又到了一年一度的消费者权益保护日，2016消费维权年的主题是“新消费、我做主”，从主题我们可以看出新兴的消费模式，成为了消费者们关注的重点。现在3.15晚会还未开始，今年的投诉热点就已经在央视官网上发布。根据中消协统计，网络购物是投诉最高的热点。
而在其之后的第二热点便是汽车，其中汽车售后问题再次上榜。还记得去年3.15晚会日产、大众、奔驰等品牌4S店售后问题相继曝光，过度维修、夸大事故赚取高额利润等丑闻。当时，在国内引起了不小的反响，可是时过一年汽车4S店如今的现状是怎么样的呢?
案例1:
贵州的钟女士，在2013年6月购买了一辆宝马320Li轿车。在驾驶一年之后，开始各种发动机故障、冷却液报警等问题。钟女士多次找到宝马4S店维修后，发动机熄火、缺防冻液的问题一直没有解决。后来钟女士要求更换发动机，可是4S店以诸多理由推脱言明只能维修。
2015年6月车辆维修后再次故障，钟女士忍无可忍开始了自己维权行动。在此过程中，4S店的人员态度恶劣，并以技术不过关、解决不了问题向宝马厂家推诿。而宝马官方在此过程中，一直没有表态仅把投诉交给了4S店，导致矛盾一再升级。作为高端的豪华汽车品牌，这样的售后服务实在令人失望。
案列2：
2015年3月深圳的吴先生，因为事故将自己奥迪Q5的左后车灯撞坏。于是到了4S店进行维修可是没想到，一个尾灯一换就是4天。当吴先生验车时发现，尾灯和保险杠的缝隙特别大，而且灯罩上还有裂纹显然是个残次品。
在吴先生要求下，4S店拆卸尾灯以后发现内部也有损坏。最后，经销商只能为吴先生更换了一个新的尾灯，这种以次充好的行为明显是一种欺诈。
案列3：
除了宝马、奥迪这些大牌之外，国产自主品牌的售后情况也十分令人担心。2015年12月27日重庆谭先生的长安逸动轿车，由于事故到4S店维修。但这辆车到了今年3月仍未修理完，长达50多天的维修造成谭先生生活极度不便。
可是，4S店没有对此做出补偿，这种一直拖延维修时间的行为。极其影响售后的服务质量，虽然最后事情得到了解决，但这种事情经常发生肯定会降低品牌的形象。中国的品牌何苦为难中国人呢?
根据汽车投诉网的数据，2015年8200投诉案例中国产品牌仅占29%，而合资品牌则高达65%。可见，国产品牌对于国内消费者的投诉，还是比较重视不像合资品牌那么“牛”，但4S店的服务质量和修理技能有待提高。
品牌厂家冷漠 导致投诉升级
从上面的案列中我们可以看出，虽然去年3.15对汽车售后问题进行了曝光。但这一年来汽车4S店的服务情况并没有明显的好转，维修拖延、以次充好、服务态度恶劣、厂家和4S店相互推诿的事情频频发生。这么多经销商依然我行我素，为什么会这样呢?小编认为根源还是在汽车厂商那里，2015年汽车的市场环境并不好。厂家还配给经销商高额的销售任务，4S店经销商为了赢得利润只能从售后榨取。
关于汽车的售后服务问题，品牌厂家的监管很重要。对于不合格的经销商应尽早取缔，否则就会影响整个品牌的形象。出现投诉问题，汽车厂家应积极跟进，并不能只是将问题扔给4S店就完了。像案例1中4S店解决不了的问题，厂家完全可以派专家协助，如果这样一来就不会使事件升级。
今年3.15再次曝光售后问题，但愿能够引起国家相关部门的注意。只有有了相应的政策对汽车品牌做出要求，加强对4S店服务的监管，才能真正的解决汽车售后的问题。希望到了明年3.15的时候，我们不会再次看到汽车4S店售后问题上榜。
