本田思域在2006年4月首次国产上市，作为东风本田的首款家轿，将近15万的起售价还是吓跑了不少的消费者。十年前上市的第八代思域虽然有着科技感十足的内饰设计，先进的1.8L i-VTEC发动机以及优秀的操控性能，但是消费者并不买账。2011年国产思域迎来了首次换代，但是在外观上并没有大刀阔斧式的变化，并且依旧存在着起售价较高的原因，第九代思域再次充当了竞争对手的炮灰。
当本田看到同样作为日系的丰田卡罗拉、日产轩逸甚至是马自达昂克赛拉，都在国内的家轿市场上站稳了脚步后，不得不加快推出全新一代思域。全新一代思域早已在海外上市，全方位的升级吊足了国内消费者的胃口。在十年后，第十代思域再次选择4月上市，这次的全新换代车型都有哪些提升呢?
在10年前推出这种车身低矮，充满运动风格的家轿可能不会被消费者所接受。但是，现在年轻的80、90后才是购车的主力，他们对于这种外观设计，可谓是一见倾心。全新一代思域采用了溜背式车身造型，颇有轿跑的风格，通过增加宽度和降低高度，营造出了更加的运动的视觉效果。在高配车型上还配备了全LED光源的大灯，夜间行车的安全性和科技感都大幅增加。
车内全新思域有回归到了比较“正统”的风格，相比上代充满科技感的内饰显得平庸了不少。不过这样的造型可以让更多的消费者都可以接受，并且在做工上也有了一定的提升。全新思域在全系都配备了天窗、侧气囊、侧气帘，车身稳定系统、双区自动恒温空调、蓝牙电话等功能。另外在高配车型上配备了ACC主动巡航系统、车道保持辅助系统、碰撞缓解制动系统、低速跟随模式、盲点显示系统等一系列科技配置。
在动力方面，先期上市的车型仅搭载了一款1.5T的涡轮增压发动机，这也是本田在国内的首款涡轮增压动力，最大功率输出177马力，其中手动挡车型峰值扭矩226牛·米，匹配CVT变速箱的车型峰值扭矩为220牛·米。在传动系统上匹配了6MT和CVT两种变速箱，百公里加速时间不足8秒。
全新一代的思域有着较低的重心、四轮独立悬架、充沛的动力，并且提供了6MT的车型可选，对于改装爱好者来说，全新思域绝对是20万内的首选车型。本田这次将第十代思域全副武装，外观和性能大幅提升，那么在合资品牌中谁才能对全新思域构成威胁呢?
福特福克斯 新车指导价：9.98-16.99万
福克斯也算是在国内风光一时，由于2012款车型的双离合问题，最后落得臭名远扬。好在是新款车型上回归到了传统的自动变速箱，虽然传动效率有所下降，在油耗上也没有任何的优势，但是稳定性提升明显。福特这个品牌一向注重底盘的表现，这款以操控为卖点的福克斯更是将福特底盘的优势发挥得淋漓尽致，采用了多连杆独立后悬架，底盘非常扎实表现优秀。福克斯的1.5T涡轮增压发动机，最大功率181马力，最大扭矩240牛·米，匹配6AT变速，在平顺性上提升明显。
昂克赛拉 新车指导价：11.49-15.99万
马自达昂克赛首先在外观上并不比全新思域差，甚至是更加的惊艳，只是在风格上略有不同。对于思域和昂克赛拉这种车型来说，做工和乘坐空间往往不是决定性的因素，主要还是靠操控。不同于以上的两款车型，昂克赛拉搭载的是一台2.0L的传驰蓝天自然吸气发动机，最大功率158马力，最大扭矩202牛·米，在参数上略显逊色。但是动力参数并不能代表操控表现，2.0L的发动机匹配上6AT变速箱堪称完美，底盘调教出色，转向精准，还有一个非常经济的油耗表现。
燕赵车讯总结：从定位和售价上来说，别克威朗、大众凌渡也会和全新思域产生一定的竞争关系，但是这两款车在操控表现差点意思。尤其是别克威朗，那套双离合变速箱严重拖了后腿，无论是加速表现还是平顺性上都不尽人意。全新一代的思域是否会热卖，关键取决于最后的定价，只要不是太离谱，凭借的思域的综合性能一定会给竞争对手造成不小的冲击。
