（车讯无忌申请入驻搜狐公众平台，特此声明）现在不少朋友从驾校毕业后，对于开车不少朋友表示还是有些提心吊胆的，而且对于那些刚从驾校毕业就买车了的朋友来说，不管从保养还是从开车来说，都有些不知道怎么才好，不少朋友就开始刷论坛，要不就是去找老司机寻求经验，可这老司机的经验就是对的吗?今天就和大家一说说这老司机的开车经验。
热车环节
现在不少老司机还是会说，在天气冷的时候一定要热车，但不少朋友觉得现在的技术愈来愈发达，还有必要热车吗?热车这个环节还是很有必要的，而且这一步也是不能省的。因为这车事是可以合理的帮助机油在发动机部件与部件之间形成“油膜”，来减少发动机内部部件的磨损。不少朋友还会觉得热车嘛，那就原地热车了，这样做也是在毁车的，应该选择在行驶的过程中热车。这样的做法除了可以使发动机热了，同时也让车辆的避震系统、轮胎等部件，有了一个“加热”的过程，也可以让它们通过这个过程达到最佳工作状态。原地热车只会延长热车时间还会增加积碳与废气的排放，也没有什么好的地方。
空挡滑行
这不少老司机会说这空挡滑行可以省油，也会有一定的好处。这个经验，在现在来看并不是那么正确的，因为现在的汽车已经是电喷发动机，带档滑行时，发动机对车起辅助制动效果，车体惯性反过来使发动机被动旋转，此时电喷发动机不需要增加喷油量，如果挂入空档，发动机转速进入怠速状态，怠速喷油量反而增加了。但对于空挡滑行省油这个说法也是有特定情况的，那就比如说是在平直空旷的高速上，空挡滑行，车辆能滑行更远的距离，确实能达到省油目的，可这样的空挡行为却是增加行车风险，尤其是在下长坡的时候，要是空挡滑行的话，会因为缺少了发动机制动效果，致使制动距离变长，长坡空挡长距离制动时，更会引起刹车失灵。
大雨天大雾天开启双闪灯
这一条看似没有什么问题，因为在驾校理论考试的时候也有这样类似的试题出现，对于这一问题不少司机也是呈两派，一种是因为这样做会增大风险，在这种时候开启双闪灯的话，如果有变道行为或者转弯情况不容易让后车察觉，容易造成事故。还有一种情况就是觉得应该开，就是按照驾校那个考试题那么做“《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十八条 机动车在夜间没有路灯、照明不良或者遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度情况下行驶时，应当开启前照灯、示廓灯和后位灯，但同方向行驶的后车与前车近距离行驶时，不得使用远光灯。机动车雾天行驶应当开启雾灯和危险报警闪光灯。”
觉得为了安全来说，如果车上的雾灯配备齐全还是应该先开启雾灯，双闪灯还是不要开的好，因为开启双闪灯的话除了后车不容易判断车辆意图造成事故以外，双闪灯的穿透力也不是很强，对于后车也是比较危险的。
打死方向会损坏车辆
其实这个经验来说，也不是完全正确的，但对于液压助力转向的车来说，频繁打死方向对车辆的确会有不利影响，如果车辆在运行状态下，这样做超过15秒的话，助力转向泵将被强制持续运转，使液压油温度剧升，从而损坏助力转向机构。如果不得不打死方向，正确的做法是，打死方向后立即回一点，可以避免方向机受损。但对于电子转向助力的车型来说，这种损失还是相对的会小一些。
还有一些小习惯老司机会对新司机灌输，比如对行人摁喇叭啊，比如对向车开远光灯我也开远光灯，比如左手放在方向盘右手放在排挡杆上等小习惯，也都算是一些不文明的小习惯，像左手放到方向盘右手在排挡杆上也会有行车危险，应该是双手在方向盘3点与9点钟方向这是最佳位置，拇指轻轻搭在方向盘内侧，就算遇到遇到爆胎、紧急避让等情况，这时如果你是3点9点握方向盘的话，我们还是会比较容易把握住方向盘的，不容易跑偏。新手上路，我们在开车的时候，放平心态，不要急不要害怕，稳稳上路，贴上实习的标志，也好让后车对自己有个判断。
