如果说奥迪是豪华品牌中，国产化的先驱，那么凯迪拉克就是二线豪华品牌的领导者。在德系三强顺利完成国产化之后，2005年凯迪拉克也开启了国产之路。但是，在销量上并没有任何的起色，直到国产ATS-L之后，凯迪拉克在华销量大幅提升。所以，凯迪拉克决定乘胜追击，推出了首款国产SUV。
昨天，凯迪拉克XT5正式上市，作为凯迪拉克国产的首款SUV，一经亮相受到了非常高的关注度。当看到XT5这个名字的时候可能有点陌生，实际上这并不是一款全新的车型，只是现有凯迪拉克SRX的换代产品，更新换代的同时进行了国产。新车35.99-53.99万的最终售价，让很多网友觉得不够诚意，真的是这样吗?
定价没有优势
在豪华中型SUV市场中，凯迪拉克XT5最大的竞争对手应该就是奥迪Q5和奔驰GLC这两个德系品牌。其中奥迪Q5是目前这个级别中当之无愧的老大，38.34-56.70万的新车指导价看似比新上市的XT5稍高。但是，奥迪Q5有着将近5万元的市场终端优惠，实际售价仅为33.34-46.70万左右，相比之下Q5的价格反而还低了不少。
而奔驰GLC则是奔驰GLK的全新换代车型，在去年11月刚刚上市，新车指导价为39.60-57.90万，没有任何的优惠。奔驰GLC上市之后对奥迪Q5造成了很大的威胁，毕竟奔驰在品牌上要明显的强于奥迪，那么凯迪拉克的境地就更加难堪了。虽然，奔驰GLC的售价比凯迪拉克XT5稍高，但是在奔驰面前，凯迪拉克没有任何的优势。
看似很高的配置
凯迪拉克XT5全系标配无钥匙进入\启动、真皮多功能方向盘、换挡拨片、定速巡航、带ANC主动降噪功能的BOSE音响和天窗等。除了最低配车型外，均配备了全景天窗、电动后备厢、前排座椅加热、真皮座椅、发动机远程启动等配置。高配车型上还有防碰撞预警、道保持辅助、流媒体后视镜、ACC自适应巡航以及抬头显示系统，看上去配置非常的丰富。
以高性价比著称的奥迪Q5，在全系标配了自动驻车、全景天窗、电动后备箱、氙气大灯等消费者喜闻乐见的配置。例如ACC自适应巡航、并线辅助、防碰撞预警这些高端配置在奥迪Q5上一应俱全。最重要的是全景天窗和电动后备箱这些提升逼格的配置，奥迪的入门级车型上就已经装配上了。
奔驰GLC为了和奥迪Q5竞争，当然也不甘落后，标配了全景天窗、换挡拨片、皮质座椅、GPS导航、LED大灯、自动泊车和主动刹车系统。奔驰GLC的售价虽然比凯迪拉克稍高，但是差价在配置上已经得到体现。
动力系统
在动力上系统上，凯迪拉克XT5全系搭载的都是2.0T涡轮增压发动机，提供了高/低功率两个版本，其中25T车型的最大功率为250马力，28T车型的最大功率为269马力，峰值扭矩则均为400N·m，全部匹配的是8速手自一体变速箱。其中25T的车型全部为前驱车，官方百公里加速时间8.1秒，28T车型则搭载了四驱系统，加速稍慢为8.2秒。
奥迪Q5同样是2.0T涡轮增压发动机和8速手自一体的动力组合，并且全系都配备了奥迪的Quattrro四驱系统。尽管在动力参数上不仅凯迪拉克那么的残暴，但加速成绩完胜XT5，Q5官方给出的百公里加速时间仅为7.2秒。
奔驰GLC则搭载了低\中\高三种不同调教的2.0T涡轮增压发动机，尤其是低功率版的发动机和XT5的动力参数相差甚远。传动系统上，奔驰GLC匹配的是最新的9速手自一体变速箱，同样标配全时四驱系统。低功率版百公里加速时间8.2秒和四驱版的XT5持平，中功率版为7.8秒，而高功率版仅为6.9秒。可见动力性能并不是靠动力参数来决定的，动力系统间的匹配才更为重要。
XT5会热销吗?
网友对XT5定价的吐槽也是不无道理，在定价上接近奔驰GLC甚至是超越了优惠后的奥迪Q5，很难吸引消费者去关注这台车。在配置上，凯迪拉克一直都是领先同级竞争对手，但是奔驰、奥迪都已经标配的全景天窗、自动驻车、氙气大灯、LED大灯以及四驱系统都没有在XT5上出现，看来凯迪拉克对于国内消费心理的揣摩还是不及德系的豪华品牌。尽管凯迪拉克XT5在中高配车型的配置上具有一定的优势，但是大多数消费者都是选择中低配的车型，从消费者的角度来看，几乎没有什么选择XT5的理由。
