目前，市场上越野车一共分了两个流派，一个是以日系兰德酷路泽和途乐为代表的非承载式硬派SUV;还有一种就是以德系为宝马X5和奥迪Q7为首的公路SUV，并且越来越多的车企加入到了这个阵营。好像采用承载式车身结构的SUV才够高端，以至于路虎发现都不敢宣称自己是带大梁的越野车了，重新起了一个叫做IBF整合式车身结构的别称。
所谓的非承载式结构就是把原本安装再车身上的一些零件，比如发动机、传动系统等，安装在了车架上，然后再安装一个车壳。意思就是车架和外观可以分离，这种车身结构的优点就是抗冲击力和抗扭曲能力更强，减小车身变形的可能。这是硬派越野车中最重要的一个硬性指标。一些对越野通过能力的消费者开始讲目光重新转向了硬派SUV。也陆续的出新了一些在皮卡的基础上打造而来的硬派越野车。
五十铃mu-X 新车指导价：17.88-25.38万
五十铃mu-X 是从自家的皮卡D-MAX的基础上改进而来的一款中型SUV。在前脸的设计上和D-MAX有着非常高的相似度，整体的风格粗狂豪迈非常符合一款硬派越野车的定位。车内属于比较简约的设计风格，如果和城市SUV相比可能逊色不少，但是在硬派越野车中mu-X 的做工和用料还算比较的令人满意。
高配车型在后排还配备了一个10.2英寸的液晶屏幕，可以通过遥控器进行控制，这对于长途旅行来说算是一个消磨时光的利器。动力方面，五十铃mu-X 搭载了2.5T、3.0T两款柴油涡轮增压发动机，最大功率分别为136马力和177马力，峰值扭矩分别为320牛·米和380牛·米，与之匹配了5速手动和5速自动变速箱。采用了分时四驱结构，其中低速四驱可将扭矩放大2.48倍。非承载式的车身结构、低速四驱加上柴油涡轮增加发动机，是一款不折不扣的硬派越野车。
福特撼路者 新车指导价：26.58-36.08万
撼路者和Ranger皮卡属于同根同源的产品，在外形上这两款车也是非常的相似。消费者经常拿撼路者和丰田普拉多对比，实际上撼路者的车身尺寸已经完全超越了普拉多。方方正正的车头设计，大面积的镀铬装饰透露着十足的美系风格。车内撼路者的中控台采用了皮质曝光，豪华感和档次感在硬派SUV中屈指可数，但是和同价位的城市SUV没有可比性。
在配置上撼路者做到了应有尽有ACC自适应巡航、并线辅助提示、车道保持、碰撞预警、自动泊车、全景天窗、三区自动空调、自动氙气大灯、电动尾门、SYNC 2多媒体系统等等，非常的丰富。动力方面，撼路者搭载2.2T的柴油发动机加上6挡手动变速箱，还有一套2.0T汽油发动机匹配6速手自一体变速箱的组合。撼路者采用的是一套智能全时四驱系统，低速四驱能够将扭矩放大了2.48倍。
丰田红杉 新车指导价：110.00万
丰田红杉是一款在丰田坦途的基础上打造而来的一款大型SUV，但是这两款车的售价却是天壤之别。坦途的售价基本上只是红杉的一半，主要是因为坦途是皮卡作为农用机械的身份进入国内，在税收上有着巨大的优惠。所以，在国内购买皮卡还是非常划算的，尤其是这种大排量的皮卡车型。兰德酷路泽在国内就已经算是一个十足的大块头了，而这辆红杉比兰德酷路泽还要大一号，行驶在城市中基本上就是一个大怪兽了。
车内无论是中控台的造型，还是各种各样的功能按键，布局都是以简约便捷为主，非常符合一款美系车的风格，毕竟北美才是红杉最大的销售市场。动力上红杉配备了排量为5.7L的V8全铝发动机，目前只有红杉、坦途和雷克萨斯LX570等搭载了这款大排量发动机。匹配了带低速牵引模式的6挡自动变速器。
燕赵车讯总结：这些从皮卡的基础上打造来的SUV，在硬性指标上绝对能够满足消费者的越野需求。不过，也正是因为这个原因，这些车在内饰做工和用料上与城市SUV有着非常明显的差距，甚至有一丝丝廉价感。这对于越野爱好者来说不算什么，但是对于那些经常要在城市中代步的车主来说，难免有些介意。
