汽车质量问题是目前消费者最为关注的一点，也是历年来央视3.15晚会的关注的焦点。近年来汽车断轴、变速箱顿挫的事故频发，一次次的将汽车质量问题推向舆论的高潮。最近5年来都有哪些汽车品牌或者汽车相关事件登上过央视3.15晚会呢?
2011年：锦湖轮胎“质量门”
作为世界十大轮胎制造商之一锦湖轮胎原料大量掺假。轮胎在制作过程中，允许采用少量返炼胶，可是锦湖轮胎为了减少成本不按照比例掺，就是全部使用返炼胶，整个轮胎的性能就全降下来了，给采用其轮胎的汽车带来了极大的安全隐患。锦湖轮胎为包括通用、北京现代、一汽大众等汽车厂家提供配套轮胎，是中国国内配套市场占有率第一的。
2011年4月15日，锦湖轮胎开始召回，涉及的轮胎超过30万条，是目前国内首次轮胎召回事件。除了公布召回批次和免费检测外，在召回公告中还出现了“对于部分由于顾客使用不当导致的轮胎损伤，出于对顾客安全考虑，将给予照顾性补偿”的条款。
2011年：4S店潜规则曝光
将消费者新购车辆的车辆合格证抵押给银行，最终可能导致消费者购买的新车无法上牌，变成“黑车”。为了获得更多资金，经销商先把合格证抵押给银行获得贷款，把没有合格证的车卖给消费者，拿回钱再赎回合格证给消费者，大多数4S店人员都会对消费者故意隐瞒。对于没有牌照的车辆，盗抢险不会生效。车辆一旦发生被盗或者被抢，保险公司不会发生赔偿。
2012年：克莱斯勒4S店虚报汽车配置
克莱斯勒公司所销售的JEEP指南者，在销售过程中声称拥有胎压监测和侧气囊，实际上却没有这两项关键的安全性配置;另一种所谓原装进口的世界杯特别版JEEP指南者，一部分车实际上却是在国内改装的，在商家的包装下，卖出了比其他普通版本更高的价格。
2010年4月8日，克莱斯勒中国通过邮件催促各地经销商，要求经销商尽快与消费者签订所谓的保密免责协议，并确定当年4月17日为最后期限，克莱斯勒提供每辆车5000元的补偿。
2013年：大众汽车双离合器变速器存隐患
大众的双离合变速箱不仅是顿挫问题，还存在着突然失去动力，随后又会动力爆发。随着故障车辆的增多，2012年年初，大众汽车发出公告，为配备DSG的车辆进行软件升级，但是车主很快发现软件升级之后故障依旧。当时国内仅搭载了7档DSG变速器的车辆就多达50万辆。2012年5月23日，大众汽车决定延长大众DQ200(七速)和DQ250(六速)DSG变速箱的质保期至10年/16万公里。
随后大众向国家质检总局备案了召回计划，决定自2013年4月2日起，召回部分缺陷汽车，共计384181辆。召回范围内的车辆因变速箱内机电单元的电子故障或者油压不足，可能导致动力输出中断，存在安全隐患。将免费为召回范围内的车辆更换改进的变速箱机电单元，并免费为用户升级最新的控制软件。
2013年：江淮同悦被曝汽车钢板以次充好
江淮同悦轿车为了节约成本，采用价格相对便宜的普通钢板代替防腐性能较好的镀锌板，造成钢板生锈，给车主带来极大安全隐患。江淮公司承认汽车钢板以次充好，也表示对于7万元以下的车，不可能全部用镀锌板。客户服务部经理白喆一再承诺江淮汽车对于这些生锈车辆还是会负责任的。“只要你出现问题，只要你的车一直在4S店修，我们都可以承诺给你免费修。这个事情就不要对外明讲。”
2013年3月19日，江淮汽车宣布自3月30日起，将陆续召回2008年11月15日至2011年12月31日生产的同悦轿车，涉及数量117072辆。
2014年：油耗虚标
国家认定的汽车检测机构，任务是帮助国家进行专业准确的检测，但是为了赚钱，竟然大肆纵容汽车企业作弊，而更让人意想不到的是，吉林省的检测机构还直接帮助车企制造虚假油耗。不光在吉林，在北京、天津的几家检测机构调查时也发现了油耗造假的做法，这在业内已经是公开的秘密。一些车企申报不符合条件车辆、违规获得补助资金超过1900万元。上海大众、上海通用、上海通用东岳和江淮汽车等厂家"榜上有名"。
韩国汽车制造商现代-起亚集团，因2012年的燃油经济性虚高案，向美国政府支付了3.5亿美元罚款(约合21.39亿元人民币)，而这也成为同类案件中的最高罚单。
2015年：4S店小病大修牟取暴利
东风日产、上海大众、奔驰4S店会故意虚报和夸大车辆故障，从中牟取暴利。一简单故障的汽车，但在这些4S店，却要你各种大修。这样的维修猫腻已经成了4S店里一个通行的行业潜规则。
2015年：路虎极光变速箱故障频发
路虎极光车型变速箱存在倒挡失灵、行驶中失速等诸多质量问题。问题集中在来自德国零部件供应商采埃孚供应的一款9AT变速箱上，部分车主换了两次变速箱仍故障频发。
2015年3月19日，捷豹路虎中国官方宣布召回2014款和2015款进口极光车型36451辆，通过软件升级加速解决目前存在的质量缺陷。与此同时， 捷豹路虎中国还宣布将延长涉及车辆保修期至7年或24万公里。
