宝马在今年刚刚度过了百年庆典，而奔驰也有着120多年的历史。这两个有着百年历史的德系豪华品牌，宝马只会造3系奔驰只会造S级，坊间流传的坐奔驰开宝马并不是没有道理，宝马精准的操控在同级中难逢敌手，而奔驰的豪华感和舒适性同样是无出其右。3系和S级分别作为两个品牌的精髓甚至是灵魂，有着怎样的独特魅力呢?
宝马
第一代宝马3系诞生于1975年5月2日，比奔驰C级足足早了18年，在宝马3系诞生的40年间，3系已经成为了宝马最成功也是销量最大的一个车系。宝马3系全球销量已经超越了1000万台，堪称历史上最成功的豪华品牌车型，3系的销量占据了整个宝马集团的三分之一。1998年代号为E46的第四代车型上市，在操控上被誉为最出色的一代3系。
E46 接近50:50的完美前后轴重量比更是成为了经典的传动布局。2005年推出的E90开始于宝马的设计初衷背道而驰，为了迎合消费者的需求加长了轴距，通过大功率发动机的高输出来获得性能展现，这让很多宝马的死忠感到失望。而到了第六代的F30也是现款3系，开始彻底的向舒适性妥协，尤其是在中国市场上大幅加长轴距。
这代的3系不仅取消了直六的自然吸气发动机，还引入了电控助力转向，3系那种纯粹和精准已经离我们越来越远了。在全球涡轮的趋势下，宝马引入2.0T涡轮增压也有着各种无奈，但是匹配8AT变速箱的这套动力系统已经做到了无可挑剔。宝马3系经过六代的演变，逐渐的在向舒适性妥协，但始终不变的是它依旧是一台宝马，一台3系。所以，它操控感强、方向精准、底盘扎实、路感清晰、刹车灵敏的特性依旧突出。
奔驰
奔驰170是奔驰在战后推出的第一款车型，被称为现代奔驰的鼻祖，并且确立了战后奔驰高级轿车的发展方向，并标志着S级辉煌时代的开始。从1951年第一代奔驰S级诞生，但现在的W222已经是第十代车型。奔驰S级已经成为了大型豪华轿车中当之无愧的王者，虽然也有宝马7系和奥迪A8L两个紧随其后的竞争对手但似乎没有影响到奔驰S级的地位。
奔驰S级雍容华贵的设计风格让竞争对手望尘莫及，尽管在车身尺寸上没有优势，却营造出了更加宽大的视觉感受。奔驰将大量皮革和木纹材质引入S级中，更加追求设计和用料上极致的感官效果，贯穿中控台的两块液晶屏让奔驰S级看起来更奢华。样式复古的圆形空调出风口的应用使得内饰整体设计更为尊贵、典雅。
奔驰一向都会对后排乘客特殊照顾，后排独立座椅、可折叠小桌板、后排独立娱乐系统及可伸缩的腿部支撑等配置的引入，让后排乘客体验到媲美头等舱的奢华感受。虽然现在宝马和奥迪都在努力的打造奢华的后排座椅，但始终无法跟上奔驰的步伐。奔驰S级在配置上要逊色竞争对手不少，但是豪华的内饰、舒适的乘坐感受和强大的气场，堪称大型豪华车的典范。
燕赵车讯总结：宝马的3系和奔驰的S级分别是各自品牌的精髓所在。宝马3系虽然逐渐在向舒适性和消费者而妥协，但是它精准的操控和稳健的底盘是毋庸置疑的，只不过是不再像以前那么纯粹。奔驰S级奢华的内饰、舒适的乘坐感受和强大的气场，长期领先竞争对手，即使是奔驰C级的内饰都有着超越同级的豪华感。说宝马只会造3系，奔驰只会造S级，好像也没有什么不对。
