C4世嘉对比全新宝来 要口碑还是要实力？

C4世嘉作为雪铁龙在国内的全新车型，在去年的11月正式推向市场。10.78-16.48万元的售价区间意在逐步取代世嘉，成为雪铁龙在家轿市场的重磅车型。而大众全新宝来也即将上市，预售价格区间为10.98—15.18万元。两款车的定价和市场定位都有着很大的重叠，一个属于国人热衷的德系，一个是比较小众的法系车。抛开品牌来说，这两款车谁更有实力赢得消费者的欢心呢?

外观及尺寸

C4世嘉的外观上并没有花哨的设计，而是采用了比较沉稳、大气的风格，相比世嘉更符合大众的审美。前保险杠和后尾灯的设计，凸显了个性化的元素。C4世嘉的装配工艺值得称赞，车顶还采用了激光焊接技术。

宝来采用了全新的设计语言，加大了进气格栅的面积。前大灯的样式也更加的新颖，同时顶配车型上还配备了远近光一体的氙气大灯和LED日间行车灯。车尾还采用了折线的设计，能够很明显的和大众其他车型区分。

燕赵车讯小结：在外观设计上这两款车都属于中规中矩的风格，虽然没有个性，但是可以让大多数的人都可以接受。C4世嘉全系都是卤素大灯，相比之下宝来的氙气大灯要更有诱惑力。车身尺寸上这两款车的差距不大，C4世嘉稍微有点优势。

内饰及配置

C4世嘉的车内整体风格简约而低调，全黑的设计加上少了银色装饰的搭配，为整个内饰增加了活力。整个中控台都采用了软质材料的包裹，彩色屏幕的分辨率和流畅度都值得称赞。只是中控按键的手感有点不尽人意。全系都标配了中控彩色屏幕、蓝牙电话、车身稳定系统等，高配车型上还具有感应雨刷、自动头灯、发动机启停和并线辅助。

全新宝来保留了现款车型的设计风格，在细节上做出了调整，换装了大众家族统一造型的方向盘。中控台上木纹的装饰，增加了车内的档次感。全系都标配了车身稳定系统和大众最新智能电子防盗系统，高配车型上还有前排座椅加热、内后视镜自动防炫目以及皮革+Art Velours材质的座椅。

燕赵车讯小结：车内的设计风格，完全因人而异。在内饰的用料上宝来的中控台采用了硬质材料，好在做工不错并没有廉价感，并且按键的质感和做工都要更优秀。全新宝来上皮革+Art Velours材质的座椅，无论在视觉感受还是实际乘坐体验上都要更胜一筹。

乘坐空间

在乘坐空间上C4世嘉头部和腿部的空间都能令人满意，不过这并不是它的亮点。C4世嘉的座椅可以说是同级中最舒适的一款，座椅宽大，支撑到位。后排地板中间的凸起较高，并且中间位置没有头枕，影响了舒适性。后备箱的比较规整，遗憾的是后排座椅没法放倒，削弱了实用性。

全新宝来的车身尺寸得到了全面的提升，所以乘坐空间相比新款车型也有了一定的进步。表现依旧是中规中矩，并没明显的优势。后备箱的容积没有具体数据，不过空间相当不错，后排座椅可以放倒。

燕赵车讯小结：在乘坐空间上这两款车表现相当，但是在乘坐的舒适性上C4世嘉有着明显的优势。遗憾的是这两款车的全系都没有配备后排出风口。C4世嘉的后排座椅靠背无法放倒，在这一点上宝来的实用性更强。

动力

在动力上C4世嘉除了有一款1.6L的自然吸气发动机之外，还有1.2T三缸涡轮增压发动机和1.6T四缸涡轮增压发动机。传动系统匹配5速手动和6速手自一体变速箱。满足了不同消费者对动力的需求。

动力上全新宝来，全部换装了EA211的1.6L和1.4T两款发动机，其中1.6L发动机最大输出功率相比现款车型1.6L发动机有小幅提升。1.4T发动机最大输出功率没有变化。将继续匹配5速手动、6速手自一体以及7速双离合变速箱。

燕赵车讯小结：从C4世嘉和现款宝来的销售情况来看，主销车型依旧是1.6L的自然吸气发动机。这两款车的1.6L车型发动机参数相当，同样都是匹配了5速手动和6速手自一体变速箱。除此之外C4世嘉的动力系统更加的丰富，当然最终的售价也存在着一定的差距。

燕赵车讯总结：这两款车都是为了抢占10万级家轿市场的车型，在设计风格和乘坐空间上这两款车难分伯仲。不过也各有亮点，C4世嘉的乘坐舒适性更高，用料也更加的厚道，不过是后排座椅靠背无法放倒;而全新宝来的做工更加的精致，空间上更加的实用。在动力系统上，两款车都能满足不同用户的需求。