如今年关将近，关于年终奖励的新闻层出不穷。而送豪车作为年终奖，已经成为了今年的新时尚。2016年1月15日，就有位浙江卖膏药公司的老板，花了800万送出10辆玛莎拉蒂作为奖励送给员工。真是一掷千金啊，面对这样的老板，小编也是跪了!
豪车作为奖品每年都屡见不鲜，那么你认识多少豪华的汽车品牌?奔驰、宝马、奥迪这些都是我们耳熟能详的，像法拉利、保时捷这些更不要说了，普通老百姓对这些豪车也就只能看看，但也有些低调的豪华汽车品牌在默默的销售，你知道它们吗?
雷克萨斯
雷克萨斯是日本丰田集团旗下最著名的豪华汽车品牌之一，在全球范围内都相当有名。尤其是在北美汽车市场，有着非常不错的销量。雷克萨斯一直以打造完美的豪华轿车为目标，从1989年诞生开始26年的历程中，它为世界留下了许多的精彩。从2013年开始雷克萨斯改变战略核心主攻豪华SUV市场，其实早在1996年它们就推出了自己的SUV车型，第一代LX系列可以说是陆地巡航的豪华版。
但在中国的发展雷克萨斯并没有，取得多大的进展。进入中国市场以后，雷克萨斯并没有被国人所认可，现在国内对它的认知度很低，很多人都没有把它当豪车看。而想购买它的人又嫌价钱太贵，所以这种不上不下的情况造就了雷克萨斯如今的处境。其实，雷克萨斯的确是高端品牌最便宜的车型都要超过30万，像RX和GX这样的高级SUV更是高达百万。之所以现在这样不温不火，也只能归咎于品牌的推广和中国人的反日情结了。
沃尔沃
沃尔沃是欧洲久负盛名的汽车品牌，它的诞生地在瑞典。刚进入国内时曾被译为“富豪”，可见沃尔沃的品牌定位的高端。它在欧洲有着广泛的拥护者，以其优良的性能和完美的舒适感，征服了所有喜爱它的人。作为高端汽车品牌，沃尔沃的高配车型一般都50万左右，符合豪华轿车的身价。
1992年沃尔沃正式进入中国，到如今已经有23年的历史了。可沃尔沃在中国并不怎么出名，不像德系品牌那么的接地气。所以销量一直不好，不是它的汽车不行，只不过品牌的影响力在中国还是没有被国民所接受。
但是这几年沃尔沃在我国的发展逐渐有了起色，这要源于2010年吉利收购了沃尔沃的轿车业务。极大的推动了沃尔沃本土化进程，所以如今沃尔沃渐渐被人们所熟知。虽然现在的车型比较少，但相信随着沃尔沃越来越符合中国人的口味，它在中国的发展前景一定是光明的。
英菲尼迪
英菲尼迪又一个日本豪华汽车品牌，它在日产旗下也是1989年上市的。正好和雷克萨斯是同一年，定位又差不多所以这两个品牌可以说是宿敌。英菲尼迪主张的是“无限发展”的策略，2005年在北美市场取得不错的销量后，便开始了全球化的极速扩展，包括中国、欧洲、韩国、中东等等国家。
在2007年英菲尼迪正式亮相国内，随着这些年的发展，英菲尼迪的销售重心已经转移到了中国。并将全球总部于2012年迁至了香港，可见其对于中国市场的重视。作为豪华汽车品牌英菲尼迪的车型售价，集中在40万左右普通人是买不起的。
由于在中国发展的比较晚现在人们对它都不熟悉，导致很多人都不知道，大街上看到了也不认识还以为是国产车呢!所以在这样的大环境下，英菲尼迪的发展之路并不顺利。这种状态在2014年本地化生产以后有所好转，市场销售增速也慢慢上升，未来估计会看到更多的英菲尼迪在街道上奔跑。
DS
DS法国雪铁龙旗下的豪华汽车品牌，这个法国的“女神”曾被誉为“世纪经典”。从2012年引进中国以后，销售反应就一直不怎么样。走高端路线的DS，在国内足够的没有基础，空降的豪华品牌引不起消费者的关注，再加上进入市场前的准备不足。致使DS面临如今进退维谷的处境，将来是否能够生存下去还是个问题。
但作为欧洲传承半个世纪的品牌来说，DS的汽车还是非常不错的。外观时尚靓丽、造型大胆前卫，质量和性能都是一流的。现在DS应该考虑如何深化本土化进程，只有这样才能慢慢开拓自己的市场，不符合中国消费者的观念的汽车在国内是发展是不下去的。
上面这些品牌都是世界上有名的豪华汽车品牌，在中国却如此低调而不为人知。除了日系品牌受国民反感外，其它俩个品牌只能说没有找准自己的定位，毕竟中国的消费市场比较特殊。
