放倒后的空间相对规整，实用性令人满意。
动力方面，世嘉搭载了一款1.6L自然吸气发动机，最大功率117马力，峰值扭矩150N·m，与之匹配了5速手动和4速自动变速箱。
吉利帝豪两厢 新车指导价：6.98-10.08万
帝豪的两厢版本和三厢车还是有着较大差距的，两厢车型的外观设计更加的运动、激进。双色的前保险杠、黑色侧裙已经后扰流板的设计，在视觉上营造出了运动的氛围。
内饰的造型和三厢版车型保持了一致，全黑的内饰通过银色装饰条的点缀，增添了活力。整个中控台都是采用了软质材料了包裹，用料非常的厚道。内饰还提供了两种配色的方案，满足消费者的个性化需求。
帝豪的座椅乘坐舒适，头部空间和腿部空间的表现都令人满意。同时车内的储物空间丰富，后备箱的非常的实用，后排座椅靠背放倒后储物能力很可观。
动力方面，新帝豪换装了吉利自主研发的1.3T涡轮增压发动机，其最大功率为98kW，最大扭矩为185Nm，与之匹配6速手动和CVT变速箱;还有1.5L的车型可选，匹配5速手动和CVT变速箱。
编辑总结：两厢车相比三厢车驾驶更加的灵活，城市停车也更加的方便，但是绝大部分的两厢车都打上了运动的标签，就连两厢的帝豪都把外观设计的颇有动感。其实在城市驾驶两厢车更加的合适，将后排座椅放倒后储物能力也是更加的强大。今天推荐的这三款车都是比较舒适的，尤其是骐达不仅空间宽大、乘坐舒适，燃油消耗上也有一个不错的表现。不运动的两厢车，是否能打动你?
