日本汽车这些几年来，在中国的日子着实不好过。从2012年爆发钓鱼岛事件以来，国内反日货的情绪日渐高涨，到2013年更是达到了顶峰。国内日系汽车销售遭受重大打击，日系4S店大面积裁员。这种情况一直到了今年才有所好转，日系汽车销量有了明显的提升。那么到底什么样的日系车能受到国人的喜爱呢?
轩逸 (1-11月销售292285辆)
新车指导价：9.98-16.90万
轩逸是东风日产推出的一款紧凑级轿车，它源于日产的蓝鸟系列。在2006年日产将第二代蓝鸟引进中国，国产化以后的二代蓝鸟被东风汽车命名为轩逸。而到了如今，轩逸已经成为了日产汽车中的王牌，今年更是以11个月29万辆的销量超越风头正劲的卡罗拉，成为最畅销的日系汽车。目前热销的是2012年上市的第三代新轩逸，新轩逸外观使用了全新的家族式风格，前脸一改老款成熟的风格，更加时尚、年轻。中网和进气格栅成X形的设计，加上犀利的大灯非常具有视觉冲击力。车身线条充满运动元素，更加动感。
内饰上新轩逸也做出很大的改变，浅色的配色更加明快、年轻。中控台大面积采用软材质包裹手感非常不错，而且面板和换挡杆位置使用了原木条纹的镀铬饰板，整体内部空间十分温馨、上档次。
新轩逸在动力方面，搭载了1.6L和1.8L两种发动机。1.6L发动机最大马力126、最大扭矩154N·m;而1.8L发动机最大马力139、峰值扭矩174N·m。同时新轩逸自动车型与发动机相匹配的是CVT变速箱，它使新轩逸驾驶中换挡非常平顺没有丝毫的顿挫感。新轩逸充沛的动力足够家庭日常生活使用，新发动机的噪声和震动也很小。超过300转后动力爆发，可以轻松的完成超车，而且它油门也十分灵敏驾驶起来相当轻松。
卡罗拉 (1-11月销售223941辆)
新车指导价：10.78-17.58万
卡罗拉可以说是今年曝光率最高的日系汽车了，从新卡罗拉的上市再到卡罗拉双擎混动车型的推出，赚足了国内消费者的眼球。卡罗拉是丰田经典的紧凑级车型，由于其低廉的价格和极高的性价比，一经推出就受到消费者的追捧。经历11代的变化，卡罗拉保持着它蓬勃的生命力，10月份卡罗拉又带来了它的新混动动力车型。在今年下半年新能源异常火爆的车市，卡罗拉双擎一亮相就受到了广泛的关注。新卡罗拉双擎的外观，采用了全新的设计风格，走简约、时尚的路线。新添加了鲨鱼鳍式的天线和主流的LED灯源，包括大灯、尾灯等，尾灯还经过熏黑处理。钢圈上也有新变化，整车充满了科技感和运动元素。
卡罗拉双擎的中控台底部采用了全新的设计，令内饰造型看起来更具立体感，新的仪表盘去掉了转速表，加装了显示双动力能量的表盘。全系都配有自动空调并且还配有改善车内空气质量的松下nanoe净化系统。黑色木纹的装饰和钢琴烤漆组合起来，十分富有质感。
卡罗拉双擎由一台最大功率99马力的发动机，和一台最大功率72马力的电动机，组成了双擎动力系统，最大综合功率可以达到135马力。它的发动机采用丰田独有的双VVT-i单方向可变气门控制技术，能够达到增大进气量的效果，使燃油燃烧更加充分，提高加速性能，减低排放而且非常省油。可以说卡罗拉是同级别自然吸气车型里提速最快的之一。
奇骏 (1-11月销售146211辆)
新车指导价：18.18-26.78万
奇骏是日产在2000年推出的一款经典SUV车型，从开始的时候奇骏就定位在城市四驱SUV。今年我国火爆的SUV汽车市场也带动了奇骏的销量，在日系SUV中奇骏以11个月14.6万辆的销量拿到了第一。奇骏在去年完成了更新换代，新的奇骏强势来袭。外观上新奇骏不再走粗矿硬朗的风格，转向休闲设计弱化了越野元素。前脸依然使用家族式V型中网，大灯设计变的非常锐利，高高隆起的机盖显得车头十分厚重。车身线条变得圆润和修长了许多，行李架去掉后显得更加城市化。
内饰方面，新奇骏走的是现代简约派设计路线，材质和做工都很细腻，中控台主要由软质材料包裹而成手感一流。银色镀铬元素和木纹饰板的搭配，使奇骏内部充满时尚、年轻的氛围。
动力方面，新奇骏装配了2.0L和2.5L两种动力，2.0L发动机最大马力150而2.5L发动机最大马力186。同时新奇骏还为发动机搭配了CVT无级变速箱，奇骏的动力相比同级别的车型来说算是相当强大的了，加速非常平稳。最值得一提的是，奇骏的四驱系统非常强大，它采用的是智能全模式四驱系统，可以自由选择两驱、自动四驱和锁定四驱三种模式，锁定四驱模式更是可以提供50:50的扭矩比足以应付各种路面状况。
编辑总结：
上面三款车型，都是今年最畅销的日系汽车。车身轻、省油、便宜、性价比高等，这些都是日系车强于其它车型的地方。随着日系汽车的复苏，未来国内将引进更多的车型。购买一款高性价比的日系汽车，成为了当下人们一个不错的选择!
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