在2015年的汽车圈可谓是跌宕起伏，经历了车市的萧条也经历SUV的火爆。同时在政策的带动下自主品牌的新能源车型的销量跃居为了世界的首列。除此之外，也有各种丑闻和互联网造车的事件层出不穷，而我们只知道这些汽车圈中所谓的大事件，但是这些事件之后的大人物是否还记得。
马丁·文德恩：大众排放丑闻
在2015年在全球汽车行业影响最大、危害最高、最受关注的事件，无疑是大众的排放丑闻，堪称汽车史上最大的欺骗案之一。
这个事件在去年的9月份被丹尼尔·卡德曝光，并迅速的发酵。卡德的团队在2012年就开始对美国在售的大众汽车实行排放试验的研究。 在这个事件中最受关注的不是揭发人，而是大众集团当时的CEO马丁·文德恩。面对这次严重的欺骗案，大众面临的是180亿美元的罚款和1100万辆涉及车辆的召回。如此惨重的代价，大众CEO难辞其咎。去年4月刚刚上任的文德恩，不得不以辞职来对这宗丑闻“埋单”，同时多位高管大换血，来重新获取消费者的信任。
贾跃亭：开启互联网造车的时代
国内汽车行业和互联网行业最受关注的无疑就是乐视的贾跃亭。当提出要造车的时候，更多的人是嘲讽或者认为贾跃亭异想天开。可是就在去年的12月份，贾跃亭公开承认参与创立了位于美国的电动汽车初创公司Faraday Future。
乐视超级汽车直接把特斯拉锁定为了竞争对手，并称要造出是特斯两倍性能、一半价格的电动车。之所有有这么足的底气是因为FF公司成立之后就从各大品牌中挖掘人才，团队人数已超过550人，很多都来自特斯拉、宝马、福特、通用、苹果等企业，其中有原特斯拉汽车和底盘工程总监。
墨斐：担任观致汽车CEO
墨斐曾担任上汽通用执行副总裁，通用中国董事长兼首席执行官，上汽集团执行副总裁，负责公司国际运营等职务。如此惊艳的履历却在2015年3月跳入了观致的火坑。
观致自上市之初就定位高端，把大众速腾定为了最直接的竞争对手。无论是高高在上的售价还是并不被认可的品牌，让观致这个品牌在国内半死不活。随着产品线的丰富和大幅的优惠，在去年销量情况虽然有所好转，但是面对董事会的压力和长期的亏损，在今年年初选择了离开。
李书福：质疑物联网的重要性
在2015年吉利汽车可谓是备受关注，不仅推出了具有国际水准的中型车博瑞，还有广受好评的博越。除了吉利这些优秀的产品之外，面对互联网造车的热潮，吉利的掌门人发表了自己的观点。
在去年的互联网大会上，吉利董事长李书福说：“今后主导汽车工业的一定是汽车公司，而不是IT公司。没有身体的灵魂不行啊，灵魂还是要依附在个体上”。好比人一样，没有灵魂的人只是行尸走肉，那么灵魂和个体谁更重要呢?
徐建一：涉嫌严重违纪违法
在去年的3月份中国第一汽车集团公司董事长、党委书记徐建一因涉嫌严重违纪违法，接受调查。成为了国内历史上首位因腐败落马的车企一把手。
党的十八大以来，中央反腐力度不断的加大，有大批的贪官纷纷落马。不仅是一汽，东风汽车公司党委副书记、董事、总经理朱福寿涉嫌严重违纪，接受组织调查。
