我们之前就看到过有消息称在天津港爆炸时伤及到的吉普都已进入到了二手车市场，设计的主要车型以切诺基与牧马人为主，而且据说这些车是按照新车的4折或5折售卖，而且在此之前，克莱斯勒(中国)汽车销售公司也对“天津港受损大切诺基/牧马人超低价出售”的新闻进行了辟谣，可就在前几天，新闻里报道了这么一件事，2015年11月石家庄刘女士看上一辆大切诺基，总车价为65万，可到了刘女士在2016年1月份决定正式提车时办理完剩余款项的贷款事宜的时候，4S店却告知刘女士，这辆车是在天津港爆炸现场待过的车，4S店提供了一份证明，证明显示“该涉事车辆于2015年8月12号天津港集装箱码头发生爆炸时，曾停放于天津港。受其影响，该车曾进行过彻底的清洗、抛光和清洁，同时更换了发动机空气滤清器和空调滤清器，经全面功能性检测后，该车已达到厂家对全新车辆采用的质量标准。”刘女士觉得，销售方告知购车人这份提示的时间太晚，有涉嫌欺诈诱惑消费的嫌疑。双方也是经过了一个多月的而交涉，4S店只同意吧刘女士的所有费用都退了，但是其他的赔偿是不可能的。对于这样的解决方案刘女士并不满意，刘女士认为，这件事上，4S店故意隐瞒了这辆车的关键信息，缺少了信用，也因此导致了违约，所以4S店应承担全部责任，必须退款和赔偿。
当看到这条新闻的时候，还真是挺震惊的。克莱斯勒在当时也对“天津港受损大切诺基/牧马人超低价出售”的新闻进行了辟谣，那么刘女士这件事，克莱斯勒公司你这是在打脸呢?还是在用实际证明天津港受损的大切诺基或牧马人不会超低价出售呢?
其实像刘女士这样的事情也不是第一次发生，在2015年8月份，黄女士在温州新力虎汽车销售公司看中了一款售价104.8万元的路虎揽胜运动版越野车，并于4月1日付款提车。但在6月4日行驶一万多公里后整理储物箱时，发现一份施工单，显示自己买的车在2015年3月25日更换过变速箱模块、排挡杆以及排挡杆周边线束。黄女士说，买车之前，4S店并没有提过这件事情。在开庭时，4S店不认为自己存在过错，相关负责人甚至表示，他们是在交车前对车辆进行售前检测的过程中，发现了问题并进行了维修。最终，法院一审判决，除了退车，车行还需赔偿黄女士3倍购车款，共计314万余元。
现在买车也比以前容易多了，贷款或全款买车4S店都是可以办理的，我们在买车前，4S店对于我们的态度那叫一个亲切，这买完车了，态度的改变也觉得让人寒心，不管什么时候，4S店都应该是做到为了客户需求服务，解决客户的在用车的时候发生问题，并不能因为把车卖出去了以后，钱挣到手了，这车的问题都和自己没有什么关系了。消费者因为相信你们所以才选择了你们店，选择你们的品牌，可如果说这样去伤消费者的心，这多年积攒的信誉口碑或品牌也都毁于一旦了，而作为消费者的我们，我们也应该多留几个心眼，更要学会用法律武器保护自己。这钱谁也不是很容易就能挣到的，这辛辛苦苦挣了半天，想买一辆自己心仪的车却要是碰上这种事也是够郁闷的了。
我们在买车的时候也一定要与4S店工作人员了解好各种细节，车辆的各种信息，必要的时候录音也不为过。但我们在提车的时候应该注意一些什么问题吗?
首先我们在买车的时候，尽量选择生产日期较近的车型，这样会极大避免了试驾车的可能性。这生产日期我们怎么看呢?车辆的VIN码就会准确的告诉你，这辆车的各种出生信息，比如产地、年份等。
如果可以的话，自己一定要去车库选择一辆，不要接受经销商推荐的那一辆车。
而且对于那些降价太狠的车辆也要注意，这有可能是一辆放了很久的库存车(一般在库存三个月就可以算是库存车了)，也据一些新闻报道“正常情况下，新车从出厂到销售一般在一两个月里完成，如果超过三个月还没卖出，他们就会把这辆车列为重点关注对象，也就是说会采取打折促销等各种手段，来促成交易。”这库存车如果超过了两年以上的车，还是放弃吧，这车没准会有很多的“内伤”，我们还要橡胶塑件有无老化、龟裂，看电瓶的观察孔是不是绿色的，另外也可以把远光灯打开15分钟左右，看看启动是否正常。试驾一圈，听听发动机的声音是否有异响，启动是否反应迅速灵敏，运行时是否平稳不抖动等情况。
