都说新年新气象，国内车市在经历了2015年长达半年的寒冬之后，2016年本该是一个回暖的开始。不过就是有那么几个车企即便在这种利好的环境中也不怎么好混，甚至2016年都有死掉的可能。要么是产品策略不够合理，要么就是压根没动脑子，面对国内市场这么大一块蛋糕，这些车企难道心不改色面不跳吗?今天就来看看那些2016年可能不太好混的车企。
红旗：吃皇粮无比自在
这绝对是国内市场中的一朵奇葩，不仅搞出了500万元天价的红旗L5，还搞出了百万元的LS5、定位家用的H7等等，但每一款车都是叫好不叫座，甚至连叫好也没有。当然了，你可以说L5和LS5是纯属官用，没有屁民的份儿，但是H7的销量还那么差就有点说不过去了。同级别的帕萨特、迈腾、凯美瑞、雅阁等等卖得那么好，就红旗H7不温不火，哪怕新皇冠都比你卖得好，这只能说H7定位家用但价格根本不亲民。话说回来，2016年红旗肯定不会倒闭的，毕竟人家是吃皇粮的，一个又一个500亿大手笔经费支撑着，随便怎么折腾都没事。
华泰：内外交困不好混
若干年前华泰汽车的销售情况还是说得过去的，因为那时候国产SUV还没有全面爆发，哈弗、众泰、传祺等品牌还没有崛起。但是现在情况不一样了，国产SUV漫山遍野，合资品牌SUV的价格也足够低，这留给华泰的空间实在是太小。另外，架子宏大、内部空虚、产品传播力度薄弱、产能无法全部释放，使华泰在激烈的车型竞争和产能竞争中步入窘境。在各大品牌广告攻势汹汹来袭的时候，华泰的广告却极为少见，产品层面的空洞也给华泰带来了巨大的压力。直到现在，华泰都没有一款能够真正拿出手的产品来，也无怪乎竞争不过一众对手了。
众泰：拿来主义出名堂
众泰汽车在2015年的成绩还算不错，这主要归功于一票模仿而来的产品。说实话众泰集百家精粹的能力真是不弱，但2015年靠这个起步发家，2016年要是还用这个说事儿就显得太不应该了。虽然说一个汽车品牌的起步与发展过程中总要有那么一点抄袭与模仿，但总把拿来主义当成自己的法宝也是不行的。何况我们现在都在讲自主研发、自主设计，众泰如果连外壳都自主不来，那还能指望什么是自主的?不是唱衰众泰，也不是看不起，只是想说2016年的众泰该有点大品牌的做派了，至少也拿出个全面自主设计的概念车给我们看看样子嘛。
广汽三菱：貌似没车可卖了
其实这事儿跟广汽没太大关系，主要是说三菱的产品策略调整给广汽带来了不小压力。在三菱标志性的性能车Lancer EVO停产之后，三菱另一款标志性的车型帕杰罗也宣告停止新车型开发，这让我们开始担心这个经典车型的生死存亡。现在才发现，广汽三菱好像已经没什么车可卖了，就一款ASX劲炫还算比较热门，但是大街上也看不到几辆;帕杰罗劲畅性价比很高，但也基本看不到;欧蓝德可能算是三菱目前的当家花旦，但是在每月的SUV销量榜单上也难觅芳踪(不过这个算是进口车型了)。三菱说今后将着力于小型SUV与纯电车型的研发，是不是靠谱现在还很难说。
关键词：2016年车企，不好混的车企，2016年倒闭车企。
