在国内很多人都喜欢乘坐副驾驶，无论是私家车还是乘坐出租车，副驾驶的座位一直都是首选。既然中国人都喜欢加长的车怎么依旧偏爱副驾驶呢。就连乘车礼仪中副驾驶也是至关重要的一个位置。
如果是车主亲自驾驶的话，以驾驶座右侧也就是副驾驶为首位，后排右侧次之，左侧再次之，而后排中间座为末席。如果是司机驾驶的话那就另当别论的了。驾驶越野车的话，无论是车主驾驶还是司机驾驶，副驾驶位都是首位。可是几乎所有的人都知道，副驾驶是最危险的一个位置。
相比后排位置前排的缓冲区域较短，发生碰撞后由于惯性直接就会撞到挡风玻璃;而且中国道路靠右侧行驶，驾驶员的位置再左侧，一旦发生危险驾驶员会因为自我保护的本能，更多的考虑车辆左侧的安全，而来不及考虑右侧。所以一般车祸都是副驾驶位首先受到冲击，伤害也是最严重的。前段时间纽约的保时捷撞击校车的事故中，副驾驶几乎完全损毁，女乘客当场死亡，而驾驶员只是受伤而已。即使这样副驾驶位却有着非常高的使用率，而且大家都会把这个位置让给抱孩子的妈妈。
对于副驾驶乘坐儿童的问题既然家长没有安全意识，那么只能有法律来约束了。新条例规定：“机动车进入高速公路行驶，驾驶人不得安排未满十二周岁未成年人乘坐在副驾驶位”避免了安全气囊弹开对儿童造成的伤害。在2014年3月1日起，《上海市未成年人保护法》正式实施，其中规定了“未满12周岁的孩子不能被安排坐在副驾驶座位”。那么国人为何会钟爱副驾驶呢?
这和中国的历史有一定的关系，在建国初期中国的汽车工业几乎可以说是完全没有。在那个公车较少的年代，经常会有几个人挤在一辆小车的现象，只有级别最高的人才能乘坐副驾驶，其余的人都挤在了后排。坐副驾驶是重要人物才有的待遇。如果领导不在，其余的人也要根据级别来乘坐。即使没有官员，也是尊长乘坐。
除此之外副驾驶位当然也有它的优势，前排的视野较高，不像后排有一种压抑感;空间也要更加的宽敞，前排座椅不仅能调节座椅靠背的角度还可以前后调节，找到一个最舒适的姿势;还有就是坐在前排会对驾驶员的操作一目了然，可以满足某些人的参与感或者爱指手画脚心态，这种现象经常会发生，甚至还有导致交通事故。
副驾驶即使有再多的优点，依然无法改变最危险的现实。坐副驾驶的人几乎都明白，那是最危险的位置，但是明知山有虎偏向虎山行。当然这些都是在没有司机驾驶的前提下，如果有司机副驾驶就会成为最次的一个位置。
