在开车上路的时候，我们难免会磕到碰到，有的时候真的我们粗心大意疏忽观察，但也有的时候，确实是因为这个盲区，今天我们就好好说说这个盲区的问题。
倒车盲区
不少朋友都说，现在的车上都安装有倒车雷达与倒车影像，这还有什么可担心的，就算装了这倒车影像或是雷达，这在倒车的时候也是有盲区存在的，有的时候这低矮的东西，当倒车雷达发现的时候，车离障碍物也是很近了。
倒车的时候，我们应该多注意这四个地方是车头，近车侧面的区域，后风挡以下部分，车身右侧靠后的区域。
1.车头：当我们在倒车的时候，车头所划过的区域要比车身实际占用的面积大，而且还是大很多，所以在倒车的时候应注意车后的同时也不应忽略掉对车头两端左右的观察，特别要当心在车前路过的行人。
2.近车侧面的区域：靠近车两侧的位置区域也是看不到的，而且当我们在打方向的时候，前轮的轨迹也是呈弧线的，同时也是与后轮存在轮差，如果不注意的话在倒车时就有可能会发生剐蹭。
3.后风挡以下部分：在没有倒车雷达或倒车影像辅助的的情况下，后风挡以下部分我们在倒车时是完全看不见的;相反，如果有倒车雷达，当遇到一些低矮障碍物时倒车雷达也不能保证完全判断正确。
4.车身右侧靠后的区域：这是距离驾驶者最远的区域，同时也是驾驶者观察最不容易观察到的区域，因为在倒车的时候，驾驶者的视线经常会被C柱挡住(如果车身流线越好，这个盲区越严重)且处于车辆后部，所以一个不注意就会造成碰撞。
开车盲区
这个开车的时候，盲区位置还是比较多，因为我们在行驶的过程中，道路两旁的不确定性也很大，哪些地方是最容易产生盲区的呢?
1.左前方立柱盲区
也就是我们常说的A柱盲区，这个部位的盲区可以算的上是先天留下的，因为在车辆设计的时候，设计者为确保车顶有足够强度，只能遗憾地留下这个宽大的盲区，而且除了这个A柱以外，倒车镜有的时候也是制造盲区的凶手。所以，驾驶者上车后应当首先调整好座椅位置，应尽量保证在左边视线开阔的位置。左转时，尤其是在没有信号灯的路口，我们一定要做到一慢二看三通过，并前后移动头部，看清前方立柱后的情况再转弯。
2.固定物体盲区
固定物体盲区主要指的是街道转角、巷口、小区、立交桥桩后面等建筑物所造成的盲区，这些地方都随时会出现行人、自行车或其他汽车，也就很容易发生“鬼探头”的事故。所以在路过这些地方的时候，应当保持高度警惕，如道路允许，则要与这些盲区之间留出足够的横向距离。
3.移动物体盲区
移动物体盲区主要指的是因为一方车辆而给直行或转弯驾驶员造成盲区，最容易造成这个盲区的地段以公交站台、路口准备起步还有就是堵车的时候，而这个时候，同样也是很容易造成“鬼探头”的事故。所以，在公交站台附近的是，如果允许的话，一定要我们变道行驶，离公交车远一些较好。在等待红绿灯或是堵车时候，我们应该是与两边车辆停车位置错开一段距离，速度越快，错开的距离也应该越长，也样还能提高我们自己的视野范围，如果旁车突发事故刹车时也可以留给自己足够的反应时间，提高驾车的安全系数。而且在红灯变绿灯了，也不要急着加速。
4.后视镜盲区
有些驾驶者在超车、变道时，已经看了后视镜觉得并且觉得没有问题了，但没想到仍会与侧后方的车辆发生刮擦或碰撞，这最大原因之一就是忽视了后视镜的盲区。我们经常会看到一些车辆的后视镜上贴了一个小圆镜子，这大部分都是为了消除部分盲区，也可判断一下侧后车辆的位置。所以除了贴这么一个小镜子以外，驾驶者应当根据自己的实际情况，调整后视镜的位置，尽可能减少盲区的存在，在超车或是变道前，提早打开转向灯提示后方车辆。
5.灯光盲区
灯光盲区顾名思义就是车灯照射不到的地方，尤其在夜间转弯的时候，前大灯难以覆盖弯道内侧的位置，这就有可能导致车辆与弯道内侧的物体或人发生碰撞;而且有的驾驶者喜欢使用远光灯，使用远光灯的话，车前一段距离的照明效果相对较差，而且如果车辆灯光太亮(如使用氙气灯)时，也会造成对向的车辆或行人看不清楚前方路面状况，造成视觉盲区发生危险。
小编总结：其实不管发生有什么样的盲区，我们在路上开车的时候，都应该提高警惕，当有不确定的时候，我们也要谨慎慢行。在夜间行车的时候，也要注意远光灯的使用，要不造成危险情况也是比较大的。
