对于车主买车来说，任何一项都可以作为购车的首选，从外观到内饰再到动力或配置，都可以是车主的购车首选。不少车主希望自己买车的时候还是不仅可以兼顾着家用，还可以兼顾运动，最好外观在时尚动感点。那这家用车中运动选手，谁会是比较好的呢?
昂克赛拉2.0L
对于昂克赛拉的外观真的是不得不说，太漂亮了，更多车主对于这款车的外观说的更多是“这外观太骚气”，采用魂动设计理念的昂克赛拉，在外观上就已经让不少年轻车主深深“爱上他”。前脸设计视觉效果简单大气，在前脸设计还有一个名字为“魂动之翼”，与星骋相比，昂克赛拉的“小嘴”看上去更加犀利，凶狠的多。从车侧身看去，昂克赛拉看上去更像只蓄势待发的豹子，随时都会“蹿”出去一样。在昂克赛拉的身上，搭载的是马自达的创驰蓝天技术的2.0L自吸式发动机，匹配的是6速手自一体变速箱。昂克赛拉的6速手自一体变速箱换挡逻辑合理，仿佛会读心术一般，了解你的下一步动作一样。换挡的平顺性也很突出，在同类产品中也是很难找到对手。
福克斯1.5T
福特的马丁脸又再一次用到了福克斯的身上，今天还是主要以两厢车型为主。这款车是作为了福克斯的中期改款车型，他的外观轮廓并没有很大的变化，在两厢车型中，福克斯的前脸采用了马丁式的黑色蜂窝式的进气格栅设计，这样的设计在两厢版的身上要比三厢版看上去更加协调，更加时尚动感。而在前包围的设计上，两项运动版车型的设计看上去也是激进，车身线条设计没有威朗GS那样深刻，看上去力量感没有那么充足，在侧面看上去也是比较讨巧的。在动力上，新款福克斯的1.0T与1.5T涡轮增压发动机，匹配5速手动或6速手自一体变速箱。1.0T三缸发动机，还曾获得“沃德十佳”荣誉，1.0T的账面数据全面超越了1.6L自吸式发动机的数据，但由于这款车的涡轮比较小，发动机的输出也就比较线性，没有什么迟滞表现，但在中低转速下扭矩表现很强，在城市中驾驶动力感觉不错，悬架偏软有些影响操控，也与运动有些不沾边。新出的四缸1.5T动力代替了2.0L动力，这款动力系统也在蒙迪欧与翼虎等车型上搭载，动力冲门，加速也要比1.0T更加轻快，加速超车也是十分轻松，而双离合变速箱抖动这个问题在低速的时候也没有出现，6速手自一体变速箱换挡逻辑设计不错，升降挡积极，换挡平顺，但唯一不太爽的是在收油后再加油的过程中，动力衔接不太顺畅。
威朗GS 20T
新一代欧宝雅特的国内姐妹车型就是要说的威朗GS，在外观上，两车区别没有太大，威朗GS反而比雅特多了些凶狠与杀气，尤其是威朗GS下格栅设计。同样是家族式的直瀑式格栅设计，这样的辨识度还是很高的，专属的运动前包围，两侧造型立体凶悍加上贯穿整车的一条红色装饰线，也让前脸的个性突出，侧面看上去圆润流畅，深刻的腰线贯穿至尾部，在视觉上的运动效果不错，而C柱的设计也让威朗GS有了悬浮式的车顶设计。威朗GS在动力上搭载的是1.5T涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速箱，最大功率为169ps，最大扭矩为250N·m。经过重新优化的7速双离合变速箱在经过了重新优化以后，低速顿挫的问题在一定程度上有了缓解，在这套动力上，并不会感觉到迅猛，但是在动力上还是可以感受顺畅衔接。
小编总结：对于威朗GS来说，这款车在外观上与配置上表现真的可谓是“功课做到家了”，各项细节也是表现到位，但是对于在动力上的表现就没有外观上的那样完美了，而对于价格来说，威朗GS的价格也有些偏高，但16.59-20.59万元这样的价格，愿意接受的车主会有多少呢?昂克赛拉不管在外观上还是动力表现上，在同级车都有着不错的表现，创驶蓝天的发动机不仅在动力上给驾驶者很好的驾驶感受，更是提高了燃油经济性，但这款车的外观过于年轻，稍微年长的驾驶者接受起来或有些困难。而从路上的车来看，福克斯的车型还是受到了不少车主的喜欢，而新款的改动更是让福克斯有了更好的视觉效果，新增的1.5T动力相信也会是不少车主的新选择。
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