在国内的家轿市场上，大众朗逸是当之无愧的霸主，也只有日产轩逸能够与之角逐。但是老款轩逸全系都没有车身稳定系统，一直都是饱受争议的一点。新款轩逸在3月4日已经正式上市，不仅在安全配置上有所提升，外观和内饰也有较大的改变。改款后的轩逸和朗逸谁才是最称职的家轿呢?
外观
在外观设计上，朗逸没有什么可说的依旧是那么的大众范，并且已经上市多年。沉稳、大气的风格，虽然不够时尚，也不够动感，但是符合大多数的人的审美。
新款轩逸在前脸的设计上变化较大，采用了家族式V-motion造型，新款奇骏、楼兰等车型都采用了类似的设计。造型犀利的前大灯，加上LED日间行车灯的配合富有视觉冲击力。而在侧面和尾部的变化不大。
燕赵车讯小结：随着购车群体的年轻化，现在汽车的造型也是越来越激进。相比之下新款轩逸时尚的外观设计则更加的符合年轻消费者的胃口。而朗逸沉稳的造型实在是有点审美疲劳。
内饰和配置
朗逸虽然是上汽大众根据中国市场专门研发的一款产品，但是在内饰上依旧有着浓厚的大众风格。中控台各功能区的分布合理，实用性不错，各按键的做工精致，手感出色。尽管中控台采用了硬质，材料也没有任何的廉价感。朗逸尽管是最低配车型上都配备了车身稳定系统、胎压监测和倒车雷达，安全配置令人满意。
轩逸车内的整体造型没有改变，最大变化就是全新的方向盘，和日产旗下的跑车370Z如出一辙，增强了运动气息。新款车型上增加了车身稳定系统，但是在手动和自动的最低配车型上，并没有装配。中高配车型上的多媒体系统，支持苹果CarPlay和安卓手机镜像，操作便利，无延迟。在高配车型上更是搭载了车道偏离预警、防碰撞预警以及并线辅助预警。
燕赵车讯小结：在车内，新款轩逸虽然装配了一个运动感十足的方向盘，但依然属于居家的风格。在安全配置上朗逸显得更加厚道，全系都配备了车身稳定系统。而高配车型上轩逸的高科技配置则更丰富，智能防碰撞安全系统也出现了在这款车上。
乘坐空间
朗逸这款车的车身尺寸在同级中并没有明显的优势，但是乘坐空间上的表现绝不逊色，达到了同级中上水平。后备箱的容积也相当的可观，并且后排座椅靠背可以放倒，增加空间的实用性。
乘坐空间和舒适性一直都是轩逸的卖点，宽大柔软的座椅、2700mm的轴距，为乘客的舒适性提供了保障。由于这仅是改款车型，所以在车内尺寸和老款相当，空间表现依然优秀。尽管轩逸后备箱的尺寸很大，但是后排座椅靠背不能放倒，影响了实用性。
燕赵车讯小结：在乘坐空间上这两款车处于相当的水平，都是比较的优秀。在乘坐的舒适性上，轩逸则更胜一筹，宽大柔软的座椅和较软的底盘调教为舒适性提供了保证。
动力
朗逸的动力系统比较的丰富，除了一款1.6L的自然吸气发动机外，还搭载了1.2T和1.6T两款涡轮增压发动机，匹配5速手动、6速自动和7速双离合变速箱。
在动力系统上轩逸依沿用了老款的1.6L和1.8L两款自然吸气发动机，匹配5速手动和CVT变速箱。底盘的依然是较软的调教，为舒适性牺牲了操控性能。
燕赵车讯小结：在动力系统上轩逸的平顺性和燃油经济性都值得肯定。但是朗逸所搭载了涡轮增压发动机，动力更加充沛。在这个涡轮横行的时候，就连本田思域和丰田卡罗拉都开始普及涡轮了，日产的1.2T未来极有可能会引进。
燕赵车讯总结：朗逸之所以能够成为同级的销量冠军，主要是这款车在安全配置、乘坐空间和动力上的优秀表现。而新款轩逸在加入车身稳定系统后，在安全性上有了保障，同时舒适性依旧是这款车的强项。高配车型上的车道偏离预警、防碰撞预警以及并线辅助预警，在同级中也有一定的优势。未来引入日产的1.2T发动机后，轩逸的竞争力会有一个明显的提升。只不过，现在轩逸没有任何的优惠，在性价比上不及大众朗逸。
