美国《消费者报告》针对2010年至2014年车型接近50万辆车进行了调查，评选出了最容易烧机油的车型。对于烧机油，《消费者报告》中称如果一款车在早期烧机油, 那么后期很可能会越烧越多，烧机油是个非常严重的问题，只要是在两次保养期间需要补充机油的, 就是烧机油。
第一名：宝马5系 V8车型
搭载V8发动机的宝马5系也就M5了，售价接近了200万。M5放弃了上代车型的V10自然吸气发动机换装了这台4.4T双涡轮增压发动机，匹配了7速双离合变速箱。4秒多的百公里加速成绩让这台豪华中大型车足够残暴。对于一款性能车来说，烧点机油也不算什么。
第二名：宝马7系
新款宝马7系在搭载了3.0T和4.4T两款汽油发动机，无论是在科技配备上还是在整车的性能上都有了很大的提升。但是作为一个宝马的旗舰轿车来说，烧机油有点说不过去吧。
第三名：宝马6系
最烧机油的前三名居然被宝马全部揽下，宝马有没有觉得这个“荣耀”有点难以承受呢。这款车搭载了3.0T和4.0T涡轮增压发动机。宝马的3.0T、4.0T、4.4T发动机全部上榜，反而搭载小排量的2.0T的车型没有被提及。
第四名：保时捷 帕拉梅拉
在国内卡宴才是保时捷最大的功臣，一个超跑的专业制造厂商居然销量最高的是一款SUV。就连这个大型车帕拉梅拉销量也比保时捷旗下的跑车销量高。这款车搭载了3.0T和4.8T两款涡轮增压发动机。烧机油的看来都是这些涡轮增压发动机。
第五名：宝马X5 V8车型
搭载V8发动机的宝马X5除了X5M的4.4T发动机外，普通版的X5 xDrive50i M运动型还搭载了4.0T的V8发动机，看来宝马的大排量发动机也就这样了。
第六名：奥迪A4 2.0T
看来不仅仅是中国的EA888才有问题，美国的消费者也难逃厄运。对于这台发动机在国内已经众人皆知了。不过在美国居然拿不到什么名次，只排到了第六名。
第七名：奥迪A5
奥迪A5除了搭载了和A4相同的2.0T动力外，还有一款3.0T的机械增压发动机，不过这种小众车在国内的销量并不是很高。
第八名：奥迪Q5 2.0T
奥迪Q5绝对是国内销量最高的一款豪华品牌SUV，各方面做得都非常的均衡，而且第三代的EA888经过改进之后，烧机油的情况也有了明显的改善。
第九名：保时捷 卡宴
卡宴可是在国内最火的保时捷，从上市到现在热度一直不减。这款车搭载了3.0T的机械增压、3.6T双涡轮增压和4.8T双涡轮增压发动机，取消了之前4.8L的自然吸气发动机。增压发动机绝对的潮流。
第十名：奥迪A6 V6
国内奥迪A6有2.5L和2.8L两款自然吸气的V6发动机，还有一款3.0T的V6机械增压发动机，作为这个级别的霸主不仅烧机油而且保养的价格也是这个级别数一数二的贵。
编辑总结：10款最稍机油的车型全部都是德系，之前有个段子说的就是世界上有三种混动车，中国的人力电动混合动力车，德系的机油、汽油混合燃料车和日系油电混合动力车。这些最烧机油的车型中全部都是宝马和大众旗下的车型，而且宝马的全部都是大排量涡轮增压发动机，奥迪的几乎全部都是小排量发动机。如果德系的这两个厂商互相的学习一下是不是就能摘掉德系车是双燃料车型的帽子。
