3月份SUV的销量虽然还没有出炉，但结果我们已经可想而知了。自从去年自主SUV市场份额首次超越合资车型后，自主车企不仅是加大了SUV产品的投放，还对消费者“加量不加价”。所以，在今年前两个月自主SUV的销量依旧强势，进一步的吞噬了合资SUV甚至是轿车的市场。在销量飞涨的同时，投诉量也是水涨船高。在3月份SUV车型投诉排行榜中，第一名再次被福特翼虎所“霸占”，这个并不令人感到意外，而第二到第九名居然全部都是自主品牌的SUV。至于最后一名，因为老款奥迪Q5双离合变速箱的问题而“中奖”。
第1名：长安福特翼虎 投诉量：80
主要问题：轮胎起皮、制动系统异响、吃胎偏磨、发动机漏油
福特翼虎自从上市之后就风波不断，先是加价销售，再是断轴事件，现在又长期的居于投诉排行榜的前列。可是，福特翼虎的综合表现依旧值得肯定，在动力、操控以及配置上足以称之为同级中的佼佼者。
第2名：江淮瑞风S3 投诉量：62
主要问题：吃胎偏磨、制动系统生锈、转向系统异响、发动机机油乳化
江淮汽车可以说是第二个长城，同样是一个依靠SUV冲击销量的自主品牌。江淮最先推出的瑞风S5的销量不冷不淡，但是瑞风S3长期占据着小型SUV销量榜首的位置，随后又推出了瑞风S2、S1，这些更入门的车型。在销量飞涨的同时，提高产品的质量才是关键。
第3名：长安CS75 投诉量：44
主要问题：制动系统异响、汽油箱异响、发动机漏油、发动机异响
长安推出这款CS75的目的就是为了与哈弗H6竞争，共同瓜分10万级自主SUV的市场。CS75的销量虽然没有达到哈弗H6那么的惊人，但也是同级中最为热销的一款。只不过，长安的口碑一直不能令消费者满意，无论是合资车型还是自主产品，都让长安的做工拖了后腿。
第4名：上汽锐腾 投诉量：37
主要问题：汽油箱异响、导航问题、变速器异响、发动机异响
上汽是自主品牌中定位比较高端的一类，在技术水平上具有绝对的优势。上汽旗下的这款锐腾是自主品牌中少有的运动SUV，动力参数实际表现都已经超越了大部分的合资车型。锐腾的百公里加速时间不到8秒，甚至已经超越了翼虎。希望上汽能够尽早的解决这些投诉的问题。
第5名：北汽银翔幻速S6 投诉量：36
主要问题：电瓶故障、发动机故障灯亮、仪表故障、喇叭故障
北汽银翔是在2010年刚刚组建的一个自主品牌，通过低端MPV和小型SUV的热销获得市场的认可。幻速S6是北汽银翔首次推出的“高端”产品，只不过是这款车除了在外观足够靓丽之外，并没有任何吸引人的地方，也可以说是很中庸。
第6名：长城哈弗H6 投诉量：35
主要问题：变速器无法换挡、变速器异响、发动机异响、离合器异响
长城哈弗H6开辟了10万级城市SUV的市场，也当之无愧的成为了同级中的王者。哈弗H6在车内空间、做工用料、外观设计上都得到了消费者的赞同。只是手动变速箱换挡不顺畅的问题始终没有得到解决，车主只能选择“熟能生巧”，去适应车辆。
第7名：众泰T600 投诉量：34
主要问题：吃胎偏磨、发动机异响、底盘异响、转向系统异响
众泰T600让消费者开始“认可”众泰这个品牌，它对于众泰的意义不亚于桑塔纳为大众开辟的市场。直到今天T600仍旧是众泰的当家花旦，肩负着众泰的销售重任。众泰在山寨的这条路上走的不亦乐乎，可是产品质量的把控仍旧不能忽视。
第8名：北汽银翔幻速S3 投诉量：28
主要问题：刹车泵故障、刹车失灵变、速器异响、发动机噪音大
幻速S3是在2014年刚刚推出的一款小型SUV，月销过万的成绩也足以证明了它的实力。由于这款车基于北汽威旺M20开发，采用了前置后驱的布局，严格意义上来说这就是一款跨界的微面。只不过，刹车系统的故障不能忽略，需尽快解决。
第9名：广汽传祺GS4 投诉量：26
主要问题：变速器异响、变速器顿挫、底盘异响、发动机异响
在投诉排行榜中传祺GS4怎么会缺席呢?传祺GS4自从推出之后便成为了最热销的SUV之一，近期还推出了一款1.5T的动力可供选择。在高销量的同时，传祺GS4的双离合变速箱的顿挫、异响一直得不到解决，成为了传祺最大的缺陷。
第10名：奥迪Q5 投诉量：26
主要问题：变速器顿挫、变速器抖动、变速器电脑板故障、变速器滑阀箱故障
奥迪Q5在竞争对手中率先国产，大幅降低生产成本之后，竞争力提升明显。在奔驰GLC国产之后，Q5才迎来了真正的竞争对手，不过Q5全系搭载的都是高功率发动机还是具有一定的吸引力。变速箱出问题的都是之前匹配双离合变速箱的车型，新款车型全部都采用了更加可靠的8AT变速箱。
燕赵车讯总结：投诉最高的10款SUV中，仅自主品牌就占到了8款。在自主品牌迅速扩张，增加生产力的同时，产品的质量不能得到应有的保障。这些车型绝大多数的故障都集中在异响的问题上，虽然不影响这款车的性能，但是车主难免会担心这些异响会导致其他的故障。在自主品牌腾飞的时候，车企一定不能在装配工艺和质量的把控上疏忽大意。
