虽然都是大众 买速派而放弃帕萨特的理由

（车谈大本营申请入驻搜狐公众平台，特此声明）大众国内除了上汽大众和一汽大众之外，还有斯柯达这个品牌。虽然同属于大众，但旗下车型的销量却是天差地别。在去年的10月全新的斯柯达正式上市，是大众在国内首款采用MQB平台的中型车。在三个月之后，也就是今年1月份新款帕萨特进入国内市场，这个在国内叱咤风云的中型车霸主，综合实力真的就比全新速派强?就从这两款车的2.0T顶配车型进行对比。

理由一：速派的车身尺寸更大、外观更时尚

新款帕萨特采用美版的外观设计，主要在前脸的进气格栅和LED日间行车灯的造型做出了调整。整体的视觉效果更有质感，侧门和尾部基本保持美版。车身的尺寸也仅是做出了细微的调整。

全新速派的设计相比两款不仅仅是年轻了10岁，全车使用了大量平直、犀利的线条，显得力量感十足。尤其是前大灯的设计，类似水晶的棱线切割非常大胆，LED导光条的造型也非常的前卫。全新速派在轴距加长之后，使这款掀背车显得更加的协调、流畅。

燕赵车讯小结：在外观设计上明显的是全新速派更加的年轻、时尚，而帕萨特依旧是浓厚的商务气息，缺少一定的新鲜感。在车身尺寸上，除了长度之外，全新速派都要更有优势。

理由二：配置更丰富

新款帕萨特的内饰当然也做出了一定的调整，采用了更多平直的线条来营造内饰的层次感，同时，还采用了大众全新样式的方向盘。配置上有LED大灯、电动感应后备箱、发动机启停、自动泊车等。

车内虽然也采用了犀利平直的线条，相比老款年轻的不少，但是和外观比起来还是要老气了不少。并且海外版的三幅方向盘并没有保留，取而代之的是这个老气横秋的四幅方向盘。

燕赵车讯小结：帕萨特的配置看上去很高，但是除了发动机启停、LED大灯是全新速派没有的。全新速派却多了ACC自适应巡航、自主刹车和总功率超过600瓦的12个扬声器。

理由三：空间更大，更实用

后排的乘坐空间一直都是帕萨特引以为傲的地方，但是全新速派在车身尺寸全面进化之后，在乘坐空间上有过之而无不及。尤其是速派掀背式的设计，大大的提升了后备箱空间的实用性。常规状态下后备箱的容积达到了570L，后排座椅放倒之后能够扩展到1680L，这样巨大的空间表现是其他三厢车都无法做到的。

理由四：全新的平台

新款帕萨特虽然是更新了动力系统，同样采用了第三代的EA888发动机和7速湿式双离合变速箱，但是仍旧出自PQ46平台。但是全新速派却是全新的MQB模块化平台，技术更为先进，大量的零件可以共用，降低了研发成本。未来在国内上市的全新迈腾也将采用MQB平台。

理由五：性价比更高

全新速派在配置更高、空间更实用、平台更先进的情况下，2.0T的顶配车型还要比新款帕萨特低了大约3.7万元。这对于消费者来说，是一个不小的差距。

燕赵车讯总结：这两款车虽然都是由上汽大众生产，但是现在它们却是出自不同平台的产物。全新速派无论是外观、配置还是在空间使用性上都要比帕萨特胜出不少，尤其是空间上的表现。并且全新速派售价还要比帕萨特低了3.7万元，这让速派的性价比提升明显。由于斯柯达的品牌和大众有着一定的差距，不得不以更高的性价比来吸引消费者。就像斯柯达明锐和速腾之间的关系一样，明锐全系都是高功率的发动机，价格也好更加的实惠。