前天，欧洲汽车界的年度盛典日内瓦车展正式开幕。世界各地的汽车发烧友，都怀着朝圣的心情关注着这次车展的消息。因为它引领着汽车界的潮流，各大汽车品牌商也都卯足了劲，准备在这次车展上大展拳脚。
在车展的第一天就有多款概念车和我们见面，大家都知道概念车代表着一个汽车品牌的研发方向。今天小编就和大家一起来看看，车展上有那些“黑科技”概念车亮相。
三菱eX concept概念车
潮流：对开式车门、电动SUV、动力电池车底设计、S-AWC超级全轮系统
三菱eX concept这款概念车已经不是第一次和我们见面了，早在去年10月东京车展就已经发布。这回是首次在欧洲亮相，看来三菱已经决心向欧洲人展现自己的先进技术了。这款车型是三菱未来汽车电动化的代表作之一，这次在日内瓦车展再次展出，可见三菱已经确定将要进军电动SUV市场。
三菱eX concept外观依旧使用三菱家族化的X型前脸，加上夸张的前、后包围设计，充满未来科技感。但这不是三菱eX concept概念车的亮点，它最大的亮点在于对开式的车门和动力操控系统。这款车创新的去除了B柱的设计，采用对开式的车门让出入车辆变得更加方便。
同时，三菱eX concept概念车搭载了三菱全新的MITSUBISHI eX Concept电动系统。这套系统以高效的轻量化锂离子电池为基础，配上两个70kw的高效电动马达，既减轻了车重又使这款车续航提高到了400km。而S-AWC超级全轮系统的装配，以及将电池组放入底部的设计保证了这款车的操控性。
燕赵车讯小结：目前，虽然三菱eX concept概念车量产的时间未定，但从两次发布来看上市潜质巨大。根据它的定位来看，上市以后将征战20-30万的跨界紧凑级SUV市场，主要对手为本田CR-V、马自达CX-5等车型。
双龙蒂维拉XLV概念车
潮流：7座空间、悬浮式车顶、双腰线设计
双龙蒂维拉XLV概念车是蒂维拉的加长版车型，出现在这次日内瓦车展上，说明离未来车型的推出已经不远。外观上双龙蒂维拉XLV概念车使用了悬浮式车顶的设计，减轻了车身对空气浮动的调整，更加方便、轻巧。这款车还加入双腰线的元素，增加了车身的强度和立体感。
双龙蒂维拉XLV概念车比现款的蒂维拉，车身加上了235mm，使之可以容纳下第三排的设计。而这次加长也使得双龙蒂维拉XLV的后备箱空间，增加到了720L，这在紧凑级SUV中是不多见的。而双龙蒂维拉XLV的动力将装载1.6T汽油和柴油发动机，最大输出功率分别为128马力和115马力，还会有两驱和四驱两种版本车型供选择。
燕赵车讯小结：加长以后的双龙蒂维拉XLV，已经不在适合蒂维拉的小型SUV市场。而将转战紧凑级的国内车市，主要竞争对手会是奇骏、长安CS75、丰田RAV4这些15到20万的SUV车型。它也是今天我们所介绍三款概念车中最可能上市的车型，预计将今年在国内发售。
DS E-Tense概念车
潮流：电动超跑、奢华内饰、无后挡风玻璃、碳纤维车身
DS E-Tense概念车是法国豪华品牌DS，在本次车展发布的全新纯电动跑车。这无疑开创了DS品牌的先河，也向世界展示出了它们未来的设计风格和发展方向。
这款车可谓是集DS精华于一身，外观上采用极端的空气动力学设计，以溜背式倾斜车顶，代替后风挡玻璃为了追求更快的速度。碳纤维打造的单体壳式车身，和突出的矩阵式进气格栅也彰显出了DS的前卫。
内饰上这款DS E-Tense概念车更是奢华至极，历经800小时由各大法国奢侈品牌联合制作而成。包括Moynat皮革、BRM Chronographes运动时钟、Focal音响等等，相信上市后绝对会是一个天价。动力方面，未来量产后会使用最大功率300kW，峰值扭矩516N·m的电动机驱动。配上高容量的动力电池，其续航里程将达到360km。
燕赵车讯小结：DS品牌虽然国内销量不佳，但如今在PSA集团完成重组，计划将DS打造成世界级豪华车品牌之际。在本次车展上推出DS E-Tense概念车，可以说是在向外部发出信号。DS品牌未来将高调进入欧美的高端车市场，其中也包括将来最为火爆的新能源车型。DS E-Tense概念车何时出现在超跑市场上目前还不确定，但可以肯定的是它必将引起新的浪潮。
