说到旅行车这个名词时，可能第一映人们脑海里的是那宽大厚重的房车。在中国老百姓里没有多少人，能够真正的分清什么是真正的旅行车。其实，旅行车早在80年代就进入了我国，当时以标致505SW和桑塔纳旅行版最具代表性。由于那个时代的国情，国民的收入水平普遍不高人们更倾向于实用的车型。那时的旅行车往往被人们当成小货车在使用，再往后的岁月里因为旅行车不符合中国人的口味，销售一直不温不火逐渐被慢慢淘汰。
难道旅行车就真的不好吗?为什么它在欧洲那么受欢迎，想知道答案我们需要先来了解下什么才是真正的旅行车。旅行车起源于上个世纪30年代的美国，当时的“旅行车”是作为火车站运送货物和行李的用车，而不是卖给人们家庭使用的。随着时间的推移，第二次世界大战后旅行车的发展迎来了它春天，它在消费者中间得到极大的认可成为了人们出游的最佳伙伴。时至如今，通过将近一个世纪的发展，现在真正意义上的旅行车是指以轿车为基础，将后备箱提高到和车顶相平的位置，来加大内部空间的车型。
旅行车有很多的优点，包括外观上非常大气时尚、轿车的动力和操控性、不输SUV的空间、十分优秀的节油性等等。欧洲是目前旅行车卖的最火的地方，在那里旅行车已经形成了一种文化。它带给人们许多生活的乐趣，出行时旅行车简单方便，内部宽大的空间可以装载大量的生活和娱乐用品。不俗的实用性和经济性，让欧洲的家庭对它爱不释手几乎家家都会购买一台。那为什么这么优秀的车型，在中国30年来一直没有被国民所认可呢?
细想起来也只能归咎于中国人，和国外的“信仰”不同了。中国人自古以来就讲究“面子”，钱可以不要面子不能丢，这就是国人的信仰。买什么样的车有面子，自然也是购车时的重中之重。所以，从前是买轿车都要加长，现在是要买大中型SUV这样才更有面子。而在欧洲人们讲究的是享受生活更加注重生活的品质，旅行车方便实用能够增添出行乐趣，因此受到了广大消费者欢迎。在中国这种情况就相反，人们更愿意买“有面子的”轿车或SUV。造型比较休闲实用化的旅行车明显不受代价，更别说现在国内旅行车比较少，开着旅行车很容易被认成小货车。
旅行车就真的难以在中国开花结果?这也并不一定，目前国内仅有的旅行车都是进口车型，包括大众迈腾旅行版、速尊、奔驰C旅、沃尔沃V60等。这就造成了旅行车普遍偏贵，都最少在20万以上。其实，国内去年SUV的热卖说明随着人民生活水平的提高，出游的需求也大大增加。空间宽敞的高品质汽车还是很有市场的，只是因为旅行车价格高同时认知度不高，造成了无人问津的情况。但随着平行进口的放开和国产汽车的快速发展，未来平价的旅行车在中国一定有很大的发展空间。
