阊阖春风起，蓬莱雪水消。随着天气逐渐的转暖，春天的气息也越发浓郁起来。经历了秋、冬两个季节的风吹日晒，该给你爱车的水箱洗洗澡了!
为什么要清洗水箱?
一般很多车主都会在要进入夏季的时候，对水箱进行清洗。因为车头前方的水箱这么长时间不理，许多的污垢像虫子、树叶等会铺满水箱的表面。造成水箱散热不良，从而发生空调不凉、水温高等故障。这就是人们要清洗水箱的原因，水箱作为汽车散热的重要液体回路。肩负着为车内各个部件冷却的重担，它的散热不良会影响整个车辆的运作。
如果水箱散热出现问题，会使发动机无法快速降温，这种情况还在行驶的话会造成拉缸的严重后果。同样的情况也会发生在变速箱上，因为有些车型是通过水箱为变速油冷却。假如变速箱油温度持续增高不降粘度将会变低，润滑性变差变速箱内零件摩擦加剧造成损害。至于空调不凉，相信大家都知道原因，主要是因为冷凝器的散热问题。
水箱结构和堵塞分类
通常我们说的“水箱”，是指中冷、冷凝器、水箱组成的。对这个方面很多车主都不是很清楚，会将这些都以为是水箱。其实，真正的水箱只是里面的一个，由散热器芯、水管、散热器空气片和上、下水箱构成。而水箱如今都是由铝或铜这两种材质制作而成，其中铝质水箱是我们私家车最常使用的。
水箱的堵塞也不像人们想的那样只是表面被堵，实际上它分为两类。一类是水箱里面发生堵塞，工作状态中水箱内防冻液温度会十分高。其中的钙、镁等化学元素经过反应，会形成沉淀物经过日积月累成为水垢，从而导致水箱堵塞发生故障。
另一类，则是水箱表面被污垢覆盖和堵塞。因为水箱表面的散热器空气片之间，有很大的空隙。在汽车行驶过程中，不管是小虫子、树叶还是柳絮、尘土，都会从正面中网之间被吹进水箱的缝隙之中。造成水箱表面的堵塞，导致整体散热不良。
水箱内部堵塞如何清理?
那么水箱被堵了该怎么清理呢?我们先说说第一种情况，水箱内部堵塞怎么清理。有几种方法可供我们选择，包括人工清洗和专业免拆清洗等。人工清洗需要我们将水箱拆卸下来，通过分解部件进行刮、铲或水垢清洗剂冲洗将水垢去除。这种方法要求技术比较高，需要拆卸水箱对其伤害比较大。而且使用普通的水垢清洗剂，气味大不容易完全清洗干净。
专业免拆清洗顾名思义，无需我们将水箱拆下。只需购买专业合格的水箱除垢剂，先把防冻液放掉后将除垢剂和清水倒入防冻液水壶。打着车辆怠速运转20多分钟后，将水箱中的液体放掉再用清水填充反复几次后，重新加入防冻液。
至此简易的清洗水箱就完成了，这种方法比较简单可以车主自己操作。不过选择水箱除垢剂要挑选大牌合格的产品，因为水箱是由铝材质制成过酸或过碱性液体，都产生腐蚀所以应谨慎选择。像很多网上传用白醋冲洗水垢的方法，显然很不靠谱。
不是表面冲冲就可以
上面说的这种情况，现在一般出现的不多除非发生故障。否则没什么人这样洗水箱，车主们日常说的洗水箱都属于第二种情况，就是表面被各种污垢覆盖堵塞。大家平常都会选择用高压水枪冲洗水箱，认为这样能够将表面的东西除去这样是不正确的。其实，车主们看到最外面一层被覆盖的是冷凝器而不是水箱，如果简单的从外面向里面冲洗。只能使污垢冲向里面，根本无法起到清理的效果。
正确的清洗方法应该进行拆卸，将水箱和冷凝器分开。用小刷子或高压气枪将水箱缝隙内的污垢清除，再用清水冲洗表面。在这个过程中，要注意不要破坏铝片(散热器空气片)和水管，因为铝片很容易变形稍微一用力就会损坏。过多的铝片损坏会造成散热不良，而水箱上水管被破坏则会产生防冻液泄漏。
上述这种方法也是目前4S店和修理厂一般的做法，如果你想清洗的彻底点就需要拆卸水箱。这个过程很麻烦，所以很多4S店都不会去这么做，而是在车上简单拆卸进行清理。但也有不少“懒”的维修人员会直接竟冲洗表面不管内部，所以车主们去保养洗水箱时最好自己跟着看看，看是否进行拆卸清洗免的白白花那么多钱。今天给大家介绍了一些水箱日常清洗的知识，希望能够帮助到广大的车主们!
