吉利博越在上市之前已经火的一塌涂地，让消费者对吉利这个最高标准的SUV充满期待。而之前12.98-18.68万的预售价，让所有人都认为吉利要推出一款“高端自主”SUV。不过在3月26日上市之后仍旧给了消费者不小的惊喜，不仅是9.88-15.78万售价比之前整体降低了3万，并且官方给出了4000和6000元的购置税补贴，补贴后售价区间为9.48-15.18万元。
让这款车的售价直接拉到和主流紧凑级SUV一个水平，但是由于吉利之前的“运作”让消费者认为这款“高端自主”SUV的物超所值，在惊喜之余，长城哈弗H6和长安CS75等竞争对手已经被逼的无路可走了。由于宝骏560这匹黑马对哈弗H6穷追不舍，哈弗为了保住自己的霸主地位，不得不降低门槛推出全新入门级车型。面对哈弗的降价，长安CS75的降价也是充满了无奈。
可这刚过去没几天，半路杀出一个程咬金，博越的定价和这两款车高度重叠。这让长城和长安只能仰天长叹，听天由命了。吉利博越9.88万的入门级价格与竞争对手相当，为了打消消费者对排放优惠政策的顾虑，官方还给出了一定的购置税补贴;在配置和用料上也绝对不输给竞争对手，配置基本和同价位的车型相当;从外观上来看博越符合绝大对数人的审美。这让博越成为了一款让消费者说出拒绝理由最少的车。
你觉得1.3T或者1.5T这种动力属于小马拉大车，博越配了1.8T和2.0L两种动力，无论是自然吸气还是涡轮增压都能满足。你要是觉得这个排量没有购置税补贴，也没有关系厂家给你补。你不喜欢CVT的无聊和乏味，担心双离合的稳定性，吉利为你配备了传统的6速自动变速箱。就算你对四驱系统有要求，博越也做到了一步到位。消费者除了对这个车标不满意之外，有什么理由拒绝博越。
入门级车型的售价仅9.48万，就已经配备了一键启动、自动空调、四车窗一键降、电子手刹、车身稳定系统等配置。博越真正的优势在于高配车型，就是从沃尔沃拿来的主动安全技术，车道偏离预警系统、主动安全系统、自适应巡航这些高端配置都是其他竞争车型所不具备的。当这两款车都不是博越全系性价比最高的车型。
从指导价10.88万的智尚型开始就配备了胎压监测、全景天窗、真皮多功能方向盘、倒车影像、前后倒车雷达、皮质座椅等配置。作为全系性价比最高的智慧型，相比智尚型，售价增加了1.4万元，但是配置上却多了远近光一体的LED大灯、液晶仪表盘、前后头部气帘、全景倒车影像、前排座椅加热、外后视镜电动折叠、语音交互、车载WIFI(3G网络)、导航、一键救援等。这些配置也都足以让车辆本身一下子变得高大上。
在动力上博越搭载了1.8T和2.0L两款发动机，其中1.8T的发动机是在博瑞上升级而来，比博瑞的1.8T发动机要高出了21马力和35牛·米，最大功率为184马力，峰值扭矩285牛·米。匹配了5速、6速手动变速箱和6速手自一体变速箱。此外，博越的1.8T车型还提供了四驱系统，满足不同消费者的需求。
燕赵车讯总结：当博越的定价公布之后引起了消费者和媒体的沸腾，之前吉利就曾透露博越的定价会有惊喜，事实也的确如此。入门级的价格不到10万，并且官方还给出了一定的购置税补贴，这个补贴的期限截止日期同样为2016年12月31日。从定价和产品力上博越有着十足的吸引力，博越这根搅屎棍的出现，导致SUV市场更加腥风血雨，反正竞争越激烈，消费者越受益。
