在去年4月份石家庄的李女士购买了一台售价61.5万元的奔驰CLS 320轿车。但是在近一年的使用过程中这款车问题不断，在北京奔驰中国公司总部维修的过程中工作人员，告诉她这是一台试驾车。
这辆车购买两个月后，在正常行驶的过程中就前轮就爆胎了，后轮鼓包。轮胎的问题刚解决，李女士又发现车门两侧玻璃漏水，4S店也没有修好。又过了不到一个月的时间，空调系统又出现故障，空调不制冷。李女士找到4S店后，工作人员却表示，这是进口的小众车，这里也修理不了，只能到北京奔驰中国公司总部维修。总部的工作人员告诉她，空调的冷凝器坏了，但车门要请德国的工程师来修。并且从系统查询这是一辆试驾车。
李女士怎么也想不到自己60多万够买的豪车居然是一辆试驾车。并且在购车的时候4S店并没有明确的表示这是一台试驾车。之后经销商拿出了一份政策车销售合同复印件，证明李女士在购车时知道这是二手车。李女士的所有手续都是由4S店代办，对于这份合同一无所知。
试驾车并非厂家免费提供，在当前的厂家商务政策中，大部分需要商家承担，以六到八折的价格购买。并且车型更新换代的频率越来越快，商家购置新车并上牌用作试驾车，并承担诸如上牌、折旧贬值等成本费用，让商家不堪重负。所以很多商家将试驾车倒卖给员工或员工家属，以公司的名义购入，等到了厂家规定的年限过后，再进行过户。
由于现在的商品车不上牌也可以购买保险，所有很多经销商就用为上牌的商品车来充当试驾车。为了防止在试驾期间造成各种划痕，经销商会在门把手上贴保护膜，甚至连座椅的胶袋保护膜都不撕。这些试驾过的车型，最后都流入到了消费者的手中。试驾车经历了无数次的暴力驾驶或者各种事故，整车的质量无法得到保证，和新车不能相提并论。那么怎样避免购买到试驾车呢?
一、最好选择生产日期较近的车型，这样会极大避免了试驾车的可能性。
二、仔细的观察轮胎的痕迹，使用过的车辆轮胎肯定会有一定的磨损。商品车一般都是由货车运到停车场，基本上很少使用。
三、留意把手或钥匙孔，频繁的开关门和插钥匙启动，在使用之后多少都会有一些划痕。
四、观察刹车踏板和油门踏板，经过多次鞋底的摩擦之后，一定会留下蛛丝马迹，和全新的车辆会有一定的差别。
五、尽量自己去车库选择一辆，不要接受经销商推荐的那一款。
燕赵车讯总结：近几年，对于购买到试驾车的事件屡见不鲜。毕竟现在车型更新太快，4S店为了自己的利益，花巨资购买试驾车，干脆就用新车试驾，然后再卖给消费者。对于这种情况消费者在选车的时候一定要慎重，尤其是优惠力度较大的某款车型，很有可能存在问题。还有就是购车签合同的时候，仔细阅读每个条款，千万不能像李女士那么大意，购买了二手车还一无所知。
