都知道悍马这个品牌之前是军用车后来才转为民用，国内的北汽勇士也是如此。很多的汽车品牌都有一定的军工背景，从坦克、飞机甚至航空母舰他们都有涉及。那么像劳斯莱斯、保时捷、宝马等这些国际知名品牌有着什么军工背景呢?
劳斯莱斯
劳斯莱斯有限公司在1906年在英国成立。除了汽车业务之外，劳斯莱斯还是最优秀的发动机制造者。在二战之后劳斯莱斯的主业之一就是生产航空发动机，在航空领域Rolls-Royce更多的被翻译成罗尔斯·罗伊斯。1971年因为负债亏损破产，在1973年在政府的干预下把劳斯莱斯公司拆分为了汽车与航空发动机两家公司。罗尔斯·罗伊斯的发动机在狂风、欧洲台风战斗机上都有搭载，还有英国皇家舰艇、日本秋月级护卫舰等同样有使用。就连英国的伊丽莎白女王号航空母舰都是搭载的动力都是来自罗尔斯·罗伊斯。反倒是劳斯莱斯汽车在后来鲜有作为，在2003年被宝马收购。劳斯莱斯汽车和罗尔斯·罗伊斯除了共用商标之外已经没有了任何联系。
萨博
萨博最初全称为Svenska Aeroplan Aktiebolaget，即瑞典飞机公司，之前主要是生产军用飞机。后来合并了一个只生产载货汽车的斯堪尼亚公司，成为了一个生产飞机、轿车、卡车和计算机的综合性公司。在二战结束之后，军用飞机的订单大量减少，萨博决定生产汽车，将飞机制造的技术和经验用到了汽车了。萨博从来都不避讳自己飞机制造的背景，甚至利用这一点还宣传汽车的运动性，“贴地而飞”还成了萨博的名片，就连购买萨博技术的北汽也这样宣传自己的产品。萨博的JAS39“鹰狮”战斗机，凭借优异的性能在瑞典、匈牙利和南非等多个国家服役。萨博的火箭、导弹、战车等军用产品被装备在了英国、法国、美国等20多个国家。不过萨博的汽车部门在20世纪末被通用收购后就和萨博集体没有任何关系了。
保时捷
都知道保时捷是一个专业的跑车制造商，在这之前生产坦克的背景又有几个人知道呢?保时捷的创始人费迪南德·保时捷在第二次世界大战中，为希特勒设计了威震欧洲战场的虎式坦克。这款坦克上保时捷博士还开创性的使用了一套混合动力系统，用两台汽油机为发电机发电，再用两台电动机来驱动坦克，希特勒对这款坦克极为的赞赏。随后保时捷还设计出来迄今为止世界上最重的鼠式坦克，重量达到了188吨，同样是由油电混合动力驱动。二战后费迪南德·保时捷被列为战犯。出狱后设计出来保时捷356跑车，轻巧的车身、低风阻系数、灵活的操纵性能开创了保时捷全新的历史。
宝马
宝马是在1916年创建的航空发动机生产商，在两次世界大战中为德国的空军提供航空引擎。装载BMW 132发动机的容克斯Ju52运输机在二战中作为主力级运送物资。在抗战之前容克斯Ju52运输机还被国民政府用作蒋介石的专机。在二战之后宝马专心研制汽车，不再涉及军工。
斯巴鲁
都知道三菱有着军工背景，那么斯巴鲁这个品牌恐怕很少有人知道吧。斯巴鲁是富士重工所创建的汽车品牌，在1953年正式成立。富士重工的前身是中岛飞机，在日本战败之后被迫解体，禁止了飞机的研发。导致大批的中岛飞机技术人员进入到汽车领域，所以斯巴鲁才得到了飞速的发展。直到今天斯巴鲁仍是富士重工的子品牌。
