“套娃”是俄罗斯一种传统的民族工艺吉祥娃娃，但不知什么时候开始被“异化”成了汽车的类型。也许以前一说“套娃车”很多人都不知所云，但现在相信大家都已经知道它所代表的意思。其中，大众的汽车就是最好的代表。它的很多车型不管外观、内饰还是空间设计都十分相似，就算大众工作多年的员工看到一辆大众，也有时会分不清到底是什么车型。
其实，“套娃”这种现象不仅仅在大众身上表现出来，宝马、奥迪也都存在着。难道德系车的设计师都有这种特殊的“情结”，不套表示不Happy?如今，就连从未被套娃这个词上身的奔驰，也在新一代的车型推出后被人们所诟病。说全新的奔驰轿车一脉实在是太像了，尤其是新E级车上个月推出以后。虽然之前，就一直有消息传出新E级车将和S级相似，被称为“小S”。
但实际公布以后，人们发现实在是太像了，从前脸到车身、再到内饰。妥妥地套娃节凑，更有网友戏称奔驰S级为啥不叫“大E级”呢?从这里可以看出，人们对新一代奔驰轿车如此相似的设计表示很失望。全新的C级、E级、S级轿车，不在像老款那样区分的那么清楚。“套娃”三兄弟从前脸上来看，扔到大街上基本很难分清楚。不过这样也为很多爱“装X”的人士提供了方便买上一辆C级车，改下字标立马就“高大上”了。
说实话奔驰全新一代车型的设计，无论是外观还是内饰都有了长足的进步。外观的做工更加时尚、现代，而内饰上超大尺寸的屏幕和豪华的装饰，让人感到非常享受。和新一代相比老款的奔驰瞬间被秒成了“渣渣”，奔驰7年一换代的传统果然是有道理的。虽然如今被人们批评设计过于“套娃”，但车型升级以后的品质还是毋庸置疑的。
其实，“套娃”这种现象之所以在汽车圈里流行。是因为汽车品牌要强化在消费者心里的印象，将品牌具象化以后得到大众的认可。使人们单单从形象上，就能够分辨出汽车的品牌。这种做法在高端汽车品牌里，都在被广泛的应用。
像法国著名的DS豪华汽车品牌，它的设计非常个性、前卫，但为什么进入中国以来销量一直不好。现在看来，就是缺少了一点“套娃”精神。在中国虽然人们一边喊着“套娃”多么多么无耻、多么多么lOW，但在多年的熏陶下人们潜意识已经接受了这种现象。突然冒出来一个前卫、个性的汽车品牌，反而没有人会去购买。所以，“套娃”对于汽车品牌而言，并不是什么立刻致命的缺点。
当然，现在人们的观念与时俱进，对于个性化的要求也越来越高，“套娃”在如今使用估计效果已经不会像以前那么好了。而奔驰在这次换代中设计如此相似，到底是“画龙点睛”还是“绝世昏招”?我们还是且看未来7年奔驰的销量表现吧!
