几乎所有品牌中都有一款明星产品，比如行政级首选的奥迪A6L、高贵大气的奔驰S级还有以操控著称的宝马3系。当然在自主品牌中也有一些可以称之为中流砥柱的产品，它们肩负着整个品牌销售的大旗。仅靠它们就完成了整个品牌大多数的销量，一款产品支撑着一个品牌。
传祺GS4 占广汽全年销量的68.9%
传祺GS4是广汽继GS5之后再次推出的一款全新SUV车型，自从上市之后就一炮而红，销量更是节节高升，在今年的一月份这款车的销量甚至已经突破3万。传祺这个品牌成立之后推出了GA3、GA5、GA6等轿车和GS4、GS5两款SUV车型，但是除了GS4销量一路飙升之外，其余车型都出现的不同程度的下滑。仅GS4这一款车的销量，就占了为传祺贡献了68.9%。
燕赵车讯点评：GS4这款车有着自己的优势，比如原创度非常高的靓丽外观、小身材却有大空间以及不错的燃油经济性，对年轻消费者有着非常强的吸引力。当然这款车也有着自己的缺点，最致命的就是双离合变速箱的顿挫，这貌似是传祺车型的通病。
瑞风S3 占江淮全年销量的56.8%
瑞风S3多次占据着小型SUV销量榜首的位置，在去年的销量达到了196779辆，占江淮全年销量的56.8%。瑞风最先推出的紧凑级的瑞风S5，一直处于不温不火的状态，反而在后期推出的瑞风S3备受称赞。就连瑞风S2也有不错的销量，看来国内消费者对小型的SUV的需求，仍会不断攀升。
燕赵车讯点评：瑞风S3定位于年轻家庭的首辆用车，外观设计年轻、时尚，比较符合年轻消费者的审美。车内空间不算宽裕但也绝对够用，在动力上不仅有5速手动和6速手动变速箱可选，还有一款CVT的自动挡车型，提供了平顺的动力输出。
众泰T600 占众泰全年销量的56.7%
众泰这个品牌正是因为T600才会被广泛的关注，这是众泰推出的首款中型SUV。在外观的设计上极大的借鉴了大众途锐和奥迪Q5，凭借着较低的售价和时尚的造型，救活了众泰这个品牌。从此之后众泰坚定了抄袭的信心和决心，随后推出了模仿大众途观的大迈X5，和奥迪Q3如出一辙的SR7，还有抄袭奥迪A6L的Z700。随着众泰众多的车型的推出，众泰T600的销量贡献率也将逐渐走低。
燕赵车讯点评：T600虽然在外观上抄袭了大众，但是较低的售价、丰富的配置和宽敞的空间让消费者没有拒绝它的理由。购买它的车主也没有认为这样的抄袭有任何的不妥，适合自己最重要。
哈弗H6 占长城全年销量的49.56%
长城一直都是国内越野车市场上的领军品牌，也正是因为哈弗H6的推出，打开了国内10万级SUV的大门。哈弗H6大获成功之后，长城甚至放弃了轿车业务，努力打造SUV，将哈弗这个品牌从中独立了出来。目前哈弗虽然有H1、H2、H5、H6、H8以及H9等多款车型在售，但是销量最高的仍是哈弗H6，这一款车的销量几乎占据了长城的一半。
燕赵车讯点评：哈弗H6这款车是逆向研发的本田CR-V，所以本田在空间上的优势得到了很好的保留。在外观的设计上稳重、大气更加的符合国内消费者的审美。但是手动挡车型，二进一档不好挂的问题多年都没有解决。
吉利帝豪 占吉利全年销量的40.3%
国内的自主品牌，绝大多数的都是依靠SUV车型来冲击销量，而吉利算是其中最特别的一个。在SUV井喷式发展的时候，吉利并没有放弃轿车业务，反而在去年推出的博瑞为吉利品牌形象的提升，做出了巨大的贡献。在自主品牌轿车中，帝豪的销量长期占据榜首，成为了一代国民神车。
燕赵车讯点评：帝豪这款车无论是在动力、内饰、外观还是配置上都没有明显的亮点，有点像是丰田的中庸。虽然并不起眼，但是它却面面俱到，没有明显的缺陷。凭借着可靠的品质、务实的设计和突出的性价比赢得了消费者的信赖。
